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2011年洛杉磯車展，Honda選擇以美國為首發地，帶來旗下全球戰略SUV產品CR-V的第4代進化，並陸續於日本等地上市，對岸的中國市場也在2012年2月22日導入、交由東風本田生產。日前，Honda表示，新一代的CR-V也將在近期內登陸歐洲，並以一系列名為CR-V Prototype的廠圖，提前預覽歐規第4代CR-V的樣貌。《全文 》

一年前的聖誕節前夕，Honda Taiwan正式發表了混合動力車款Insight，為國人帶來首部售價百萬以下的環保車款，而一年後的今日，Honda Taiwan再度為旗下Hybrid戰力增添新血，那就是史上第一台採雙門Coupe設定的油電混和動力車款CR-Z，選在臺北車展上以139萬的價格正式發表上市，另外，小改款Insight也選於此時此刻同步發表，並以105萬的價格上市。《全文 》

Honda為了凝聚新世代CR-V誕生的氣勢，早在2011年7月份Honda美國就已先行發表第4代CR-V概念車，讓世人先行預見這部Honda SUV主力車系的最新演繹，同時也讓全球對於CR-V量產版的露出更加好奇，現在，經過約莫4個月後，Honda美國終於選在11月16日的洛杉磯車展上，正式發表美規第4代大改款CR-V，同時，也表示將自12月15日起，於全美經銷據點開始販售。《全文 》

一個多月以前，Honda美國才正式發表新世代CR-V Concept，預告美規第4代CR-V將有的新演繹，不過如今還沒等到其正式發表，於Honda日本原廠官方網站中，日規第4代CR-V量產版卻已赫然現身，而網站當中除了以簡短的文字預告第4代CR-V即將正式與世人見面之外，還提供了車身局部廠照供民眾下載，儘管當中資訊不多，不過卻仍可一窺第4代CR-V將有的真實容貌。《全文 》

約莫2011年7月底時，Honda原廠率先發佈了第四代美規CR-V Concept的首張廠圖，預先揭示了這輛Honda全球SUV主力車系在歷經三個世代之後的最新演化，而隨著在美國Anaheim市橘郡國際車展上的首演之日屆臨，Honda更是進一步將更多廠圖以及首支預告影片曝光，同時，按照Honda推出新產品的操作手法以及原廠透露的消息，CR-V Concept的外型設計正確確實實地指向美規第四代CR-V量產車型。《全文 》

Honda原廠9月初在日本和美國兩地發佈車輛召回改正訊息，包括日本市場的第一代Fit、Fit Aria兩車系，以及2006年間美國市場販售的CR-V車系，均因電動窗開關的設計問題，需回廠進行檢修更換。台灣市場方面，Honda Taiwan表示此次召回主要影響為2006年間販售之CR-V車系，計有9,710輛CR-V將召回改正，預計9月13日起以掛號信方式通知車主，預約回廠進行檢修。《全文 》

Honda旗下掀背混和動力車款CR-Z Hybrid，所擁有的動感造型以及高彈性改裝空間的特性，一向受到許多改裝車廠的歡迎，並也因此衍生出不少血派噴張的改裝樣式，例如經由Honda御用改裝廠Mugen操刀的日規版與歐規版CR-Z Mugen，或是基於賽事設定重度改裝的CR-Z Racer，與Honda Acces打造出的TS-1X，CR-Z Hybrid一旦穿上特製改裝套件總是引起不少人的注目。而近日，日本Mugen再度替CR-Z Hybrid換上新的特製套件，並以CR-Z Mugen RR概念車為名再度登場，繼續滿足車迷的心。《全文 》

歷經車系家族三個世代的演進後，Honda全球戰略SUV主力車系CR-V終於揭開四代目接班序幕！繼偽裝測試照片陸續被全球汽車媒體捕獲後，Honda原廠於2011年7月25日，發佈大改款美規CR-V Concept原廠圖一張，依照Honda原廠的操作手法，雖然命名為CR-V Concept概念車，但是這張廠圖已呈現出全然成熟的造型設計，美國Honda也預告第四代CR-V將於2011年底上市，營造出來勢洶洶的新CR-V上市節奏。《全文 》

