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[賽道測試]無愧於Formula E支援賽事之統規車─Jaguar I-Pace

[賽道測試]無愧於Formula E支援賽事之統規車─Jaguar I-Pace

Jaguar首款純電動 SUV:I-Pace與Formula E簽約,成為電動方程式的支援統規賽事,並打造賽事專用的I-Pace eTrophy,可見英國車廠對於其性能的自信。這回我們借了量產版本,來看能在麗寶賽道中創下甚麼樣的單圈成績。《全文 》

擁豹性能之樂–Jaguar F-Pace SVR試駕

擁豹性能之樂–Jaguar F-Pace SVR試駕

Jaguar F-Pace在SVO部門的調校之下,推出名為F-Pace SVR的頂級性能旗艦休旅,其5.0升V8機械增壓引擎可輸出550匹最大馬力,售價462萬則瞄準M-AMG GLC 63等對手,其在ADAS等系統的配備豐富度,以及強悍動力、操控敏捷性都足以符合性能休旅車定位,擁「豹」性能之樂,絕非浪得虛名。《全文 》

[U-CAR長途能耗]─Jaguar I-Pace挑戰臺北臺中往返不充電

[U-CAR長途能耗]─Jaguar I-Pace挑戰臺北臺中往返不充電

Jaguar I-Pace發表之初,最吸引目光焦點的幾個特色,不外乎可達470公里的WLTP續航里程、90kWh大容量電池、豪華電動SUV設定等等;而隨著新車上市,I-Pace的表現也確實亮眼,不過,電動車的終極考驗:續航力,除了紙上的數字外,實際長途行駛會是如何,因此U-CAR就用I-Pace挑戰臺北市臺中市往返不充電,看看其能耗表現與剩餘里程會是多少。《全文 》

[U-CAR平均能耗] 實測Jaguar I-Pace EV400 HSE能耗表現

[U-CAR平均能耗] 實測Jaguar I-Pace EV400 HSE能耗表現

Jaguar於2019年底在臺灣發表全新純電動車款I-Pace,並提供EV400 S、EV400 HSE兩車型,建議售價依序為333萬元及377萬元;Jaguar I-Pace是首款囊括當年度歐洲年度風雲車、WCOTY 世界風雲車、世界綠能風雲車、世界設計風雲車等眾多頭銜與一身的車系,並於歐洲等市場取得銷售實績,亦是Jaguar品牌邁入電動化的代表性產品。《全文 》

劃時代電豹來襲!─Jaguar I-Pace試駕

劃時代電豹來襲!─Jaguar I-Pace試駕

Jaguar在2018年3月推出品牌首款電動休旅I-Pace,不僅是品牌劃時代產品,更一舉獲得歐洲風雲車、WCOTY風雲車三項大獎。而I-Pace導入國內後,開出333萬起的售價,其產品實力是否真如此強悍,甚至能與Tesla、M-Benz、Audi等電動休旅對手匹敵嗎?本篇將透過試駕I-Pace HSE車型深度剖析。《全文 》

雙車型售價333萬與377萬,Jaguar I-Pace在臺正式發表

雙車型售價333萬與377萬,Jaguar I-Pace在臺正式發表

Jaguar Land Rover Taiwan台灣捷豹路虎正式於國內發表Jaguar品牌首款純電休旅I-Pace,國內提供 EV400 S、EV400 HSE 兩車型,售價分別為333萬、377萬,首波配額加贈家用壁掛式充電器,其雙永磁馬達組可輸出最大馬力400匹,靜止加速至時速100公里僅需4.8秒。《全文 》

[U-CAR平均油耗] Jaguar E-Pace P200 S實測

[U-CAR平均油耗] Jaguar E-Pace P200 S實測

Jaguar小型跨界LSUV車款E-Pace,於2019年7月在臺灣追加2.0 升汽油渦輪增壓引擎的P200車型,並進行車系編成調整,分別為192 萬元的P200 S、208 萬元的P200 R-Dynamic S、222 萬元的P250 R-Dynamic S。而本次,U-CAR針對入門的E-Pace P200 S車型,進行[U-CAR平均油耗]測試。《全文 》