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718 Boxster車系目前已先行開出預售價格，718 Boxster預售價為308萬起，718 Boxster S預售價則為358萬起，為了呼應718 Boxster傳承經典的全新車型名稱，新車也將於7月18日在國內正式發表。《全文 》

小排氣量渦輪引擎已成現今車壇的動力趨勢，308所採用的這具1.2升直噴渦輪動力除了具備稅賦上的優勢外，整體動力輸出表現更已具有接近2.0升自然進氣動力的水準，而渦輪引擎的低轉速高扭力設定，亦賦予這具引擎更實用的動力輸出曲線設定，更能展現出其高科技的動力水準特質。《全文 》

Peugeot總代理寶嘉聯合除了展出現行國內市售車款之外，更首度帶來新一代308 GTi ，以及性能化訴求的308 SW GT柴油車款，預計將在2016年導入國內販售，提供車迷全新的性能車選擇。《全文 》

Peugeot 308 GTi性能鋼砲、將於近日於Goodwood Festival of Speed首度公開亮相，搭載1.6升THP S&S渦輪增壓引擎，提供247匹馬力、266匹馬力2種動力版本，扭力峰值皆為33.7公斤米，搭配6速手排變速箱，與Torsen LSD差速器，提升過彎循跡性。《全文 》

Peugeot總代理寶嘉聯合於5月7日，舉辦了全新308與308 SW車系的媒體預賞，並預約5月16與17舉行店頭上市發表。全車系動力單元首波僅導入1.6 HDi柴油引擎選擇，新一代308車系入門價格為109.8萬起。《全文 》

308 R Hybrid採用一具來自RCZ R的1.6升THP四缸渦輪增壓引擎，並裝置了兩具電動馬達分別安置於前、後軸，引擎與兩具電動馬達合作之下，可提供高達500匹的綜效馬力，最大扭力更達到54公斤米。《全文 》

新世代Peugeot 308車系將於5月中旬在臺灣正式登場，總代理日前宣布新世代308以及308 SW旅行車自3月21日起展開接單，規劃出308 BlueHDi 1.6L以及308 SW BlueHDi 1.6L兩款車型，預接單價為109.8萬元及132.8萬元。《全文 》

有鑑於Citroën重返國內不久，因此性能與效能更上層樓的1.2升3缸渦輪動力單元，短時間內不會出現在國內市場，但隸屬同集團、即將於國內登場的新一代308，則會先行搭載1.2升e-THP渦輪增壓動力心臟引擎。《全文 》

2013年法蘭克福車展現身的新一代308車系乃Peugeot的最新驕傲，本期U-CAR APP編輯部不但將介紹車系歷史沿革，也將帶來完整的新世代車款登場歷程，並前往法國進行海外試駕，為網友帶來最完整的介紹。《全文 》

Peugeot在2014年巴黎車展上，帶來新一代5門掀背小車的性能版本－308 GT，以及旅行車版本的308 SW GT。最讓人熱血沸騰的，乃是原廠工程師為其安裝的動力心臟，最高可爆發出205匹最大馬力。《全文 》

2014年日內瓦車展即將在3月4日展開，而由歐洲眾多汽車專業媒體所票選的2014歐洲年度風雲車獎項，亦於開展前夕假日內瓦車展現場公布。來自法國的大改款Peugeot 308打敗眾多候選產品，拿下了2014年桂冠。《全文 》

相較於北美車展，Peugeot將目標放在2014年3月份於歐洲大陸舉辦的日內瓦車展上，讓新一代308 SW旅行車款在媒體官網上曝光，對這輛優雅的法系旅行新作進行預告。Peugeot原廠也標榜308 SW具備同級車款名列前茅的行李箱容積，擁有達610公升的行李容量。《全文 》

於2013年5月首度由原廠批露的新一代大改款308車系，將在2013年法蘭克福車展正式推出。而Peugeot更首度預告將在車展上，推出一輛以大改款308車系為基礎、所衍生出的概念車款308 R Concept ，此車充滿新世代高性能鋼砲的車格設定，也預估將是Peugeot評估進軍高階鋼砲市場的實驗性質作品。《全文 》

原廠於日前首度公佈了308大改款車系的定裝照及車型細節，新一代車型不再沿用前幾代車款的數字進化命名傳統，而是維持了308車系的名稱。原廠也預告新一代308大改款車系，將在2013年9月10舉辦的德國法蘭克福車展上正式現身，並預計在今年第三季正式在歐洲市場開賣。《全文 》

2011年12月Jaguar總代理九和汽車以Jaguar為XF車系推出的全新2.2升柴油動力為先鋒，將小改款XF車系帶入臺灣市場。而在2012年第一季的尾聲，九和汽車再度擴充小改XF車系的戰力。將原有的3.0升柴油動力升級為小改款面容，同時植入8速手自排變速箱，並且將售價由原先的346萬元調整為308萬元，藉以吸引對於Jaguar產品有所興趣的買家。《全文 》

延續著Peugeot新世代車系的家族風貌變更，原廠也在2011年正式推了308車系的小改款車型，國內則是於2011年11月正式引進，有別於以往國內車型採陸續引進的時程，總代理針對小改款車型一次發表了308五門掀背、308 SW及308 CC敞篷車款。 為了讓媒體實際體驗車型改款後的進化表現，總代理也特別提供了308 1.6 e-HDi車款，供U-CAR編輯部進行車輛試駕活動。《全文 》

為了讓車迷們可以搶先了解Peugeot今年參與臺北新車大展的新車清單，Peugeot總代理寶嘉聯合特別於全新落成之寶獅北區Peugeot北投展示中心，正式揭開2012台北國際新車大展Peugeot法式浪漫時尚饗宴的序幕，並邀請五位名模與國內首度露面的308 CC小改款車型一同展演。Peugeot除了將於2012台北車展首度展演旗下全新世代的房車508與508 SW旅行車款。《全文 》

Peugeot旗下308車系自2007年問世以來，即未辜負承接307的任務，寫下不俗銷售成績。而經過了4餘年之後，如今Peugeot臺灣總代理寶嘉聯合股份公司終於在2011年11月25日為國內消費者帶來小改款308車系，而被視為小改款重點的e-HDi節能動力系統也一併引進，其中308 e-HDi 1.6L Classic車型，將維持小改款前的售價以100萬的價格展開販售。《全文 》

於2008年正式引進國內的 Peugeot 308車系，以節能柴油動力為車型主打訴求，而為了豐富308車系在動力上的選擇性，除了既有的1.6升及2.0升柴油動力外，總代理更於2011年起，將搭載1.6升汽油渦輪增壓引擎的308 THP車款，列為常態性的引進車款，也是本次試駕體驗的主角。《全文 》

繼導入國內的Peugeot 3008及5008車系、搭載符合歐盟五期排污標準的2.0升HDi柴油渦輪增壓引擎之後，隨著車型年式的更新，308五門掀背車款及308 SW旅行車款，亦同步換裝馬力輸出更為強勁、排污表現更為優異的新世代2.0升HDi柴油渦輪增壓引擎，同時亦針對車型售價部份做出變更。《全文 》