[U-EV]Hyundai Ioniq 5印尼投產供應東南亞,在地接單突破1,400輛比臺灣還火熱
日前Hyundai印尼公司宣布2022年Ioniq 5在當地接單超過了1,400輛,而印尼2021年電動車總銷售只有687輛,表示了印尼在電動車的市占率有顯著提升;並看準了東南亞市場的潛力,Hyundai在2022年3月斥資了15.5億美金在印尼設廠,以生產Ioniq 5為重點,這將是Ioniq 5首次在韓國以外的地方進行生產。《全文 》
日前Hyundai印尼公司宣布2022年Ioniq 5在當地接單超過了1,400輛,而印尼2021年電動車總銷售只有687輛,表示了印尼在電動車的市占率有顯著提升;並看準了東南亞市場的潛力,Hyundai在2022年3月斥資了15.5億美金在印尼設廠,以生產Ioniq 5為重點,這將是Ioniq 5首次在韓國以外的地方進行生產。《全文 》
隨著2022年紐約車展盛大開跑,WCOTY世界風雲車的各類別冠軍也一並揭曉。在本屆世界風雲車評選當中,Hyundai的純電跨界休旅Ioniq 5成為最大贏家,不僅拿下世界風雲車大賞、也同時獲得2022年最佳電動車以及最佳設計獎等殊榮。另外,包括Toyota Yaris Cross、Audi E-tron GT以及Mercedes-EQ EQS,也分別獲得最佳都市用車、最佳性能車以及最佳豪華車款等頭銜。《全文 》
U-CAR接獲訊息指出,由於受到韓國產能的影響,南陽實業將暫停Hyundai Ioniq 5的接單, 4月6日之前已經完成下訂的消費者,則不受影響,而根據U-CAR掌握的消息,目前預接單約有8百多台;此外,首批Ioniq 5近日到港,預計4月11日之後可以陸續交車。截至4月6日前,Hyundai Ioniq 5的預接單價為EV 400 145萬、EV 500 169萬,EV500 Performance 189萬元《全文 》
在3月2日由Hyundai總代理南陽實業宣布預售起跑,年度配額 120 輛 3.5 小時搶訂一空,首日訂車數量則來到 200 輛。換算首批的120輛,是以2分鐘就預接1輛的驚人速度一掃而空!當然,趁著此次Ioniq 5的預接公布, [U 指數 ] 邀請網友發表對Ioniq 5的看法,現在,依序來看網友們的回饋。《全文 》
U-CAR自經銷通路獲悉,Hyundai Ioniq 5將於4月初公布正式售價,因受國際局勢與原物料供應影響,正式售價可能將會調漲3至5萬元。目前銷售端仍是以預接單價145萬元起進行銷售,並在正式售價公布前,持續提供V2L轉接座、家用充電器與U-POWER 2 年極速充電體驗等預售禮。《全文 》
Kia EV6、Hyundai Ioniq 5陸續公布預售資訊,但兩者因為主要對手Tesla Model Y尚未抵臺,同樣在價格帶設定劍指目前銷量最佳的Tesla Model 3。搶在EV6與Ioniq 5兩款電動雙雄新車正式上市前,我們先行透過 [ 規配懶人包 ] 單元,就數據與配備方面,來看這3強之間究竟各自有何優勢。《全文 》
2022年英國年度風雲車獎宣布由Hyundai Ioniq 5所奪下,這輛純電CUV車款在全由電動車主宰的最終輪決選中,依靠其極富未來感的外觀設計和優異的性能表現,勝過Škoda Enyaq、BMW iX與Porsche Taycan等競爭者,更依其日常機能的實用性,一併帶走2022年英國最佳家庭車款的頭銜。《全文 》
U-CAR試車組此次受Hyundai總代理南陽實業之邀,試駕甫到港的市售版Ioniq 5 EV500 Performance,並進行V2L機能、以及U-POWER快充等體驗,試駕完後我們不僅對其與EV6的差異有更深瞭解,Ioniq 5甚至還讓筆者享受到超乎預期的駕馭樂趣,整體的產品力表現相當令人驚艷,堪稱是活用電能的「一級玩家」。《全文 》
