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儘管離2020年5月的發表時程還有半年的時間，但是肩負Maserati品牌中興大任、預計2020年5月發表的新世代跑車，不但才剛釋出聲浪音頻影片，還無預警公布偽裝照片，並透露其將從外到內100%由Maserati獨立開發。《全文 》

不僅所屬的FCA集團正在與PSA集團商討合併，日前才以GranTurismo Zéda為GranTurismo車系畫下句點的Maserati，還在日前釋出一段聲浪催情，以「MMXX」為主題的短片，預告將在2020年5月推出全新跑車！《全文 》

11月11日對於Maserati是個重大的日子。在這一天，位於義大利Modena的生產線正式完裝最後一款現行世代的GranTurismo車系。隨著新車將純電動化，新世代車型將正式「告別」Modena工廠。《全文 》

在2018年時FCA集團規劃從2019年到2021年將在義大利投入50億歐元，用於開發新車型與改善工廠生產狀況。而屬於該計畫一份子的Maserati，近日也宣布該品牌的革新計畫，其範圍包括生產製造、電動化以及自動駕駛科技等方面，另外也透露新車系和電動化產品的相關資訊。《全文 》

[今日車壇] 第4代Fit預告東京車展、Toyota與Subaru確認開發下一代86與BRZ、Maserati將催生電動與自駕車，Hyundai 首款純電賽車 Veloster N ETCR 開始賽道測試，馬來西亞Proton 寶騰汽車宣佈新廠徽。《全文 》

正朝著品牌油電化發展、預計將自2020年開始陸續為旗下現有車款進行大改款動作的Maserati，不但在8月初公布了品牌未來4年的計畫，還在日前於義大利都靈工廠、慶祝第10萬輛Ghibli的下線，且透露2020年推出油電版Ghibli。《全文 》

適逢Maserati創廠105年，同時也是臺灣蒙地拿引進Maserati第15年，總代理不僅比照全球統一保修規範，為車主提供最高標準的售後服務，更限時推出入主全車系指定車款，就能享有延長至5年的全車保固及5年保養的超值專案！《全文 》

正朝著全品牌油電化發展的Maserati，日前在FCA集團的年度第二季營銷報告中，不但正式宣布將在2020年推出全新跑車，也證實了較Levante小一號的跨界SUV和下一代GranTurismo會在2021年推出，且所有新車都會有電動車型！《全文 》

Maserati總代理臺灣蒙地拿今日 (6/12) 於臺北內湖旗艦展示中心發表全球僅生產100輛、國內搶得8輛配額的Ghibli Scatenato Edition限量特式車，並以滿配的規格、開出新臺幣508萬元起的建議售價，提供國內層峰買家入主。《全文 》

由於現行GranTurismo將正式停產，總代理特別為國內NA引擎的愛好者限量推出最後10輛搭載Ferrari V8自然進氣心臟的GranTurismo，且提供二年及三年原廠保證回購等方案，並將讓車主優先排入下一代GranTurismo的配額。《全文 》

Ferrari在5月7日不僅交出一張亮眼的第一季財報，執行長Louis Camilleri還在受訪時首度鬆口、將在5月底發表全新油電超跑，且預告可能在2021~2022年間、停止供應引擎給Maserati，一口氣在超豪華汽車市場投下兩顆震撼彈。《全文 》

許多豪華品牌紛Maserati也打算加入其他豪華車廠的行列，逐步放棄內燃機引擎，轉型為純電動車廠。不過Maserati對於燃油引擎的愛戀無可動搖，根據外電報導，Maserati北美營運長Al Gardner親口證實，品牌還會堅持留下內燃機引擎，讓雄渾飽滿的運轉聲浪還能留存在人們心中更長一段時間。《全文 》

繼Levante Trofeo登場之後，Maserati原廠再行推出同樣搭載3.8升V8雙渦輪增壓汽油引擎的Levante GTS，除卻Trofeo車型專屬的內/外碳纖維配置外，GTS與Trofeo兩款車型最大的差異，就只有最大馬力下修至550匹而已，連扭力都還是維持相同的74.4公斤米，而這也讓Levante GTS同樣有著搶眼的風采。《全文 》

Maserati總代理今日 (4/10) 針對旗下Ghibli GranSport、Quattroporte Veloce+、Levante Forza與Levante GranSport共4款車型，推出導入「Nerissimo Edition」湛黑外觀套件的特式車，售價各增加新臺幣20萬元。《全文 》

2019年4月2日晚上，中華民國自閉症基金會在臺北市民廣場舉辦「看見光，找到愛」點亮藍燈社會公益活動。而Maserati Taiwan則持續以行動支持活動，特別挑選象徵海神的藍色Levante，響應關懷自閉症者的藍色行動。《全文 》

Maserati總代理臺灣蒙地拿今日 (3/13) 發表同樣配置3.8升V8雙渦輪增壓汽油引擎，但是動力輸出與內外設定較為內斂的Levante GTS，且為其開出新臺幣768萬元起的建議售價，強化品牌頂級休旅戰線。《全文 》

才剛在2018年為旗下Levante車系追加Trofeo與GTS、兩款搭載3.8升V8雙渦輪增壓汽油引擎車型的Maserati，日前又針對歐洲及亞洲市場，限量推出150輛擁有特殊車身塗裝，以及專屬輪圈與紅色卡鉗等的Levante Vulcano特式車。《全文 》

儘管外觀部分沒有任何更動，但是Maserati不但替2019年式全車系車型都換上了操作邏輯上更為就手的全新排檔桿與IVC整合式車輛控制系統，總代理還為430匹以上的車型搭載ADAS先進駕駛輔助系統，在感性中增添了幾分理性……《全文 》

Maserati總代理臺灣蒙地拿在2019年開工的第一天 (1/2)，限量帶來2019年式GranTurismo車系，除了維持新臺幣758萬元起的建議售價外，原本採接單引進的敞篷版GranCabrio Sport，2019年將不再導入。《全文 》

Maserati總代理臺灣蒙地拿發表2019年式Ghibli、Quattroporte與Levante，除了不再導入柴油引擎車型、編成簡化，全車系還換上重新設計的排檔桿、標配 IVC整合式車輛控制系統，且高階車型均植入ADAS先進駕駛輔助系統。《全文 》