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改編自經典舞台劇，由李國修之子李思源編導、王月監製之《極光之愛》，為金馬國際影展開幕影片、屏風首部電影作品，號召楊丞琳、宥勝主演，而這次Mitsubishi提供商旅車Zinger作為劇中男主角女主角的花店專屬用車。《全文 》

眼看主要競爭對手Toyota Innova推出了小改款，Mitsubishi旗下當家商旅Zinger也在中華汽車的規劃之下，於2011年12月15日正式宣佈Zinger全車系升級為Boss Zinger，而以Boss冠於車名上的原因，除了是因為期望Zinger能夠繼續成為頭家打拼的好夥伴之外，本次的小改款升級更是將BOS煞車優先系統列為標配 (手排車型除外) ，帶來更完善的安全防護。另外，僅管是小改款，但中華汽車規劃即日起至農曆年前交車的話，全車系將以原價售出，建議售價分別為手排雅緻54.8萬、自排雅緻61.3萬、精緻型64.3萬與豪華型69.3萬。《全文 》

商場如戰場，可不是？特別是在不景氣的經濟環境下，工作除了奮力拼搏外，在生財工具的選擇上，當然也要以高經濟性為原則，而在工作之餘，家庭生活亦忽視不得，既要能承擔商業用途的重擔，又得顧及休閒時光的舒適性，今天的商用車，已脫離過去只重機能，忽略舒適的設計概念，質感早已全面提昇。《全文 》

為因應明年1月1日全面實施的二階安規變動，中華汽車宣佈推出2010年式Zinger車系，車型編成取消原有最高等級的尊貴型後，讓舊年式的五款車型縮減為四款車型，新年式Zinger也已進駐中華汽車全國經銷據點開始販售。而在新年式車型全面追加可多段調整的頭燈手動水平調整功能，以及後保桿左邊外側燈組追加紅色後霧燈。《全文 》

成規是可能被打破的，在台灣汽車市場，各級距的銷售寶座幾乎都被同一品牌所盤據，唯獨在商旅車區塊，Mitsubishi Super Zinger卻硬是將該品牌的商旅車商品阻絕在桂冠之外，探究原因，借用一句Super Zinger代言人吳念真導演的說法，「像汽車這樣的高單價商品，如果對於消費者沒有充份的產品說服力及實質優點，我寧願選擇不去碰觸」。《全文 》

名導吳念真代言的廣告不少，但我們鮮少看到吳導為汽車商品背書，原因即在於像汽車這樣的高單價商品，如果對於消費者沒有充分的產品說服力及實質優點，他寧願選擇不去碰觸，於是，當他成為Mitsubishi Super Zinger代言人的同時，謹慎誠懇的態度，即成為觸動消費者內心感動的觸媒。《全文 》

在Mitsubishi原廠規劃下，Zinger車系交由中華汽車擁有持股的東南汽車導入中國市場，強化Mitsubishi在多功能休旅車的競爭力。而在10月23日舉行中國版Zinger的下線典禮中，身為Mitsubishi品牌中國市場代言人的成龍，也親身出席下線典禮，與Mitsubishi原廠、東南汽車與中華汽車代表共同見證Zinger誕生，中國版本的Zinger也同時公佈「君閣」的中文命名。《全文 》

2005年12月1，以Crossover跨界休旅車、國內自行研發的獨創車系與售價壓低至60萬以內等顯著特色，加入國產車陣容的Mitsubishi Zinger 2.4，不論是出身淵源、產品定位還是逐漸開拓的海外銷售網絡，都已讓中華汽車催生的Zinger，在台灣自製車史留下別具意義的一頁。而在相隔將近3年後，中華汽車的研發團隊替Zinger推出小改款車型，一如先前追蹤報導的內容，小改款的變動重點就在動力心臟的精進，導入跟Grunder同一顆、原廠代號4G69排氣量2,378c.c的直列四缸MIVEC引擎，取代原有與Space Gear共用的原廠代號4G64、排氣量2,351c.c.的直列四缸引擎，藉由全新動力系統的植入，為Zinger車系注入一股新活力。《全文 》

國產汽車整車零件外銷又有新進展，Mitsubishi於9月13在台灣推出新世代2.4 MIVEC引擎的Super Zinger，除積極開拓國內市場外，這款由日本三菱與中華汽車共同合作開發的Zinger同樣獲得海外市場青睞，繼去年整車外銷菲律賓後，Zinger整車零件也在今年開始外銷至越南，三菱汽車公司在越南合作夥伴Vina Star Motors Corporation (VSM)於9月27日在越南舉行上市發表會。中華汽車看好越南汽車市場未來的發展以及Zinger產品競爭力，目前訂單已超過1,300台。《全文 》

改款後的Mitsubishi Super Zinger，不僅裡外一新，給人全新氣象。無論就動力、油耗、稅賦及空間表現等，完全顧及了實用性及經濟性，特別是與Pajero車系系出同源的底盤結構，在上述優勢之外，亦提供了車主相對安全的操駕樂趣，對於自營商用車族群來說，Mitsubishi Super Zinger 2.4可兼顧工作及休閒用車需求的產品特性，果真是名符其實的SUPER !《全文 》

先前U-CAR已為讀者預告，中華汽車將推出Zinger小改款車型，除了內外的修飾，最主要的重點在於上2.4升MIVEC引擎，以求在消費者日漸重視車輛油耗表現時，能夠有更為出色的表現； 而選在9月11日Ｍ，中華汽車也正式發表了2009年式小改款的Zinger車系，新車售價介於52.8萬至73.8萬之間。《全文 》

經濟部能源局六月份車輛耗油測試資料出爐，儘管六月份的油耗數據名單，未上市新車型的數量與重要性不如上幾個月，但是仍有幾款新車值得進行報導，包括國產車尚未上市的小改款Focus、小改款Zinger與進口車的Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI等，另外，包括Alfa Romeo Spider、Ferrari 612 Scaglietti F1、XF、GS450h與限量導入的9-3 Turbo X等，也是相當有趣的已上市新車。《全文 》

中華汽車整車開發的國產Zinger，自2005年12月發表後，以Crossover RV跨界多功能休旅的產品定位，搭配相對親切的售價，積極吸納國內休旅與商旅客層。相隔兩年半後，Zinger近期將推出小改款車型，最引人矚目的改變，就是換上跟Grunder相同的2.4 MIVEC引擎，透過引擎層次的提升，讓小改款Zinger的動力性能與油耗表現均較現有車型更為精進。《全文 》

2005年12月以Crossover跨界休旅概念問世的Zinger，在進軍國產休旅市場2年後，Mitsubishi總代理中華汽車於12月31日，發佈Zinger車系自2008年1月起，全面調整符合四期環保法規的2008年式Zinger產品售價與車系編成，首先，最大變動為增列52.5萬的手排車型，讓Zinger車系價格更往下延伸，以手排設定與降低售價門檻爭，取更多買家入主。《全文 》