德國代表性汽車媒體之一的Auto Bild週刊在最新一期內容中,詳細比較了Hyundai Ioniq 5以及Mercedes-EQ EQB兩款電動跨界休旅,並且登上了當期封面故事。令人出乎意料的是,Ioniq 5在7大類、53小類的綜合評比中,竟然超越了德國自家的EQB,不但其中5大類評分超過EQB,結算總分也小幅領先。《全文 》
Hyundai Ioniq 5日前於國內亮相,無獨有偶的是全臺3月3日發生多處大停電,採用E-GMP平臺的Ioniq 5具有V2L外接供電功能,可以讓車輛變成「大型行動電源」,插上轉接器後就可直接對電器供電,儼然成為停電或露營的最佳神隊友!但國內這項功能的規格為何?會把車子用到沒電嗎?本篇將進行解析。《全文 》
南陽實業宣布3月2日國內正式預接的Hyundai Ioniq 5創下南陽實業經銷品牌里程碑,年度配額120輛3.5小時搶訂一空,首日訂車數量則來到200輛。並且宣布針對後續訂車主贈予候車禮 :V2L外接供電轉接器(市值30,000元)。《全文 》
Hyundai Ioniq 5車輛本身就支援400V與800V雙規快充規格對應,Hyundai強調其擁有這一專利技術,Ioniq 5更是世界首款支援此規格的電動車,甚至可在18分鐘內充至80%。本篇將藉由電能篇分析E-GMP平臺的奧秘,並解析V2L反向充電多元應用、Ioniq 5充電功率的獨到之處。《全文 》
Hyundai在臺灣發表Ioniq 5純電新車,採用400V/800V雙規E-GMP平台,提供有EV400、EV500以及EV500 Performance車型,預接單價依序為145萬元、169萬元、189萬元,動力配置依序為58kWh電池組後驅、72.6kWh電池組後驅和72.6kWh電池組四驅。《全文 》
Hyundai Ioniq 5在透過年度媒體春酒活動預售,並公布其預售價為145至189萬不等後,搶在新車4月上市前,我們先行透過[規配懶人包]單元,就數據與配備方面,讓Ioniq 5與自家Kona Electric、甚至是主要鎖定的對手Tesla Model 3進行比較,來看其究竟有何優勢。《全文 》
預計將在3月2日在臺灣市場發表的Hyundai純電新車Ioniq 5,先前已經送至經濟部能源局進行能耗測試,從測試結果數據來看,總代理南陽實業一共送測3種動力。現在根據U-CAR在發表會前所獲得的配備表來看,Ioniq 5將推出EV400、EV500以及EV500 Performance共3車型,全數標配完整SmartSense主動安全系統,僅入門EV400車型拿掉SEA安全下車輔助系統。《全文 》
Hyundai Ioniq轉型獨立的純電子品牌,其開發核心為E-GMP純電平臺,作為Ioniq電動子品牌首發的Ioniq 5車系,其實在整體設計上除有著向品牌佔有重要歷史地位的Pony致敬,更擁有相當前瞻的造車思維,此篇將透過設計篇的介紹,來帶領讀者一同剖析在設計與產品細上的獨到之處。《全文 》
Hyundai總代理南陽實業預告3月2日除公布品牌年度展望、Ioniq 5也將在3月2日上市。從能源局數據來看,國內Ioniq 5將推出58kWh電池組後驅、72.6kWh電池組後驅、72.6kWh電池組四驅共3車型,馬力分別為167匹、215匹、307匹,NEDC續航里程依序為438公里、567公里、496公里。《全文 》
共用E-GMP平臺打造的Hyundai Ioniq 5、Kia EV6,特色為採800V電壓,最高充電功率達240kW、可在18分鐘充至80%。Hyundai-Kia不僅讓800V電動車更加親民,透過高功率快充擺脫已往電動車較長的充電時間,即便未向管委會申請安裝AC家用充電樁、也能夠在外快速補電。《全文 》