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台灣捷豹路虎今日(10/5)正式追加小改款Jagaur F-Pace車系性能旗艦F-Pace SVR，建議售價為473萬，維持 5.0 升 V8 機械增壓引擎輸出 550 匹的水準、但最大扭力提升到 71.4 公斤米，加速破時速百公里僅需4秒。而國內預計要到2022年中旬才會正式交付。《全文 》

小改款Jaguar E-Pace其產品最大變革，在於導入48V輕油電動力、全新Pivi Pro介面、ClearSight電子後視鏡、以及大幅精進的內裝質感等變化，相關科技的加入，確實讓整體產品體驗有所進化。但原廠若能將48V系統與動力搭配調整的更為協調，並且再加入車道置中維持系統，相信競爭力會更為出色。《全文 》

小改款Jaguar E-Pace發表，其在改款後同樣維持P200與P250雙動力設定，但皆首度加入48V輕油電系統，並各提供206萬P200 R-Dynamic S、225萬P250 R-Dynamic SE雙車型編成，配備則加入新世代11.4吋Pivi Pro系統中控螢幕、ClearSight電子後視鏡、Remote遠端控制、手機無線充電。《全文 》

國內台灣捷豹路虎日前才在7月中旬發表小改款 Jaguar F-Pace 車系，為瞭解小改款F-Pace在產品戰力的提升、以及售價門檻大幅降低是否具有吸引力，U-CAR便發動[U指數]問卷來瞭解網友們的真實想法，總計獲得約354位網友參與問卷，現在我們就來看看網友們的看法究竟是如何吧！《全文 》

「錯位競爭」策略的特色，就是避開競爭對手的優勢，並以己之長擊彼之短，Jaguar F-Pace原先就有對上豪華中型SUV、以及豪華大型SUV級距的特質。而國內小改款Jaguar F-PaceF-Pace將P250車型售價門檻大幅降低22萬，再加上導入科技感十足的11.4吋Pivi Pro曲面觸控螢幕、大幅丕變的內裝布局，確實讓產品更具吸引力。《全文 》

小改款後取消了30T R-Sport AWD車型，僅保留原先25T R-Sport AWD的動力型式，並推出P250 S、P250 R-Dynamic S兩種車型，相比於原先25 T R-Sport的300萬，P250 S設定在278萬，即便是P250 R-Dynamic S的299萬，也下修1萬之譜，小改款Jaguar F-Pace即日起就會開始陸續交車。《全文 》

先前才有網友捕捉到小改款Jaguar F-Pace實車於國內現身，如今U-CAR再掌握F-Pace改款後編成，提供P250 S、P250 R-Dynamic S、SVR共3車型，但目前尚未有接單價，SVR則會於稍晚導入，全車系皆新增11.4吋Pivi Pro，高階更增列Clear Exit乘客下車監視系統，新車預計7月下旬上市。《全文 》

搶在上市前U-CAR網友"Rorschach "於臺北捕獲小改款Jaguar F-Pace實車身影，從外觀推斷其應為搭載R-Dynamic套件車型。而國內Jaguar已確定將於7月下旬正式發表小改款新車，動力將會包含P250車型，性能旗艦SVR車型則會稍晚於2021年底前追加上市。《全文 》

Jaguar Land Rover宣布與Google合作，將空氣品質測量感測器與街景測繪技術整合於 I-Pace上。I-Pace是Google使用的第1款純電車款，將用於測量都柏林街道的空氣品質，包括二氧化氮、二氧化碳排放以及空氣中懸浮微粒，同時有助於更新Google地圖。《全文 》

Jaguar原廠先前才在2020年10月發表小改款E-Pace、臺灣市場預計2021年第三季上市，如今原廠再發表2022年式，除推出搭載多項黑色套件的R-Dynamic Black Edition版本車型外，22年式車款未來透過SOTA遠端更新，更可獲得無線Apple CarPlay、以及無線Android Auto連接機能。《全文 》

Jaguar原廠團隊在研發I-Pace時，以獨立的電動產品思維來打造，在造型風格、產品設定都是獨樹一幟。而新年式藉由導入Pivi Pro系統、ClearSight電子後視鏡、3D環景、手機無線充電等科技，確實讓其戰力有所提升。不過原廠為來如何讓旗下電動車持續「與時俱進」，將左右品牌發展。《全文 》

2021年4月22日適逢世界地球日51週年，Jaguar Taiwan舉辦「I-Pace植樹地球日」活動，即日起只要至全臺據點鑑賞或試駕I-Pace，Jaguar Taiwan將會在世界上需要的角落種下樹苗。而21年式I-Pace也同步宣布上市，搭Pivi Pro介面、改為EV 400S單一車型，售價為346萬元。《全文 》

Jaguar原廠近日發表2022年式I-Pace，其中包含S、SE、HSE各等級都可以選配I-Pace Black套件車型，其套件包含20吋黑色輪圈的Black Pack黑化套件等。而新年式日後透過SOTA雲端更新後、還能獲得無線Apple CarPlay與Android Auto連接機能，新車也提供ACC主動車距巡航含車道置中維持可選配。《全文 》

Jaguar Land Rover Taiwan正式導入新年式純電休旅I-Pace，2021年式縮減為EV400 S單一車型，並新增包括360度3D環景顯影、固定式全景玻璃天窗、ClearSight可切換電子車內後視鏡、Pivi Pro中央娛樂系統等，不過售價也因此調升13萬元，建議售價346萬元（已含電動車貨物稅減免21萬元）。《全文 》

Jaguar Land Rover集團的SVO高性能部門主管近期向外媒透露，SVO部門一直對將I-Pace推出高性能版本相當有興趣，也能與I-Pace eTROPHY錦標賽電動廠車有所連結，而且強調電動車在性能提升上透過相關馬達系統升級就會有十足的提升，讓外界期望I-Pace SVR可望有推出計畫！《全文 》

Jaguar將利用全新MLA模組化平臺推出新一代旗艦轎車XJ、並轉變為純電車型，而另外傳言中的J-Pace也可望同樣以MLA平臺打造。近期外媒等資訊就傳出，在JLR集團新任執行長Theirry Bolloré上任後加大電氣化節奏，J-Pace可能改以純電車為主做開發，並且將是定位於I-Pace之上的純電旗艦休旅！《全文 》

繼先前發表小改款一般車型後，Jaguar再針對性能旗艦F-Pace SVR帶來小改款，5.0升V8機械增壓引擎維持輸出550匹的水準、但最大扭力提升到71.4公斤米，加速破時速百公里僅需4秒，車內並擁有Pivi Pro系統介面等變化。《全文 》

Jaguar Land Rover與充電設備品牌Noodoe拓連科技合作，即日起提供既有與未來Jaguar I-Pace車主免費享有1年Noodoe全臺環島充電網之會員資格，只需一張會員充電卡即可擁有1年免費使用Noodoe全臺超過一百座的充電設施。《全文 》

Jaguar原廠正式發表小改款E-Pace，有了一系列汽柴油輕油電動力單元，以及一具1.5升直列3缸渦輪PHEV，可輸出高達309匹馬力。國內方面，初步了解小改E-Pace預約2021年第三季登場，但PHEV短期內導入機率低。《全文 》