[U-EV][間諜照]電動大軍即將來襲,合格掛牌上路,Mercedes-Benz EQB網友捕獲
繼上半年推出了Mercedes-Benz EQS後,下半年則會有EQA、EQB以及EQE,而台灣賓士日前預告將在9月22日完整亮相EQE、EQB與EQA車系,同時也將會進行北中南巡演展出;在正式登場前夕,有U-CAR網友在討論區上捕獲EQB,並且已經取得合格掛牌,研判應是在準備北中南巡演的活動。《全文 》
繼上半年推出了Mercedes-Benz EQS後,下半年則會有EQA、EQB以及EQE,而台灣賓士日前預告將在9月22日完整亮相EQE、EQB與EQA車系,同時也將會進行北中南巡演展出;在正式登場前夕,有U-CAR網友在討論區上捕獲EQB,並且已經取得合格掛牌,研判應是在準備北中南巡演的活動。《全文 》
Mercedes-Benz宣布大改款GLC車系日前已經正式進入德國Bremen生產線,新車也將會於德國Sindelfingen產區生產。據悉國內經銷商已經開始GLC 200 4Matic與GLC 300 4Matic雙動力車型的預訂系統作業,並安排產期9至11月的新車訂購。預計將會於2023年1月正式發表。《全文 》
2022 IAA運輸車輛展於9月20日至25日在德國漢諾威舉行,Mercedes‑Benz 也於展覽中正式亮相純電卡車eActros LongHaul;原廠表示,eActros LongHaul配備3個電池組,最高續航里程可達500公里,此外,Mercedes‑Benz同場獻映新款eActros 300拖頭式電動卡車,以及新款內燃機動力卡車Actros L。《全文 》
Mercedes-Benz於9月8日宣布,與電動車廠Rivian合作,兩者已宣布簽署合作備忘錄,在未來幾年內成立合資企業,利用 Mercedes-Benz 於中東歐現有工廠,生產電動商用車。原廠指出,目標是生產兩款大型廂型車,一輛是基於Mercedes-Benz純電動平臺 VAN.EA為基礎,另一輛基於RLV平臺。《全文 》
Mercedes-Benz與Volkswagen稍早先後發布新聞,公布與加拿大政府簽訂電池原料與技術合作備忘錄。加拿大擁有鎳、鈷礦藏,都是製造電動車鋰電池所不可或缺的材料,這兩間德國車廠都希望透過雙方合作,在加拿大電動車供應鏈中尋找更多機會,並確保能持續從該國獲得稀有資源。《全文 》
而日前全球電動車電池供應商龍頭CATL寧德時代宣布,計劃投資 73.4 億歐元,要在匈牙利 Debrecen新建 100 GWh電池工廠以供應歐洲市場所需,供應客戶如:Mercedes-Benz、BMW、Stellantis和Volkswagen,而 M-Benz也相繼宣布擴大與寧德時代合作關係。《全文 》
Mercedes-Benz於8月16日向全球揭露 EQE SUV車艙內裝第一眼樣貌,預計在今年底發表的EQE SUV,內部採5人座布局,從現今公布的內裝圖來看,外觀與內裝設計與轎車版本十分類似,可見其同樣配備 MBUX Hyperscreen,由3具螢幕共構而成,並且配置傳承Mercedes家族風格的渦輪式設計出風口。《全文 》
Hyundai國內總代理南陽實業預計在 2022 年第四季於國內推出 Custo ,並且確定會將導入國產。台灣賓士於8月11日公布EQ家族國內預售價, U-CAR 這次也搶先從經銷端掌握到正式預售價格。《全文 》
Mercedes-Benz 預計於2024年推出的 MMA 平臺,未來還會搭載全新自行開發的 MB.OS 車用系統,取代目前使用的 MBUX 多媒體系統,日前 Mercedes-Benz與Unity Technologies宣布合作,為其即將推出的 MB.OS 系統中娛樂部分,提供更多沉浸感的即時3D影像,以及擴增實境功能。《全文 》
