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於2012年11月甫於國內發表的Ford大改款國產Focus車系，其中動力編成的更新亦是消費者矚目的焦點之一，而U-CAR繼先前試駕過入門1.6升自然進氣引擎，以及頂級款的2.0升柴油渦輪增壓動力之後，接下來、即是國產Focus車系中，採2.0升缸內直噴汽油引擎之2.0 汽油運動版車款試駕體驗。《全文 》

繼U-CAR為各位網友帶來第一手的Focus 4門版新車試駕報導之後，緊接著便是同樣頗受消費者矚目的5門掀背車款，除了擁有徹底革新的車型配置外，可視為國產Focus頂級車款的柴油車型，在動力配置上亦可見到新意，原廠特別提供較舊款引擎更為豐沛的動力輸出表現。《全文 》

講究運動風格的2.0 柴油頂級運動型，除了以5門掀背的外觀設定及富有運動風格的底盤調校特色外，內裝配置亦較4門車款更為年輕化，原廠運用內裝配色及材質上的差異性，塑造出車室內的運動型格，此外，變化更為豐富的後座及行李廂空間配置，也強化了5門掀背車款的實用空間機能表現。 《全文 》

相較於前一代Focus車系較為方正剛硬的外觀線條架構，可以發現融入新一代Kinetec Design設計語言的大改款Focus車系，融入了更多大膽的線條設計，其中包含了線條突破以往的保桿及頭燈線條設計，及融入諸多繁複線條的車側鈑件摺線，讓Focus車系給予人耳目一新的視覺效果。《全文 》

U-CAR試車組對3代Focus質感之提升其實不意外，於之前泰國試車中，U-CAR試車組就曾對泰國版3代Focus的內裝質感和用料印象深刻，而本次試駕的國產3代Focus 4門汽油豪華車型也沒有讓我們失望。其中特別為臺灣消費者研發的繁體中文版SYNC聲控系統，更是其進化重點。《全文 》

Focus大改款國產車系於2012年11月5日正式在國內發表，而U-CAR也特別選在新車發表的隔日，為各位網友帶來熱騰騰的Focus大改款新車試駕報導，並選擇了搭載全新1.6升動力及Powershift雙離合器變速箱的4門車款，做為此回試駕報導的主力車款，我們將一探究竟其徹底革新的動力及傳動系統。《全文 》

雖然第3代Focus已於國外上市了一段時日，而各界亦對其樣貌擁有了充分了解，但是當國產4門版3代Focus出現在眼前時，卻能夠實實在在地感受到4門車型脫胎換骨、自成一格的成熟樣貌。其成熟的造型設計所帶來的氣勢，更讓人清楚了解到4門版Focus不再是5門版本的延伸車型。《全文 》

流著歐系血脈的Focus，操控部分也是令人肯定之處。原有那份穩定、紮實的行路質感依舊保留，不過則是融入了一分舒適，以更加成熟均衡的動態表現，以及多樣科技配備詮釋新世代中型車款的新境界。《全文 》

雖然並不是第一次見到3代Focus的真面目，不過親身進入駕駛座艙倒是頭一回。當坐上駕駛座、握住方向盤的那一刻開始，各式全新特點帶來的衝擊更加強烈，全面性的躍進則是讓人對未來國產車型的表現感到期待。《全文 》

第3代Ford Focus於2010年風光登場，在亞洲部分其已藉著2012北京車展於中國正式推出上市，國內雖預計至2012年第4季推出，為讓消費者先行一覽Focus精進重點，U-CAR應邀前往泰國參與3代Focus試駕活動。《全文 》

歷年來多款不同車型的試駕機會，試車組對於二代Focus已有深度的認識，而本次安排1.8四門豪華版與2.0TDCi運動旗艦版車型，將會聚焦於新年式Focus車系細部變動的體驗，一窺配備再進化的新年式Focus。《全文 》

以Ford品牌訴求的運動形象，加上擁有相當操控樂趣的Focus產品特性，相信對於認同Focus車系的車主與車迷，或多或少，對操控駕馭的追求也有所見解。現在，Focus TDCi能夠在柴油引擎搭配Powershift雙離合器變速箱的傳動口味上，多增加一帖更具差異性的「S運動模式」以及降檔煞車效果，應該也是何樂而不為吧。《全文 》

結束先前遠赴中台灣的試駕行程後，場景由悠閒恬靜的日月潭，回到熟悉的台北都會，這次試駕體驗的主角，正是那款清晨靜默停在日月潭飯店門口，被匆匆瞥見的Focus TDCi四門運動旗艦版。繼Focus TDCi五門運動旗艦版與Focus TDCi四門經典豪華版後，大體已掌握Focus TDCi車系的產品與傳動設定後，在深一層意義上，這次的試駕安排，算是讓小改款Focus TDCi車系的體驗更形完備。《全文 》

初冬清晨六點，福爾摩沙的心臟－日月潭，如夢初醒般，緩緩掀開潭面那迷濛如絲的柔白霧氣，嶄露出山水嬌柔相連的碧綠。亦恰如其名，日月交替的大地自然循環，在黎明破曉時分，為第二天的國產Focus TDCi試駕行程，揭開清爽宜人的序幕。輕步巡視後，進入分配的Focsu TDCi四門經典豪華版車內，插入鑰匙順勢扭轉啟動引擎，大地一片寂靜中，讓2.0 TDCi柴油引擎渾厚的運轉聲響，彷彿迴響日月潭這顆寶島心臟的跳動韻律，推動Focsu TDCi在略帶寒意的環湖霧氣中，輕快地往朝霧碼頭悠遊移動！《全文 》

醞釀許久後，Ford國產主力車系Focus，即將在今年底為二代Focus推出小改款車型 。而在媒體試駕先行啟動，發表會再接續登場的規劃下，U-CAR也受邀前往中台灣，在小改款正式上市前，以兩天一夜的時間，親身體驗國產Focus車系最新的演進樣貌。而在福特六和決定改以Focus TDCi柴油動力，作為車系核心的戰略變動下，此次福特六和安排的試駕車款，正是搭載Powershift雙離合變速箱的Focus TDCi四門與五門版本。U-CAR第一天試車行程，則由擔綱Focus車系旗艦的Focus TDCi五門運動旗艦版，來認識此次的改款工程重點。《全文 》

歷史，是由無數的事件積累而成。每個時代，也都有名震四方的英雄好漢。福特六和為紀念原廠Focus賽車團隊，今年蟬聯WRC世界拉力錦標賽冠軍的榮耀戰績，特別以Focus TDCi 五門版限量打造的Focus TDCi WRC冠軍紀念版，就是一款能呼應歷史時刻的特仕車。《全文 》

還記得當初進口Ford Focus TDCi剛引進台灣的時候，2.0升柴油引擎的動力輸出與油耗優勢，在加上許多高規格安全配備，價錢相對十分具有吸引力。著眼於柴油車型在台灣市場的發展，因此福特六和便將Focus TDCi國產化，以更漂亮的價格與實用性，打動消費者的心。《全文 》