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Audi將在2018年美國加洲圓石灘車展上，帶來其全新概念作品PB18 e-tron，採用三具電動馬達作為其驅動架構，綜效輸出可達到500kW(換算約670匹馬力)，在特殊的增壓模式下，更可讓動力輸出攀升至570kW(換算約764匹馬力)。《全文 》

預計2018年8月底就會發表的Audi首款純電動車e-tron SUV，前一陣子原廠才公開高度數位化的內裝，並搭載首度在量產車上見到的虛擬後視鏡科技。近日，Audi再度公佈e-tron SUV的相關資訊，確定這輛純電動休旅車在增壓模式下將擁有400匹左右的馬力，從靜止加速至時速100公里可在6秒內完成。《全文 》

Audi布魯塞爾工廠，其供應廠區包含生產製造在內，所需電力的95% 來自再生能源，僅 5%透過減量額度交易達到碳中和標準，因此也在2018年獲得比利時檢測認證機構Vinçotte頒發碳中和(CO2-neutral)認證。《全文 》

Audi近日在自家官網搶先預告，將於2018圓石灘車展發表Audi PB 18 e-tron純電動概念超級跑車。不僅將會是Audi在電氣化車輛領域最新概念車，也是繼R8 e-tron於2016年停產後，Audi再度有純電驅動的跑車作品。《全文 》

已確定將在今年8月30日於比利時布魯塞爾全球首發的Audi e-tron SUV純電休旅車，原廠近日進一步公開內裝全貌，不僅擁有豪華科技鋪陳，更引人注目的是e-tron SUV將成為全球首款搭載虛擬後視鏡的量產車，透過車外攝影鏡頭直接將車身兩側畫面顯示於車內，是近期Audi在數位化領域的完美詮釋。《全文 》

Audi近日進一步勾勒出更清楚的產品時程與未來規劃，其中大改款Q3、性能化的SQ2及全新旗艦休旅Q8都確定將在今年發表，至於品牌首款純電動車e-tron SUV的量產版本，則會在今年8月30日於比利時舉行的品牌高峰會中正式推出。《全文 》

Audi在今年3月初的日內瓦車展中，發表名為e-tron prototype的純電SUV運動休旅，擁有接近量產車的外型，搭配純電動動力系統，它將是Audi正式邁入電動車時代的首發之作，成為Audi第一款量產上市的純電動車。《全文 》

Audi近日在德國Ingolstadt舉行的年度記者會中，除了公布品牌在2017年的銷售與營收表現之外，更提到Audi未來在電氣化車輛領域的規劃，同時還釋出一輛名為e-tron GT的4門純電動跑房車，原廠表示e-tron GT擁有非常鮮明的運動特質，同時也展示了未來Audi Sport的發展走向。《全文 》

Audi在2018年日內瓦車展中，推出首款全電動休旅概念車e-tron Prototype，在現行市售車的基礎外觀下，動力換搭上電動馬達。新車預計將在2018年底於歐洲上市，未來在2020年之前推出共3款全電動車。《全文 》

Volkswagen集團旗下三個主力品牌：Audi、Volkswagen、Škoda在上海車展中，各發表了一款電動概念車：e-tron Sportback、I.D. Crozz、Vision E。巧合的是，這三款電動概念車都是採用Crossover SUV車型。《全文 》

Audi在2017年上海車展開幕前夕，在官方網站上揭露了即將登場的概念作品：Audi E-Tron Sportback Concept的照片與外觀草圖。從草圖中其輪廓推測，其將會是一輛跨界車款，並有可能會是未來Audi Q6的雛型。《全文 》

於2015年日內瓦車展上，與Audi第二代R8車系聯袂登場、採用純電動力的R8 e-tron，在歷經不到兩年的銷售時程後，日前卻傳出R8 e-tron將正式停產的消息，主要原因在於高昂的新車售價導致市場反應不佳。《全文 》

對於Q6是否量產的話題，眾人正討論的沸沸揚揚之際，於2016年1月20日，Audi原廠官網首度公佈旗下首輛純電休旅車的量產計畫，以 2015年法蘭克福車展Audi e-tron quattro概念車為基礎的Q6 e-tron，預計在2018年，於比利時首都Brussels布魯塞爾，正式投入生產。《全文 》

Audi相繼推出了插電式油電複合動力的Q7 e-tron、純電驅馳的e-tron quattro Concept概念車之後，於北美車展中，推出了h-tron quattro concept概念車，延續零排放量的環保精神，打造出氫燃料電池概念車。《全文 》

Audi在官方網站上發表Q7 e-tron系列車款的第二彈：Q7 e-tron 3.0 V6 TDI，搭載e-tron 3.0 TDI插電式柴電複合動力系統，擁有6秒完成0~100公里/小時加速的實力，平均油耗更達1.7公升/100公里(58.8公里/公升) 的超省油境界，加滿一桶油就可行駛1,400公里，每公里的CO2排放量也僅46克。《全文 》

Audi公佈的e-tron quattro Concept的概念車，這輛預約未來Q6的概念車將於2018年導入量產，以及在最新電池科技、空力設計等優勢下，e-tron quattro concept將擁有500公里的續航里程。《全文 》

LG化工、Samsung與Audi攜手，於歐洲設置電池與周邊零部件產線，而該產線首款供應的作品，將會是Audi品牌首款純電SUV車款，也就是Q6 e-tron，更重要的，是這輛純電SUV可能擁有多達500公里的續航里程。《全文 》

Audi於日前在中國上海正式開展的2015年亞洲CES國際消費電子展上，首度展出了新一代R8 e-tron，除了承繼新世代R8的全新設計外，在電力動能及最遠續航距離表現上，也有著顯著提升。 《全文 》

Q7車系新增成員，Audi在上海車展發表全新的Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro，採用全新的動力系統，並是首次將TFSI引擎與hybrid及quattro技術整合。純電行駛里程達到53公里，表現亮眼。此車型專為亞洲市場所開發，若依中國對PHEV的油耗測試標準，其平均油耗每公升可達40公里，十分驚人。《全文 》

曾在2012年北京車展首度露面的A6 L e-tron，Audi曾於2014年4月確認此款車型將在中國生產販售。如今，隨著上海車展即將登場，Audi A6L e-tron也將正式推出量產車型，提供中國市場全新插電式油電混合動力選擇。 《全文 》