除新Camry外,Toyota中國2024年內還將推出純電大型SUV與中大型轎車
日前,中國廣汽豐田汽車公佈2024年新車計畫,除了已經在1月公佈預售的第9代Toyota Camry以外,還將推出大型SUV與中大型轎車等2款「鉑智」純電動作品,正是去年發表的「悅動空間」、「舒享空間」概念車的量產版本。《全文 》
日前,中國廣汽豐田汽車公佈2024年新車計畫,除了已經在1月公佈預售的第9代Toyota Camry以外,還將推出大型SUV與中大型轎車等2款「鉑智」純電動作品,正是去年發表的「悅動空間」、「舒享空間」概念車的量產版本。《全文 》
第4代Ypsilon將會以純電車型作為首發,同時也是作爲Lancia品牌首款純電動車,原廠亦宣佈續航里程將會達到403公里。而綜合其緊湊車身線條、車窗形式與中控臺造型,不難看出新款Ypsilon與集團旗下Peugeot 208、Opel Corsa的雙生關係,包含動力系統的純電續航里程,也與e-208如出一轍。《全文 》
Volvo日前宣布將停止注資Polestar,主要原因就是因為Polestar對現行Volvo發展來說,已經成為一項重擔,希望透過切割Polestar後,能夠加速品牌的整體發展;目前Volvo不僅僅目標2026年前電動車佔整體銷售50%,更預計2030年起變成純電品牌。《全文 》
Hyundai與Iveco再次進行合作,這次合作對象是商用車款的電動化,或者應該說Iveco將會採用Hyundai提供的輕型商用車平台,在歐洲市場推出純電商用車款;Hyundai是在2024年2月初時公布,Hyundai與Iveco簽署合作協議,將供應輕型商用車平臺予Iveco於歐洲市場。《全文 》
來自Gaydon的英國百年車廠Aston Martin,繼1月18日釋出首支預告短片後,又在昨晚 (1/29)對媒體發出新聞短訊,正式宣布旗下已有74年歷史之Vantage車系的最新世代車型,將在2月12日與將征戰2024年F1賽季的AMR24和新款Vantage GT3賽車一起全球首演。《全文 》
Tesla執行長Elon Musk親自揭露將在2025年底,開始於美國德州工廠生產售價約2.5萬、約合臺幣78萬元的平價跨界電動休旅車,新車被揭露內部開發代號為Redwood,並且會是率先採用Tesla的第3代車輛平臺打造的車款,後續也會在墨西哥工廠、以及未來尚未曝光地點的新超級工廠打造。《全文 》
Stellantis集團推出STLA Medium中型純電底盤平臺、STLA Large平臺,並強調適用不同級距車型、高電池容量、甚至支援400V與800V架構 ; 集團旗下德國品牌Opel,在亮相多款新世代純電車型後,宣佈將在2024年重新以「Frontera」之名推出全新純電休旅及新世代純電Grandland。《全文 》
在Honda要全力衝刺電動車之時,近期也針對組織內部做出調整,包括成立汽車生產事業部、供應鏈採購事業部和品質改革事業部,主要也是來加速電氣化產品的發展。同時外媒也揭露了將在2026年上市的量產版Saloon訊息,其外觀會保留概念車近9成的設計風格,意味著新車會有著大膽的設計語彙。《全文 》
承繼Jeep 品牌旗下經典車系之名的全新純電休旅Wagoneer S,近期原廠透過預告將在2024年秋季登場,這款被Jeep視為全球戰略車款的純電休旅,預計將先行在美國市場推出,銷售範圍將陸續拓展至全球包括歐洲等地區的市場,新車擁有600匹綜效馬力,續航里程目標為400英里(約644公里)。《全文 》
Mazda已陸續推出多款採複數命名的休旅家族,不難發現Mazda逐步把重心放在SUV車型上,而近期日本Mazda宣布,將在4月中旬停產在當地銷售的Mazda6,而停產的Mazda6包含轎車和旅行車,日本也是Mazda6繼北美和英國地區宣布停產後,最新要引退江湖的市場。《全文 》
近期Hertz表示將出售旗下約2萬輛電動車,Hertz表示,其原因也在於電動汽車需求下降和維修成本高於預期,並且透過所出售電動車獲得的部分資金用來購買燃油車。而盤點目前Hertz的二手車陣容,其有超過2.7萬輛的車正在出售中,並且以SUV車款佔絕大多數,純電車僅有560多輛。《全文 》
Porsche原廠已率先在官網公布電動版Macan將在1月25日正式發表,配備可用容量高達 95kWh、總容量 100 kWh 的鋰電池,10%至 80%快充僅需22分鐘、最大充電功率 270kW,全車系所有車型的 WLTP 最大續航都有望超過 500 公里,最大馬力則能上看603匹。《全文 》
在2023年底時,Tesla在北美市場進行大規模召回,緊接著中國市場也對其境內160萬輛Tesla進行召回,內容除了Autopilot更新之外,還有車門解鎖功能的疑慮。有鑑於此,臺灣車安中心也積極關切,並正式發出新聞稿進行相關說明。《全文 》
MIH與BlackBerry雙方選於CES 2024,宣布MIH攜手BlackBerry IVY平臺,MIH聯盟所推出的電動車產品,包括Project X與後續乘用車商用電動車,都將採用BlackBerry IVY平臺。由於各大車廠在電動車開發工程,軟體平臺都是影響產品進程的關鍵,因此,MIH此次與BlackBerry的合作將深具意義。《全文 》
Nissan在2023年東京車展舞臺上,展出了Hyper Force Concept的概念車,這輛影射著GT-R未來雛形的概念作品,相信讓不少人對這輛車款的量產可能性充滿期待。近日,Nissan高層在接受訪談時透露,這輛未來GT-R有機會在2030年時量產發表,並將搭載固態電池技術。《全文 》
Mazda原廠近日發出預告,2024年1月30日將在北美發表全新CX-70休旅,為CX-60有濃厚血緣關係的寬體雙排5座休旅車款。同樣採用品牌最新的綜置引擎後驅平臺打造,動力則有望向老大哥CX-90看齊,提供3.3升直列6缸汽油渦輪、以及2.5升直列4缸PHEV插電式油電等動力。《全文 》
Volvo在2023年度於國內創下銷售新高,擁有超過10%年成長率,其中XC40 Recharge 車系及C40 Recharge車系銷售快速成長,有鑑於國內純電休旅車款市場的快速成長,Volvo國際富豪汽車也確認將引進全新純電旗艦EX90車系及入門純電休旅EX30車系,最快將有望在年底前導入。《全文 》
研調機構MarketsandMarkets Research發表最新的報告指出,全球之電動車輪胎的市場規模將從2023年的28億美元,成長至2030年的112億美元的規模,年複合成長率達到21.7%,其中,成長幅度最有潛力的類別是Off-road/輕卡車的級距,主要市場則是集中在歐洲與北美洲市場。《全文 》
2024 CES消費電子展即將於本(1)月9日起於美國拉斯維加斯LVCC登場。來自臺灣的MIH開放電動汽車聯盟日前預告,將於本屆CES中展示其People Mover及Goods Mover解決方案,包含已於去年Japan Mobility Show中展出的Project X概念車。《全文 》