雖然在國內引進的Daihatsu產品線中，Sirion不若個性十足的Coo引人注目，也沒有Terios以小型SUV定位，在市場少有對手的情況下，發揮在越野能力和機能性的優勢。不過頻藉著源自Toyota Passo的日本血統，以及50餘萬新台幣的親切售價，在國內也一直擁有相當穩定的銷售表現。《全文 》
2008新年式車價調漲再添一品牌，Daihatsu總代理合同興宣布，新年式車款為反應因原物料上漲及符合歐規四期排放標準，同時升級部分配備，因此，針對品牌產品編程與售價進行調整。《全文 》
擅長小型車款的Daihatsu，總代理合同興汽車在慶祝以逼近年販2千輛成績，順利擠進國內進口第七大品牌時，也在本屆台北車展完整呈現品牌販售車型，其中，最引人矚目的車款，即是在展場亮相與上市的小改款Sirion，除維持原有Sirion 1.3動力級距外，強調運動化設定的Sirion Sport，更由1.3升進化到1.5升動力級距。同時，Daihatsu旗下Coo與Sirion兩車系，均在2008新年式車型增配雙前座側邊氣囊，結合原有的雙前座氣囊，建立更高的被動安全防護水準。《全文 》
專攻日本輕型車市場的Daihatsu，12月17日發表新一代Tanto車系，共計有Tanto與運動風格的Tanto Custom兩基本樣式，日本販售價格帶落在103萬日圓至165.5萬日圓之間，月販售目標為8千輛。《全文 》
曾在台灣本地以「捷速帝」為名銷售的Subaru Justy，其第四代車型近期在英國市場正式上市。受惠於Toyota母集團的豐富資源，新一代Justy事實上就是由Daihatsu Sirion的雙生車種。在同樣可愛的外表下，身為超迷你級距的Justy在油耗、排放、配備和空間上都有精湛的演出。《全文 》
致力於小型車領域的Daihatsu，在省油當道的環境下，注目度日漸提升，而在東京車展中，Daihatsu也端出了小而美的菜色，除了全球首演的Mud Master-C概念車和即將量產的新一代Tanto之外，先前在法蘭克福車展發表的OFC-1與HSC兩款概念車，也再次現身東京車展。《全文 》
