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2011年1月，就在民國100年的開端，Volkswagen商旅產品總代理太古標鎰汽車，為國內消費者首先導入長軸底盤，搭配7人座設定的新世代Caddy Maxi。半年後的6月，接在鎖定注重人員乘坐機能的Caddy Maxi之後，太古標達也為國內市場引進以標準軸距底盤、1.2 TSI汽油動力，以及3,200公升載貨空間的Caddy 1.2 TSI，以75.8萬元的價格正式上市。《全文 》

曾經有著這樣一則報導，與歐美國家相比，臺灣勞工的平均工作時間仍較前述國家要長，臺灣人民花在工作上的時間，也較鄰近國家的人要多。僅管我們早已對軍公教人員實施週休二日，但在廣大的勞工朋友身上，仍然停留在隔週休二日的階段，花在工作上的時間與自身的休閒時間相比，所佔的比例還是遠遠超過能夠休得浮生半日閒的時光。尤其是廣大的勞工朋友，除了平常星期一到星期五的上班日外，時常連星期六、星期日也被滿滿的工作佔滿，自己的時間對他們而言，只能算是奢求。而Volkswagen商旅旗下的Caddy車系，也透過三排座椅、七人座的乘坐空間，搭配最大3,950公升的優越置物空間，運用趨近於MPV的定位，搶食有大空間需求，出遊時還能多人同樂，期望兼顧工作與休閒生活的消費者。《全文 》

12月底在臺北搶先亮相的新世代Volkswagen Caddy Maxi，以嶄新的風貌搭配更為節能的動力系統，以及7人座的寬敞空間，瞄準國內7人座MPV的市場。今日，Volkswagen商旅產品總代理太古標鎰汽車藉媒體餐敘的機會發表全新Caddy Maxi，以129.8萬元的價格，鎖定對與實用空間有所需求的消費者。同時，太古標鎰汽車也提供119.8萬元的限量優惠價格回饋予消費者。《全文 》

今年7月，換上Volkswagen新世代設計語言、油耗表現更為精進的Volkswagen商旅第4代Caddy正式發表亮相，時隔半年之後，Volkswagen商旅台灣總代理太古標鎰汽車也將為台灣消費者導入Caddy GP，於今日在台北搶先曝光，同時為其展開預售接單作業，以128.8萬元的接單價吸引對空間表現有著強烈需求的消費者。《全文 》

德國時間7月21日Volkswagen商旅品牌發表全新第4代Caddy車系。車頭造型與現行新Touran分享著雷同的設計語彙，代表著本世代Volkswagen產品一貫設計風格。全車系標配有ESP動態穩定系統更為同級廂型車之首。汽柴油引擎排開共計6款輸出動力，消費者更可選搭6速或7速DSG雙離合器變速系統。同時軸具加長、室內空間更充裕的Caddy Maxi也將在2010年秋天同步上市。《全文 》

2008年夏天引進國內的Caddy Maxi，以較Caddy放大不少的車身尺碼，在市場上訴求對車室空間有較大需求的消費者；而日前在英國伯明罕NEC展覽館舉辦的Interbuild國際建築展中，原廠更首演了Caddy Maxi Sportline，展現讓人印象深刻的運動風格。《全文 》

昨天U-CAR才為各位網友帶來難得一見的囚車版Caddy Maxi，今天Volkswagen商用部門又帶來Caddy車系的無限創意可能。本週末即將在德國Düsseldorf開展的Caravan Salon休旅汽車大展上，Volkswagen商用部門將帶來名為Caddy Topos Sail的設計概念作品，展示源自海洋遊艇的休閒概念。《全文 》

第35屆英國警車管理協會年度會議，將在9月2日於倫敦西北方的Cheltenham Racecourse舉行。藉由此一時機，Volkswagen商用車部門將帶來四款車型，包括經過特殊改裝的全新Caddy Maxi，兩款巨無霸等級的Crafter，以及加裝kombi套件的Transporter，展現旗下產品多樣化的運用範圍。《全文 》

去年底台北車展首度於國內亮相的Caddy Maxi，繼六月份總代理太古標鎰汽車發出首批Caddy Maxi即將到港的訊息，沒想到總代理在7月10日上市發表，居然後續兩批即將到港的Caddy Maxi也都被預訂一空。新的準車主們目前預計還要再等二個月，才能夠跟前三批的車主一起享受駕馭Caddy Maxi樂活MPV。《全文 》

Volkswagen商用車部門，計劃近期舉辦的Green-Car-Guide Live! 2008環保車展上，帶來一款由天然氣驅動的Caddy EcoFuel原型車。6月12日於英國利物浦舉行的Green-Car-Guide Live! 2008環保車展，將展示目前最新的環保節能車輛技術。《全文 》

去年底台北車展中，Volkswagen福斯商旅攤位上最受囑目的焦點Caddy Maxi 不但在車展期間擁有超高人氣，後續的預售活動更讓訂單持續累進。而由於全球的訂單反應踴躍，過去半年原廠加量生產仍無法消化；而台灣第一批的車輛終於在總代理太古標鎰汽車向原廠強烈爭取下將於六月中旬抵台，即刻可再進行接單。《全文 》

擁有箱型車的寬廣空間，Caddy車系憑藉著Golf的底盤結構，為車主帶來貼近一般房車的駕馭感受；同時在操作介面和內裝鋪陳上，也擺脫過往商用車略顯粗糙、廉價的刻板印象，賦予其質感提升的休旅意象。沿襲「轎式底盤、箱型空間」的設計概念，去年法蘭克福車展登場的Caddy Maxi，則在軸距和車長上進一步加碼，將商用/休旅所需的空間機能加以放大。《全文 》

Volkswagen商用車部門在今年的法蘭克福車展，首演了旗下車款Caddy的七人座加長版Caddy Maxi Life，以更寬敞的空間，提供車內乘員更舒適的環境，而在日前於荷蘭首都阿姆斯特丹所舉辦的歐洲渡路運輸展 (European Road Transport Show) 中，Volkswagen再次發表了以商用為訴求的Caddy Maxi。《全文 》