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雖然Lexus總代理和泰汽車在2020年1月已宣布停止導入CT 200h車型，但日本市場並未停售，且原廠更在2020年8月20日推出CT 200h新年式日規車型，變更之處在於新增車色，以及將PKSB防碰撞輔助列為全車系標準配備。《全文 》

Mazda Taiwan發表2021年式CX-30車系，最主要將CTS巡航模式車道維持系統下放全車系標配，另外還針對旗艦型以上車型新增方向盤換檔撥片，全車系維持4車型編成、以及89.9萬至109.9萬的售價不變，最快8月底展開交車。《全文 》

Lexus旗下包含CT 200h車系、GS車系、LX車系以及RC車系，皆在2020年正式停止導入國內販售，主要原因為LX以及RC車系受到台灣推行歐盟6期排放法規影響，CT 200h及GS車系則為原廠停產不再引進。《全文 》

Mazda Taiwan正式公布第4代Mazda3的預接單價，新車維持2.0升汽油單一動力，4門為3車型編成、預售價81萬元起，5門掀背則為2車型、預售價92萬元起，全車系標配7具氣囊，頂規旗艦型還搭載CTS巡航模式車道維持系統。《全文 》

隨著台灣本田將Honda CR-V進行車系編成調整為2車型，使得Honda Sensing成為全車系標配之後，便可明白車廠意識到國人對主動安全配備的重視。不過另一焦點在於即將小改的Honda HR-V，究竟有無機會導入Honda Sensing？《全文 》

Lexus確認將會推出新一代CT車系，底盤預計採用自UX車系起始的GA-C小型模組化底盤。除了將延續油電混合動力配置外，更有望首度推出純電驅動車型，目標則瞄準以Tesla Model 3為主的純電入門車款級距。《全文 》

根據外媒近日報導，似乎大改款第2代車型可能在2019年就會與消費者見面，屆時新世代車型或將採用由TNGA平臺開發，其動力也可能採用與下一代Toyota Prius α相同的THS Ⅱ混合動力架構。《全文 》

CT 200h二度小改款車型由原本的7款簡化為2款，提供豪華版以及F Sport版兩款車型，新車售價皆為139萬，兩款車型皆標配具備自動煞車功能的Lexus Safety System +主動安全配備。《全文 》

歐規小改款CT 200h和NX皆針對車頭外觀有著小幅更動，且同樣提供F Sport車型，且重點在於兩款車型在小改款後皆首度導入了Lexus Safety System+主動式安全防護系統，提供更出色的安全表現。《全文 》

在9月18日發表上市之前，不知是Lexus總代理和泰汽車有意或無意的操作，U-CAR網友 kao8788 (森哥) 竟然在臺北街頭捕獲CT 200h小改款，重點是，它是一款掛著試車牌，同時完全無偽裝的CT 200h！《全文 》

Lexus於2017年6月發表之CT 200h二度小改款車型，除了歐規車型將在法蘭克福車展首演外，日本市場則於8月24日率先開賣，除了外觀及內裝更動外，全車系首度標配Lexus Safety System +主動安全系統。《全文 》

於2017年的法蘭克福車展上，Lexus將帶來首度於歐洲地區發表的小改款車型，分別是已於2017年4月在上海車展全球首演的NX小改款，以及在2017年6月已先行在官網亮相的CT 200h二度小改款車型。《全文 》

2018年式小改款CT 200h預計將於9月中在國內正式發表，小改款CT 200h將首度導入現已標配於RX車系的Lexus Safety System+主動式安全防護系統，透過配備的提升進一步強化小改款車型的安全表現。《全文 》

Lexus選擇在2017年6月15日，透過官網亮相CT 200h之2018年式小改款車型，改款重點聚焦於內外觀小幅更動、以及Lexus Safety System +安全配備的強化。據U-CAR側面了解，總代理和泰汽車目前整積極與原廠溝通，最快將於2017年第四季導入臺灣販售。《全文 》

日前據海外媒體報導指出， Lexus旗下入門CT 200h車系將於2017年式車款之後，正式停止引進美國市場，在同級距歐系品牌產品不斷更新、發展出多元車型後，使得此級距的市場競爭日趨激烈，也讓CT 200h車系於2016年於美國市場的銷售表現不佳，故決定停止導入此款車型。《全文 》

Lexus於2010年日內瓦車展發表的CT 200h車系，大改款車型預計有望在2017年8月推出，其將採用Toyota開發的TNGA底盤，車室空間將較現行車款有所提升。新一代CT 200h將採用來自第4代Prius的新世代油電混合動力系統，可輸出122匹綜效馬力，油耗表現將有進一步提升。《全文 》

近日有日本汽車媒體傳出消息，表示新一代CT 200h預計今年就會亮相，並架構在全新的TNGA底盤平臺之上，動力則是源自第4代Prius的油電複合動力系統，擁有122匹最大馬力，預計平均油耗可達每公升35公里的水準。《全文 》

CT200h特式車使用黑色車頂的設計，可自由搭配五種專屬車色，塑造出色彩對比鮮明的運動化外觀。車頭水箱護罩保留了Lexus家族的Spindle Grille紡錘外型的設計，將原本的網格式改成金屬橫柵式，並採用特殊電鍍製程，呈現出更為尊榮典雅的外觀感受。《全文 》

豐田汽車日前宣布，針對特定生產年式的Toyota Prius以及Lexus CT 200h，進行全球性的召回，全球受影響車輛多達143萬輛，而臺灣市場部分，和泰汽車表示受影響車口數，分別為1,413輛以及3,568輛。《全文 》

CT200h是Lexus首次嘗試小型豪華掀背車的作品，在品牌陣容中有著舉足輕重的地位，同時也是全球首款Hybrid豪華掀背車。不過近日Lexus歐洲總裁接受英國汽車媒體訪問時，竟語出驚人的宣布CT200h可能會斷代的消息，其地位將由全新的豪華油電小休旅取代。《全文 》