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近日有網友分享Kia車款到港照片，在眾多到港車款之中有著一輛Ceed，雖然台灣森那美起亞並沒有直接回應，但從Ceed的到港來看，總代理很可能想要在國內市場推出掀背的Ceed、以及旅行車的Ceed Sportswagon。不過，這樣的規劃是否真的有利？《全文 》

小改款Stinger維持與小改款前相同，採用3車型的編成配置，分別為2.0 EX、2.0 GT Line、3.3 GT AWD等，售價則依序為148.9萬、178.9萬、以及229.9萬，相比小改款前2.0車型皆調漲3萬元，而3.3升動力車型則是調漲4萬售價。《全文 》

受到疫情影響，國內Kia Ceed Sportswagon被推估可能要到2021年第四季才會登場，但在登場前，歐洲Kia Ceed家族推出2022年式小改車型，在外觀做出微整形，同時導入48V，如此一來，是否會影響原先Ceed Sportswagon的導入時程、或是總代理會直接以小改Ceed Sportswagon來進行國內亮相？《全文 》

Hyundai集團在氫燃料電池上的研發相當積極，除了在商用級距積極推動氫燃料科技之外，近日Hyundai與Kia也與加拿大Next Hydrogen公司簽署合作備忘錄，主要就是要希望開發出先進鹼性水電解系統，在鹼性燃料電池科技上能夠更進一步。《全文 》

在6月時Kia便已先行公布第5代大改款Sportage休旅車，展現採用品牌最新設計語言的外觀與內裝樣貌。現在Kia進一步宣告Sportage國際規格即將開賣，並公布更多技術細節與配備內容。車身長寬高分為是4,660mm、1,865mm、1,660mm，軸距則達到2,755mm，同時受惠於新平台，原廠聲稱Sportage擁有領先同級對手的頭部、腿部與行李廂置物空間。《全文 》

Kia總代理台灣森那美起亞今（16）日宣布旗下旗艦轎跑小改款Stinger開始預售。新車維持現行雙動力、3車型編成，預售價分別為2.0 EX的148.9 萬元、2.0 GT-Line的178.9萬元與3.3 GT AWD的229.9萬元。《全文 》

Kia總代理台灣森那美起亞於全臺展示中心與服務廠採取高規格防疫措施，保障現場服務人員及消費者的健康安全，即日起更推出「0接觸一對一線上購車諮詢」服務。消費者透過Kia官網，即可輕鬆預約在家線上賞車的服務，由專業的銷售顧問，進行1對1線上購車諮詢。《全文 》

Kia在2021年5月底時，預告即將發表第5代Sportage，相隔不到10天的時間，Kia就展開第一波預告資訊，首先揭示的乃是外觀造型與車室空間陳設，科技配備、傳動系統設定等則尚未透露，可以預見的是，後續應當還會有幾波「預告活動」進行，可說是為Sportage正式登場做足暖身運動。《全文 》

北美Kia近日公布2021年式Niro EV，而相比於Niro全球首演的2018年，現今電能市場的規模與節奏早已有大幅度差異，Niro車系問世之初，總代理台灣森那美起亞僅是評估導入與否，但以現今法規環境與市場潮流來看，總代理是否有必要在Kia EV6之外，追加導入Niro車系來充實電能大軍？《全文 》

Kia總代理台灣森那美起亞，為與全體國人一同攜手度過疫情的嚴峻考驗，除了升級全台展間與服務廠的防疫措施外，並針對旗下同級進口小車銷售總冠軍Picanto、與標配Level 2跨界潮旅Stonic推出「安心前行」專案，以首年低月付2,999元起，即可輕鬆入主個人移動載具，讓必要的移動通勤更加安心。《全文 》

Kia預計在7月份時會先行在韓國首演新世代Sportage，而原廠也會在7月份之前，陸續揭露更多產品相關資訊。比較值得國內消費者關注的，是總代理台灣森那美起亞原預計在2021年底，就會在國內市場發表5代Sportage，不過因應全球疫情的關係，時間也可能會延宕至2022年第一季。《全文 》

在連續多彎的麗寶國際賽車場中，理論上軸距越短、越輕的車應該能夠跑得越快，不過由於2條大直線的關係，馬力越大的車仍然較佔優勢，而本次我們就帶來了一個極端：馬力最小、車重最輕、軸距最短的車：Kia Picanto GT-Line，來看看這樣一輛小車能夠在麗寶做出甚麼樣的表現。《全文 》

3代Carnival就已經歐風濃厚了，實用價值與用料鋪陳等也都相當實在，但4代Carnival卻更上層樓，在許多細節處的著墨，無論視覺還是觸覺上的質感，與競爭對手們對照之下更會感受到差異；空間優勢以及靈活變化特點，則讓4代Carnival同時滿足不同需求，適合穿著西裝的商用人士，也適合全家出遊時，小朋友與長輩們的盡情撒歡。《全文 》

Hyundai集團以 E-GMP 電動平臺推出的Kia EV6電動車，新車從2021年3月底亮相後，便陸續開放給韓國、歐洲市場進行預訂，而近期美國Kia也開始提供美國市場可以進行EV6的預訂。不過以交車期來說，EV6仍會先在2021年底前先開始交車給韓國市場的消費者，美國市場則預計要到2022年才會開始交車。《全文 》

韓國品牌Kia的旗艦轎車K9，現行世代車款於2018年推出，融入新世代家族化的Tiger Nose 虎鼻水箱護罩，品牌設計風格仍舊維持，而近日則釋出了K9小改款車型的車頭與車尾樣貌，除了改用品牌新廠徽之外，頭燈與尾燈設計也做出調整，Tiger Nose 虎鼻水箱護罩改以六邊形連結兩頭燈，在豪華氛圍中帶有更多年輕運動感。《全文 》

Hyundai集團在2021年5月中旬時發布，將投資高達74億美金於美國市場上，強化電能、氫能源、以及智慧交通科技的發展，國內市場部分，南陽實業以及台灣森那美起亞也先後預告著國內電動車市場，在2022年開始會更熱鬧多元豐富的市場景象。《全文 》

韓國Hyundai Kia集團預計將在2025年前推出總計達23款純電車，包含近期發表的Ioniq 5與Kia EV6，基礎皆是集團新一代電動車模組化平臺E-GMP，主打支援 400V 與 800V 雙規快充規格、最大350kW充電功率，可在18 分鐘可充至 80%電量。而究竟E-GMP平臺技術面有何特殊之處？本篇將進行深度探討。《全文 》