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自2015年進入臺灣以來，Honda Motorcecle靠著6S的服務，成功的在2017年於紅牌市場擁有21％的市場佔有率。有鑑於大型二輪事業的成績，並以推展「二輪新文化」的普及為目標，正式在臺灣推出首輛白牌機車：MSX125。《全文 》

Honda Motorcycle在2017年導入臺灣眾多車款，單就全地形車款就擁有兩款新車：X-ADV與VFR800X，這兩款車分別代表紅牌入門、紅牌中階車款，覆蓋臺灣主流重車銷售市場，也是本次我們所試駕的車型。《全文 》

在4月29日，Honda總代理台灣本田宣布將導入VFR800F與VFR800X加入Honda Taiwan大型二輪產品線中，預計2017年第2季開始正式販售；預售活動也同步起跑，預售價格VFR800F為52.8萬；VFR800X為54.8萬。《全文 》

自從2015年Honda二輪事業部登陸臺灣後，持續引進相當多熱門的市場主流商品，並且在產品線擴張到一定程度後，於2016年11月導入其旗艦豪華休旅Goldwing 1800，也就是我們這次所試駕的車款。《全文 》

Honda Taiwan在2016年度銷售1,522輛新車，成長幅度212％為國內大型二輪車廠成長幅度最高的品牌。2017年度將繼續導入全新機種，包括最高階的跑車CBR1000RR以及跨界車型X-ADV，兩款新車都將在第二季上市。《全文 》

重車不是只有打檔車，也還是有免換檔的速克達。不過速克達即便再怎麼標榜運動功能，還是無法與真正的檔車相提並論。不過對於愛好檔車快感的這類人來說，Honda所推出的DCT系列，可說是最完美的入門選擇。《全文 》

Honda Taiwan於2016年11月11日，發表2017年全新的Goldwing，為臺灣大型二輪休旅市場注入全新的頂級商品。新車不但擁有多項豪華配件，日本原廠更針對臺灣用車環境，調整動力輸出模式，讓Goldwing這輛長途休旅車在臺灣也一樣好騎。新車建議售價為112萬8,000元。《全文 》

Honda Taiwan引進了臺灣市場中，競爭相當激烈的600級距街車：CB650F。有別於多數車廠採用雙缸的設計，這款中量級街車，採用4缸設計。其綿密動力、再搭配Street Fighter的造型，讓CB650F擁有相當強大的市場競爭力。《全文 》

全新Honda Goldwing，將於2016年11月1日正式展開預購活動。應映近年大型重型機車因路權開放而產生的熱潮，Honda Taiwan將致力滿足臺灣消費者對於Honda大型二輪商品線的期待，實現「Be Your Wing」的品牌精神。《全文 》

自2014年Kawasaki推出其機械增壓引擎的地表最速車款H2R後，車迷們紛紛猜測下一個跟進的車廠是哪間？答案似乎在眾多專利申請中揭曉了，即將應戰的，是Honda機車部門。新引擎預計將會首先搭載在NC750系列上。《全文 》

世界第一摩托車大廠Honda，在2016年5月1日發表了2016年式樣的CBR500R。新車在外觀導入更具運動風格的CBR家族血統、針對懸吊、動力等性能部分也進行了調整。本次Honda在桃園大魯閣賽車場，特地舉辦了媒體賽道試駕活動。讓我們在極限狀態中，體驗CBR500R的進步。《全文 》

Honda在2016年5月1日勞動節，首度舉辦大型的車主活動，以「親子同樂」為主題號召，讓車主能夠與家人一同參與活動。除此之外，現場亦發表了2016年式的CBR500R，新社長伊藤隆人更是首度在媒體前公開亮相。《全文 》

說到Honda的機車，第一個一定是想到各大駕訓班使用的考照用車CB400。Honda摩托車部門在2015年的時候宣布進入臺灣後，他們引進了各種排氣量、不同定位的車款，而其中最特殊的，就是經典街車CB1100EX。《全文 》

Honda Taiwan表示，Odyssey預計將在6月發表，而旗下的二輪事業，將在Honda Taiwan的導入下重返臺灣市場。董事長牧野朗表示，期許今年年成長率能比同期高出30%，並以銷售量3萬2千輛為目標。《全文 》

在全球機車產業有舉足輕重地位的Honda，現在也呼應全球對節能環保車輛的趨勢，日前發表命名為EV-neo的電動機車原型車，這款原型車即是2009年東京車展發表的EVE-neo電動車概念車的量產版本。同時，規劃先行於今年12月在日本上市，鎖定密集使用機車的商務型車主。《全文 》

就在今日，Honda Motor 發表了他們研發的第一具用在重型機車上的雙離合器變速箱。這具全自動的雙離合器變速箱，將改變重機騎士的騎乘習慣，有著更輕鬆、順暢的換檔方式，不變的是原車保有的運動性能。加上，雙離合器變速箱將提供更經濟的油耗表現，並有勝於現行自排變速系統。Honda同時也將在2010年VFR身上配入此全新雙離合器變速箱，並於歐洲與北美市場上市，讓消費者感受科技革新的Honda重機。 《全文 》

以二輪事業起家的日本Honda，在1949年首款量產摩托車Dream D-type問世後，由創辦人本田宗一郎傾心灌溉的摩托車事業，至今已走過60年的深厚歷史，而在一甲子的歷史時刻，Honda宣佈一項令人驕傲的里程碑，全球Honda摩托車累積生產已高達2億輛！《全文 》