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根據Volkswagen在2017年5月於財報會議中公布的新車時程來看，在新一代Polo及全新T-Roc小型跨界休旅相繼發表之後，Volkswagen接下來的重量級作品便是新一代Touareg大型豪華休旅車，這件事於近日T-Roc的發表會中，再次被Volkswagen乘用車部門執行長Dr.Herbert Diess所提及。《全文 》

美規大改款Camry車系在汽油車型將提供5種基礎車型設定，新車售價則自23,495美元起至34,950美元(換算新台幣約71.7萬至106.7萬元)，Camry Hybrid車系的新車售價則自27,800美元起(換算新台幣約84.8萬)。《全文 》

Honda選擇在目前正舉行中的2017年上海車展，以全球首發的姿態推出搭載Sport Hybrid i-MMD油電複合動力系統的CR-V Hybrid，讓5代CR-V除了全新的1.5升渦輪動力之外，再增添一值得期待的新成員。《全文 》

這幾天U-CAR討論區網友們紛紛抓獲測試車，其中網友阿勝在新竹地區中，捕獲一輛偽裝車，根據車牌與地區來推斷，為Hyundai的測試車，再比對輪廓後，確認為Hyundai綠能車平臺的全新作品：Ioniq。《全文 》

繼原廠代號G30的新一代5 Series在2016年10月發表後，BMW近日再公開了車系中插電式油電車款530e iPerformance的相關細節，其中最引人注目的是油耗可達每公升50公里的超省油境界，並可提供50公里的純電行駛距離，以及6.2秒從靜止加速至時速100公里的性能表現。《全文 》

日本日前宣布於2018年3月後，新推出油電車款將要強制安裝提醒行人的「車輛接近警示器」，以防止油電車在低速行駛時碰撞未察覺來車的行人。此外，「自動感應式頭燈」也將成為日本2018年新車強制安裝項目。《全文 》

多年來致力研發Hybrid油電車款的Toyota，在2016年5月20日發布消息表示，截至今年4月30日止，Toyota Hybrid車款在全球的銷售總數首度突破900萬輛 (確切數字為9,014,500輛)，成功達到新里程碑，且距上一次的800萬輛門檻也不過是9個月前，也就是說Toyota每年Hybrid車款的銷售量超過百萬輛！《全文 》

BMW於今年的法蘭克福車展中，將首次展出225xe、330e、740e 3款plug-in hybrid車款，預計於明年2016年初就會正式上市。在新任的BMW總裁Harald Krüger表示，明年將擴大推出plug-in hybrid車款的推出。《全文 》

財政部於12月4日發出新聞稿指出，重新檢討油電車貨物稅減半相關解釋，大幅限縮釋用貨物稅減半車輛的範圍。依據規定，所有高級品牌的油電產品都將面臨漲價15%的壓力，其中將以Lexus品牌所受影響最重。《全文 》

環保當道的現代社會，油電混合動力的汽車，越來越熱門。汽車大廠Mercedes-Benz日前在活動中展出旗下C-Class房車C 350的Plug-in Hybrid插電式油電混合動力系統版本，這是Mercedes-Benz繼S 500後推出的第二輛插電式油電混合動力車。《全文 》

Lexus總代理和泰汽車於6月11日為其導入IS車系舉行上市記者會，公佈引進車型及正式售價，最低入門車型由169萬元的IS 300h豪華版擔當，而最高階的則由IS 250 F Sport Navi版及IS 300h F Sport Navi版以209萬元扛下。《全文 》

Toyota原廠於6月4日在官網宣佈召回訊息，將主動召回2010年出產的Toyota Prius以及Lexus HS 250h 2款hybrid油電混合車型，因其煞車制動系統使用的油管，在長期行駛下、橡膠易造成裂縫，造成煞車效能的減弱，據其出廠數據顯示，全球約243,000輛受到影響，臺灣則有461輛將召回檢測。《全文 》

隸屬於Toyota集團底下的Daihatsu，近日推出名為Mebius的油電車，它是由Toyota Prius α開發出的雙生車，搭載1.8升汽油引擎結合電動馬達的Hybrid動力系統，綜效馬力136匹，平均油耗每公升26.1公里。Mebius共有3種配備等級，售價從235萬日圓起跳，但由於只有右駕版，因此不會引進國內。《全文 》

Nissan在最近舉辦於日本橫濱的Nissan Green Program 2016會議中，表示將再進一步朝降低旗下車款CO2排放量以及車廠總體CO2排放量的目標邁進，為兌現這張支票，Nissan將在2016年前推出15款油電複合動力車款，並改善車輛製程、物流及營運上的資源使用效率，來降低汽車工業對環境的衝擊。《全文 》

台灣奧迪為臺灣消費者帶來的A6家族中最新的成員，那就是採用油電混合動力系統的A6 Hybrid，並開出新臺幣289萬元的建議售價，於即日起正式上市。A6 Hybrid之導入具有了兩個特殊意義，其不僅是台灣奧迪導入的首款油電混合動力車款，更是首款具備了繁體中文MMI系統的車款。《全文 》

美國Honda於上個月正式釋出了第9代Accord雙門Coupé車型與四門Sedan車型之廠圖，向世界展示大改款Accord的全新樣貌。而就在約莫1個月後，美國Honda於9月5日正式發表了Accord Plug-in Hybrid (簡稱Accord PHEV) 插電式油電混合車，這也是Honda旗下首款插電式油電混合車款。《全文 》

目前中國大陸政府以2015年為目標，希望屆時能夠達到42萬根的充電樁和2351座的換電站。在中國政府拼環保之決心下，中國的BYD比亞迪車廠也以電動車為產品主軸，成為中國車廠中知名的電動車車廠。BYD表示，將會在兩年一度的2012年北京車展中，發表「秦」油電混合動力車款。《全文 》

如今，Toyota總代理和泰汽車於2012年2月16日正式發表了Camry Hybrid車系，並以開出低於先前預估的106.9萬元入門車系價格，為國產豪華房車投下了一顆前所未有的震撼彈。根據和泰汽車表示，Camry Hybrid車系總共分為G、V、Q三款車型，新車建議售價則分別為106.9萬、119.9萬及139.9萬。《全文 》

Prius對於車壇而言，不僅是Toyota品牌推出的首輛Hybrid車款，更是截至目前全球最受歡迎、累積銷售最為出色的Hybrid車系。為了持續於永續發展移動科技之路上力求創新，Toyota於Prius車型上再作突破，透過可充電式的Plug-in插電式設計，搭配鋰電池組件，提升其使用效能與實用性。《全文 》

先前在2007年第40屆東京車展以概念車之姿亮相的CR-Z，相隔兩年多後，終於在2010年1月舉行的底特律北美車展，以美規2011年式 CR-Z Sport Hybrid Coupe的量產版本正式首演，這款被設定為Honda Hybrid事業的全球戰略車款，美規車型將於2010年第二季在美國地區上市，若依照Honda原廠在2009年7月的宣示，瞄準全球Hybrid市場的CR-Z，2010年很快會陸續在日本與歐洲等市場推出，成為繼Civic Hybrid與Insight Hybrid之後，第三款Honda Hybrid全球戰略車款，至於第4款則是同樣規劃2010年推出的Fit Hybrid。《全文 》