U-CAR Find your car

Euro NCAP於2022年5月25日發佈了2022第3輪安全測試結果，這次Euro NCAP對6款汽車進行了安全評級。獲得5星評價的車款有Kia EV6、Mercedes-Benz C-Class、Volvo C40 Recharge和Volkswagen Multivan，而隸屬於Stellantis集團的Opel/Vauxhall Astra和Peugeot 308則是獲得4星評價。《全文 》

近期根據Citroën所發佈新聞訊息指出，Grand C4 Picasso車系在經歷了約近30年的車系銷售週期後，新車在西班牙 Vigo 工廠的生產線將於 7 月初正式關閉，為車系的銷售正式畫上句點，原廠亦確認不再推出後繼車型，主要原因為MPV新車市場的日漸萎縮，且已逐漸被SUV運動休旅所取代。《全文 》

近日U-CAR再次從經銷通路端得知，Volvo已經展開了C40 Recharge、新年式XC40 Recharge的預收單。C40 Recharge預售價格為234萬，而XC40除了原先雙馬達的P8車型之外 (219萬)，還新增了價格較為平易近人、單馬達與小電池版本的P6車型，預售價格為189萬。《全文 》

XC40車系小改款主要在外觀上所做的改變，更像是依循C40 Recharge模板做調整，而在XC40小改款揭露後相隔一個月，Volvo在媒體網頁上發表了XC40 Recharge的小改款版本，同步也公布C40 Recharge將增列前驅動力車型；C40 Recharge前驅版搭載69kWh鋰電池組，續航里程為434公里。《全文 》

Volvo近年在純電動車款布局部分，於2019年第四季時發表了EV產品XC40 Recharge，並且也接續在今年3月再推出第2款純電作品C40 Recharge。近期兩車則雙雙遭到U-CAR網友捕獲在臺的蹤跡。可見新車的在臺推出時程已步上軌道。國際富豪汽車也表示兩款新車預計將在2022年發表上市。《全文 》

Volvo近日在媒體官方網頁上宣布，Volvo麾下純電車款將會邁向「Leather-Free」、也就是不會再使用皮革用料的產品規劃，除了是因為照應動物的權利之外，也與品牌目標環保永續的長程計劃有直接關聯；這項重要變革規劃將會率先在純電車款上使用，也就是從Vovlo C40 Recharge開始。《全文 》

Volvo在臺灣時間3月2日晚上9點半，舉辦了全球線上記者會，會中公布了幾項重要資訊，包含了品牌第2款純電作品的C40 Recharge，策略面則是宣布品牌2030年將會邁向純電，更重要的就是屆時將會改為線上販售模式，實際上都是圍繞著「電能」領域，所因應而生的諸多調整。《全文 》

Citroën替旗下C-Segment掀背車系C4進行大改款，全新第3代車型已先在官網上亮相，並會在2020年6月30日完整發表。新一代C4擁有全新外觀造型，輪廓上融入SUV元素，車內則是導入數位儀表與嶄新內裝，動力部分將同時提供汽油、柴油與純電三種選擇，其中純電車型預計擁有300公里左右的續航能力。《全文 》

經濟部能源局公佈2019年度(民國108年)車輛油耗指南，將2019年所有送測過，不論是原廠總代理，或是貿易商測試過的車款通通列出。其中，Corolla Altis Hybrid為第3名、RAV4 Hybrid第12名，最省柴油車則是C4 MPV與Elantra。《全文 》

Citroën總代理寶嘉聯合近期針對Grand C4 SpaceTourer車系進行更新，簡化成Feel及Shine兩個車型選擇，新車售價分別為159.8萬及178.8萬元，2.0升四缸柴油動力提升，並改採8速手自排變速箱設定。《全文 》

先前原廠已經陸續公布C-Class小改款，這次輪到車系更偏性能導向的C43 4MATIC Estate與Coupé車型，與四門車型版本擁有相近幅度的更新，包括內外觀的調整、搭載3.0升V6雙渦輪引擎，可爆發390匹的最大馬力等。《全文 》

繼小改款Mercedes-Benz C-Class及C-Class Estate在2018年2月中旬於官網亮相，並將登上今年日內瓦車展舞臺後，Mercedes-Benz近日又再公布了Mercedes-AMG C43 4MATIC的資訊，除了針對外觀與內裝進行調整之外，更重要的是3.0升V6雙渦輪引擎最大馬力躍升至390匹的水準！《全文 》

在新世代跨界休旅風潮的興起、以及銷售表現不如原廠預期的前提下， Citroën決定在2017年10月正式將C4車系停產，同時以C4車系所衍生的跨界休旅車款C4 Cactus接續C4掀背車款原有的銷售市場。近期據海外媒體報導指出， Citroën已計畫推出新一代C4車系，將擁有創新的級距設定。《全文 》

Citroën總代理寶嘉聯合在臺北車展上，發表了小改款C4 Picasso車系，新車設定簡化為3款，提供Premium 360、Premium Pack 360以及Premium Pack 360+車型選擇，正式售價為144.8萬、154.8萬以及158.8萬。《全文 》

Citroën Grand C4 Picasso車系小改款車型於2016年5月發表，國內則是選擇在2017年7月底的新車展示活動中正式推出，由別於以往4款等級的車型配置，小改款改採單一車型設定，新車售價為194.8萬。《全文 》

今年車展Citroën雖然沒有新車發表，但Grand C4 Picasso、C4 Picasso、C3 Picasso憑藉不同於其它歐洲車廠的造車理念，在車輛外觀有獨到線條設計，如同法國給人的印象充滿法式經典浪漫，對消費者仍具有一定吸引力。《全文 》

寶嘉聯合今日宣布推出5座設計的Citroën C4 Picasso，同樣分為Premium、Premium Pack、Premium Pack+、Premium Pack+Nappa等4個級距，價格帶分部則從162.8萬至192.8萬。《全文 》

Citroën個性掀背車款C4，自2010年問世至今已過4年之有，並在全球創下45萬輛的銷售表現，而為了強化C4的市場競爭力，原廠於日前正式釋出小改款C4相關資訊，其針對外觀與內裝用料進行微幅修改，最重要的一點就是導入PSA集團的PureTech直列3缸引擎，以帶來更出色的環保油耗表現。《全文 》

Citroën於日前在官網釋出C4 Cactus (仙人掌) 量產版的完整面容，並預計於2014年3月6日開幕的日內瓦車展上正式全球首演。這輛C4 Cactus顯然是瞄準小型掀背級距而來，並以經濟、實用為其主要訴求，輔以特殊、創意的設計理念作出市場區隔性，相信在未來能讓年輕車迷多些不同選擇。《全文 》

法國品牌Citroën於2013年底正式由寶嘉聯合接下了國內市場的新車總代理，在此回的2014臺北車展中，寶嘉聯合為國內消費者首度帶來了 Citroën旗下DS車系中的DS3、DS5兩款車型，以及Grand C4 Picasso休旅車款。《全文 》