Aston Martin先前宣布,沙烏地阿拉伯公共投資基金(PIF)以約7.7億美元(約合新臺幣230億)的金額,收購其16.7%的股份,成為公司第2大股東。對於正在計劃中的首款純電新車,Aston Martin表示考慮採用來自Mercedes-Benz、Lucid等商業夥伴的電動車平臺,亦可能與Rimac合作研發新車。《全文 》
Mercedes-Benz在2022年第二季,全球交車成績下滑了16%,來到49萬輛的水準,主要是受大環境影響所致,不過更值得關注的部分,是電動車的銷售成績卻是成長了將近1倍,來到23,500輛,累計2022上半年純電車款銷售來到45,400輛之譜,成長幅度為134%。《全文 》
Mercedes-Benz在2022年6月初發表了大改款GLC車系,全車系僅搭載採用48V輕油電技術的汽、柴油引擎,以及PHEV插電式油電混合動力系統。而近日大改GLC於歐洲正式開放預訂,此次原廠公布了3個車型的訂價,價格為57,631.7歐元 ( 約新臺幣172.5萬元 ) ~68,240.55歐元 ( 約新臺幣204.2萬元 ) 。《全文 》
由Seres賽力斯和華為合作的中國汽車品牌Aito,繼2021年底發表了首款SUV問界M5後,近日在華為夏季旗艦新品發佈會上,推出該品牌第2輛車型問界M7。問界M7為6人座大型SUV的設計,動力上使用Huawei DriveONE純電驅增程平臺 ( 即增程式動力 ) ,此次系統可透過汽油引擎來發電。《全文 》
近日,Mercedes-Benz媒體官網上則再次分享C 43 4Matic的更多產品細節,並且再次強調源自賽車科技的動力科技優勢。值得國內消費者關注的部分,是根據側面了解,性能魅力代表的AMG戰力,台灣賓士應當會等到EQE、EQB與EQA等產品陸續國內上市後,才會有更進一步導入資訊了。《全文 》
近日德國商報出版社指出,Mercedes-Benz集團將調整旗下產品線,有可能在今年迎來中小型掀背A-Class與B-Class的最後一次更新,並有意在2025年結束A-Class與B-Class的產品壽命。接下來Mercedes-Benz會將研發重心專注於下一代CLA車系、GLA、GLB及Mercedes-EQ旗下電動車款上。《全文 》
Mercedes-Benz原廠宣布將在9月德國漢諾威IAA展演eActros LongHaul Concepte電動概念原型車,並於2020年發表時便預定原型車將在2022年上路測試,此概念車目前確定會量產化,預計在2024年發表上市。eActros LongHaul將搭載LFP磷酸鐵鋰電池,最大續航力上看500公里。《全文 》
M-Benz品牌先前才在6月初發表大改款GLC,但外界也相當期待其兄弟車GLC Coupé也能改款。如今外媒已捕獲其偽裝測試車,其採用更為流線的斜背車尾造型,搭載48V輕油電、PHEV選擇,12.3吋數位儀表與11.9吋的MBUX系統也將成改款重點,新車預計最快有望在2022年底前正式亮相。《全文 》
台灣賓士以電動化作為2022年度的品牌目標,繼3月份公佈EQS車系編成、售價之後,預計在下半年登場的EQA、EQB以及EQE,近日陸續傳出經銷端開始接單消息,U-CAR進一步掌握到Mercedes-AMG EQE 43 4Matic國內接單規格,搶先帶大家來看一下車型重點規格,確切上市日期仍待台灣賓士公佈為主。《全文 》
日前在環保署公開測試資訊中,則首度見到Mercedes-Benz C 300 e的新車送測資料。是否意味台灣賓士有機會進軍Plug-In Hybrid車款的市場?相當值得觀察。若C 300 e導入國內售價勢必突破300萬元,但與C 43之間仍佔據了價格的空窗,相信在市場上還有空間,並還有更多的切入點來推展。《全文 》
近日從經銷通路端得知,台灣賓士再次釋出Marco Polo產品資訊,這次主要是確認了國內將會展開販售,不過上市時機、交車、年度配額等資訊都沒有溝通。此外,第一線傳來的消息也指出,2022年度配額已經售罄,這應當是要先行消化先前的訂單所致。《全文 》