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U-CAR [直購直測] 單元中，試車組為了應證Citroën Ë-C4在日常使用環境下的純電里程、電氣性能表現，特別規劃逾840公里的三天兩夜環島測試，實測並模擬Ë-C4在長途旅程、不同駕駛條件下的續航、充電及綜合產品實力。實測結果，儀表板最佳能耗顯示達7.7 km/kWh，實際能耗則為7.0 km/kWh。《全文 》

在最新的[直購直測]單元中，U-CAR選購了由寶嘉聯合所代理的Citroën、品牌首款導入國內電動車Ë-C4。雖然身處在歐洲的大家族中，即便過去也曾購入過Peugeot 5008和Rifter，但Ë-C4卻是U-CAR首次迎來的法國血統電動車，不管是車輛外型、車室內的造藝或是配備搭載，也都是嶄新面貌的新感受。《全文 》

揮別市場多年，Citroën C4有如熟悉的陌生人，雖然乘載著相同的稱號，但裡裡外外早已脫胎換骨，市場洪流下，揉合跨界風格，能夠激盪出什麼樣的法式浪漫？是記憶中的中型掀背依然美好，還是幻化成跨界潮旅能帶來全新的駕馭體驗？跟著試車組，以及Citroën C4 Shine的腳步一探究竟。《全文 》

國際富豪汽車舉辦「Volvo Pure Electric Track Experience 2023」，是品牌首次賽道活動，也是國內首個在麗寶賽道舉辦的官方純電賽道日，由國際級職業車手陳意凡與教練團隊領軍，C40 Recharge、XC40 Recharge作為純電跨界休旅，在賽道上表現如何？能激盪出專屬的純電性能浪漫嗎？《全文 》

Volvo C40 Rehcarge依舊還是油電共用思維的產品，但其包含單踏板控制、便利電量預估的Google系統，在使用體驗上都讓筆者帶來不錯的印象，甚至獨樹一幟的北歐內外設計風格，都帶來許多意外的驚喜。此次我們實測80%電量臺北三義來回282公里，實測快充至80%為28分鐘。《全文 》

Citroën Grand C4 SpaceTourer在基本配備、車輛內外觀皆未有大幅更動的情況下，本次試駕自然著重在更新後的動力傳動單元之上。也透過模擬多名乘客的載重，實際體驗順暢性與耗能表現。《全文 》

於2018年臺北車展由Citroën 總代理寶嘉聯合導入的小改款C4 Picasso車系，除了擁有與先行引進國內販售的小改款Grand C4 Picasso車系、相同的外觀更動，且在動力及主動安全系統亦有所更新，改採講求實用設定的1.6升柴油動力配置，並在主動安全配備上有著明顯的強化。《全文 》

Citroën Grand C4 Picasso以獨特的外型及內裝設計、搭配多元的空間變化，在進口七人座MPV市場中擁有獨特的車型定位，小改款後則藉由車頭外觀的更動、車室操作介面的中文化，以及主動安全配備的強化，加上新車價格的大幅調降，賦予其較舊款車型更為全面的市場戰力。《全文 》