訂閱風吹進Mercedes-Benz,16,000元解鎖EQS升級版後輪轉向系統
隨著技術更加成熟,後輪轉向漸成高階或豪華車款的標準配備。Mercedes-Benz便替旗下旗艦房車S-Class與純電旗艦房車EQS配置了最先進的後輪轉向系統,不過令人訝異的是,把汽車當3C賣,開始採用訂閱加值的思維似乎也感染了這個德國豪華品牌。《全文 》
隨著技術更加成熟,後輪轉向漸成高階或豪華車款的標準配備。Mercedes-Benz便替旗下旗艦房車S-Class與純電旗艦房車EQS配置了最先進的後輪轉向系統,不過令人訝異的是,把汽車當3C賣,開始採用訂閱加值的思維似乎也感染了這個德國豪華品牌。《全文 》
Mercedes-Benz 麾下電動子品牌 Mercedes-EQ,終於揭露首款豪華大型純電轎車 EQS 的完整資訊,在車上所搭載的新科技也具有同樣的觀察價值,因該些技術勢必有朝一日會逐漸下放至其他車系、甚至影響全球車壇。本篇則列出幾點EQS的亮點技術,這些或許都有機會應用於未來Mercedes-Benz其他車款中。《全文 》
Mercedes-EQ首款大型電動轎車產品EQS,已經開始進入生產製造階段,將會在德國Sindelfingen廠區進行組裝,該廠區在2020年建構完畢,可生產傳統動力、Hybrid混合動力以及純電動力車款,都能在同一廠區完成。而根據海外汽車媒體報導,初期EQS將會使用CATL寧德時代的電池Cell。《全文 》
除了EQS正式揭露完整面貌之外,Mercedes-EQ在新聞內容中還透露,EQS除了先前已經公布的245 kW到385 kW動力輸出版本之外,未來也將會推出560 kW動力輸出版本,換算成馬力數值約為760匹 (ps),雖然新聞內容中並未提及,但應當就是純電的AMG版本作品。《全文 》
應台灣賓士邀約、在Mercedes-EQ EQS正式發表前,參與一場與德國原廠EQS專家電話訪談,原廠專家們回答了不少全球媒體的提問,但在不能透露太多的狀態下,讓我們在訪談結束後仍舊有不少疑問,且對Mercedes-EQ的未來規劃發展,有了更多的期待。《全文 》
隨著4月15日Mercedes-Benz正式發表純電旗艦轎車EQS愈近,原廠開始釋出更多有關EQS的電氣規格,包括馬達最大輸出功率245kW至385kW(約320匹至500匹馬力)、最大扭力達850Nm(EQS 580 4MATIC)、WLTP最大續航力達770公里、極速為時速210公里。《全文 》
隨著正式發表時間只剩不到20天,Mercedes-Benz進一步揭露新世代純電旗艦房車EQS完整內裝資訊,包含部分規格、配備與完整車內影像,讓EQS產品輪廓更加清晰。雖然在產品定位上,EQS在純電EQ家族中的地位與燃油產品的S-Class相當,但EQS以全新模組化平台打造而非現有燃油車系的衍生之作,而且從內裝鋪陳便可看出兩者已然走向不同道路。《全文 》
Mercedes-Benz宣布2021年4月15日將正式發表純電旗艦轎車EQS,位於德國Stuttgart-Hedelfingen的工廠,也計畫開始量產純電旗艦轎車EQS的電池組(Battery packs),同時,EQS電池容量為108kWh,較先前概念車Vision EQS的100kWh更大,WLTP續航里程將超過700公里(435英里)。《全文 》
Mercedes-Benz繼2018年發表電動休旅EQC後,近期電動新車布局更加積極,已於1月發表EQA電動小型休旅。U-CAR近期掌握到國內台灣賓士繼EQC後接下來導入的第2款純電作品,並非是已先發表的EQA、而會是純電旗艦轎車EQS,而且EQS最快就會在2021年第四季導入,EQA則可能要到2022年才會引進!《全文 》
在Mercedes-Benz釋出的最新介紹影片當中,曝光了旗下純電旗艦房車EQS搭載的兩項功能,皆與動力系統相關。其中之一為稱做Torque Shift的扭力分配功能,這項科技首次被提到的場合是在2019年Vision EQS Concept概念車發表。另外一項則是已經出現在EQC上面的Eco-Assist輔助系統。《全文 》
Mercedes-Benz在2020年的銷售成績,全年度累計銷售量為2,528,349輛,受惠於電能車款在2020年下半年銷售成績的大幅成長,讓Mercedes-Benz順利通過歐盟二氧化碳排放標準,原廠也預計在2021年推出4款EQ系列作品。《全文 》
電動車接下來不僅是平價品牌的重要戰場,同時也是豪華品牌兵家必爭之地,Mercedes-Benz推出EQ家族,要全力發展純電動力與電動化動力領域。旗艦電動房車EQS預計2021年推出,原廠更確認EQE與EQS會有SUV版本。《全文 》
Daimler集團執行長Ola Källenius透露,量產版EQS將會擁有約莫700公里的最大續航里程,並相當自信的表示,EQS將會大幅改變消費者對車輛的認知。EQS預計會在德國進行生產,量產販售時機應當會落在2021年。《全文 》
BMW新一代2 Series Coupé不僅確認維持後驅,近期更已被外媒捕獲測試車。無獨有偶的是,被視為新一代7 Series純電版本、並且與M-Benz EQS對壘的i7測試車,近期也遭外媒捕獲。新2 Series預估2021年、i7有待2022年。《全文 》
M-Benz再次藉由社群媒體,公布了一張EQS偽裝車的照片,同樣也是預告著EQS的量產在即,根據歐洲媒體報導指出,EQS未來將會在德國司徒加特附近的Sindelfingen廠區生產,而新世代的S-Class也同樣會在此一廠區進行生產。《全文 》
近日歐洲媒體報導指出,M-Benz預計會在2021年量產EQS,而後續則是會在2022年推出AMG版本,AMG版EQS性能表現應當會比照汽油版本,也就是超過600匹最大馬力、以及超過90公斤米最大扭力輸出。《全文 》
Mercedes-Benz在2019年法蘭克福車展上,帶來了名為Vision EQS的概念車,預告了純電大型轎車戰力EQS的節奏,近日原廠藉由社群媒體公布了一組Vision EQS與一輛未裝車的照片,預告著EQS量產版本的登場在即。《全文 》
Mercedes-Benz在2019年法蘭克福車展中正式發表Vision EQS!原廠表示EQS是未來大型純電豪華房車的預覽。可輸出476匹馬力,搭配100千瓦小時大容量電池,擁有4.5秒加速破百的性能,同時也具備700公里續航能力。《全文 》
對於開拓電動車市場,Mercedes-Benz持續展現強大野心,近期電動子品牌EQ所發表的新車與釋出消息就有EQC、EQE、EQV,還有多款EQ Power與EQ Boost新車。而根據Mercedes-Benz在官方粉絲團所釋出的資訊,今年法蘭克福車展上要公布的EQ新車除了EQV,還有電動旗艦EQS。《全文 》
要稱作「賽車錶」要具備什麼樣的條件?除了具備計時功能外,線條強悍、充滿速度感的外觀一定是必要元素;此外,若加入與汽車品牌或者是賽事聯名,熱血的程度,想必每位男性朋友都抗拒不了!EDIFICE推出全新EQS-A500系列,綜合賽車錶的必備元素、加上親民的價格,是賽車錶的入門首選。《全文 》