U-CAR Find your car

Lexus原廠近日預告10月26日登場的2023年日本移動展(Japan Mobility Show 2023)，將推出品牌規畫於2026年登場的次世代電動車前導概念版本，此款新車尚未定名，但從預覽圖來看外觀將有相當運動化的L型頭燈、轎跑身型等細節。《全文 》

專門評價歐洲新車環保節能表現的Green NCAP，近日公布了新一波的評比結果。其中BYD比亞迪Atto 3與長城汽車旗下的Ora Funky Cat等2款中國電動車，皆獲5星好評；Mercedes-Benz、Škoda等歐洲車廠，其燃油引擎車款亦有著優秀環保效能表現，Ford、Audi車款表現較差。《全文 》

面對傳統、新創車廠在電動車領域的激烈競爭，作為世界前3大汽車集團之一的Toyota，也先後提出2026年推出800公里續航電動車、2030年集團年產 350 萬輛電動車等發展計畫，積極追趕。近日，Toyota再度釋出關於其未來電動車生產方式的重大革新，期望能有效降低成本、提升產品競爭力。《全文 》

電動車相較燃油車款，在持有成本上更具優勢？這是眾多觀望純電運具消費者共同存在的疑問，隨U-CAR [直購直測] 單元迎來新世代韓系休旅成員SsangYong Korando e-Motion，編輯部將以「油電捉對」作為主軸，為網友解析相同車廠、不同動力車款性質的全新 [ 養車成本 ] 單元。《全文 》

根據日本媒體報導，中國大陸政府已批准「Chaoji」充電標準作為國家標準規格，可支援最高900kW功率充電，相較於現有的國標GB/T（20234.3）DC直流快充250kW的功率，新的Chaoji可說是有著顯著的提升。Chaoji充電介面可透過轉接器相容於現有的GB/T、 CHAdeMO規格。《全文 》

Toyota集團預告2026年推出的次世代電池，將可具備WLTP續航上看800公里的里程，而10%到80%快充最快僅需20分鐘。至於2027年至2028年左右預計問世的固態電池，旗車款預計的續航將再增加20%、來到1,000公里，最終目標為1,200公里。《全文 》

2023 IAA慕尼黑車展中國電動車大放異彩，備受全球車界關注。於此同時，歐盟傳出將對中國電動車進行「反補貼調查」，要對中國製造的進口電動車課徵額外關稅。而外媒也分析，此舉將加速中國品牌於歐洲當地設廠的進度來避開調查，而臺灣或可因此更早導入MG等品牌的歐製電動車。《全文 》

根據統計資料，2022全年的臺灣電動新車銷售成長率為128%、總銷售輛數為16,120輛，達到銷售數量翻倍、規模破萬輛的好成績。本次U-CAR盤點目前臺灣市場主流輪胎品牌針對電動車胎所推出的技術與策略，以及對應的產品線，提供最近與未來有換胎需求的電動車車主、提前掌握電動胎市場樣貌的輪廓。《全文 》

BMW、Ford、Honda共同宣布，將一同打造名為ChargeScape的電動車電網公司，旨在優化北美的電能環境，其可管理大量電動車電量的使用，透過電動車支援電網的服務，讓電動車的電能做最大化的使用，而ChargeScape預計將在2024年投入營運。《全文 》

根據美國能源資訊管理局所發表的《2020 Residential Energy Consumption Survey》報告指出，統計結果顯示美國家戶平均用於電動車充電的電量為2,363kWh，佔整體排名僅第4名，而前3名分別為：冷氣空調、暖氣以及水加熱用途(water heating)，扭轉了電動車很耗用電力的一般刻板印象。《全文 》

U-CAR與adGeek合作推出《電動車市場趨勢洞察報告》，精準觀察市場趨勢並在行銷領域協助找到潛在消費者。MarTech專家運用U-CAR網站資料庫以瀏覽量作為先行指標，發現電動車網路關注度爆炸性成長，甚至遠高於實際銷售輛，且在消費者心中Tesla不再是唯一，歐、韓系車款瓜分戰場。《全文 》

電動車普及率逐漸提高，也成為車壇未來的趨勢，而美國市調單位J.D.Power近日公布2023 EXV調查結果，並著墨在充電部分的觀察，而公共慢充和快充兩方面的滿意度都有所下滑，其中Level 2慢充分數是自2021年調查以來新低，至於在DC快充器排行部分再度由Tesla超充站所蟬聯。《全文 》

在2023上半年銷售成績中，BYD以約莫125萬輛的累計銷售表現，在2023上半年取得全球銷售第10名的名次，除了是中國品牌首度取得如此成績，同時也透露了電能產品越來越受到消費者接受，預期後續市場排名應當會有著更為大幅變動。 《全文 》

交通部高公局於今 ( 8/25 ) 召開記者會，其對外說明即將到來的中秋節和國慶連假交通疏道措施，另外高公局也公布國道服務區電動車充電網絡的佈建狀況，目前第3期得標商已完成簽約，將會在1年內來建置完成；此外，高公局也宣導關於國道自撞事故的事件，提醒駕駛開車時請勿分心。《全文 》

甫創下23項世界加速紀錄的Rimac Nevera，今回再次以7:05.298的成績大敗Tesla Model S Plaid，寫下Nürburgring紐柏林最速量產電動車紀錄。勝過眾多頂級燃油超跑的圈速表現，亦證明這輛電動跑車除擁有極致加速性能外，在操控調校上亦逐步進逼，展現Rimac搶下電動車時代頂尖超跑地位的野心。《全文 》

森那美集團（Sime Darby）旗下森那美汽車，宣布收購Perodua汽車61.2%股權，日後兩家馬來西亞汽車公司，將合併為新的大型汽車集團。Perodua與Toyota集團旗下的Daihatsu，擁有深厚的合作關係，未來有望進一步聯手，開發Perodua品牌電動車，強化森那美集團在馬來西亞車界的市場地位。《全文 》

JLR宣示將投入150億英鎊，加速品牌電動化發展。近日JLR集團受訪時指出，Jaguar純電休旅I-Pace將會在品牌2025年推出新世代純電產品前退出市場，意即現行I-Pace將停產 ; 品牌新世代4門GT電動車型將以「JEA」底盤架構打造，預計具備700公里的續航表現，最快2024年問世。《全文 》

部分外媒揭露，在GM集團宣佈採用NACS快充規格的促使下，Honda集團在受訪時表示，品牌旗下 (包含Acura) 在北美地區的電動車款，未來將改為採用Tesla推出的NACS作為充電規格，有望成為繼Ford、Mercedes-Benz、Volvo、Nissan等車廠後，投入Tesla充電網絡懷抱的國際車廠。《全文 》