日本Honda車廠於2010年陸續於北美、歐洲與日本等地，推出全新Hybrid油電混和動力車系CR-Z掀背車後，進一步擴大Honda品牌在Hybrid產品的戰線，現在，日本Honda繼2010年12月推出JCOTY日本風雲車紀念版本後，2011年7月19日再針對CR-Z車系，在現有的β與α兩車型之上，推出以高階α為基礎升級CR-Z α・Black Label特仕版，不論是CVT無段變速或是6速手排版本，均預計於8月8日以含稅價格日幣251萬元上市。《全文 》

一輛以Honda CR-Z Hybrid為基礎重度改裝而成的CR-Z Racer，在賽壇盛事Le Mans 24 Hours利曼24小時耐久賽的主辦單位Automobile Club de l'Ouest (ACO) 邀請之下，將投入開跑在即的利曼24小時耐久賽，不過使用混和動力的CR-Z Racer可不是參加正式比賽，而是將於ACO策劃的特別活動－Le Mans vers le Futur (利曼的未來) 活動中繞場展示，ACO希望藉由此活動向世人闡述利曼24小時耐久賽未來的演進之路。《全文 》

Honda知名的專屬改裝廠Mugen無限自1973年創立後，就已開始針對Honda本田車廠旗下的眾多車款推出改裝套件，而由Mugen操刀的車款，其運動化的熱血形象也擄獲不少改裝車迷的心。而先前U-CAR曾報導過，歐洲Honda與Mugen歐洲分公司，也打算為Honda CR-Z Hybrid油電混合雙門掀背車推出專屬改裝套件，不過當時僅公佈初步設計繪圖供改裝車迷們過過乾癮，如今歐洲Honda釋出了Mugen CR-Z的首批廠圖，讓各界一睹其真實面貌。《全文 》

繼2010年11月Mugen美國分公司針對美規CR-Z推出改裝套件後，Mugen歐洲分公司也與歐洲Honda，聯手打造歐規CR-Z專屬套件，來挑逗熱愛運動掀背的歐洲本田迷，儘管雙方表示這款CR-Z Hybrid現階段僅是獨一款原型車計劃，尚未進到量產車階段，不過，先行釋出的設計繪圖，剛好讓大家搶先過癮一下。《全文 》

正當全球車迷將目光焦點擺在底特律北美車展的同時，在太平洋的彼岸，2011年東京改裝車展 (Tokyo Auto Salon) ，也將自1月14日至16日期間於東京近郊的千葉幕張展覽中心舉行。Honda近期便宣佈今年東京改裝車展的參展陣容，將帶來包含汽車、機車、動力產品、賽事車款等作品一饗車迷。《全文 》

2002年Honda Taiwan重返台灣，將Global Honda的嚴格品質標準落實製造國產化車款，首部國產車款CR-V於2003年正式上市，並成為Honda Taiwan最重要的銷售支柱。而CR-V車系的累積銷售量，也在今年12月正式突破10萬輛，不僅為Honda Taiwan史上最暢銷之作品，也是台灣史上最暢銷SUV車款。《全文 》

經過最後一輪的評比票選後，Honda CR-Z Hybrid油電混合動力車款，獲得評審團最多票數的肯定，以總積分406票微幅領先Volkswagen新一代Polo的397票，順利脫穎而出，成為2010-2011年度JCOTY年度日本風雲車！當然，總評分第二名的Polo，拿下JCOTY年度進口風雲車大賞，與CR-Z一同分享JCOTY頒給的榮耀獎項。《全文 》

Honda Taiwan發佈新聞稿，宣佈其在台生產銷售的CR-V及FIT車款，在9月27日通過行政院環保署的綠色商品審查，取得「環保標章」， 10月15日由行政院環保署頒發環保標章證書，這不僅是環保標章實行以來，國內第一家取得環保標章的汽車品牌，也是目前國內汽車類唯一取得環保標章的品牌。《全文 》

年初方在北美車展首演的Honda全新Hybrid產品CR-Z，以全球首款運動化油電混合車款之姿問世。而3月份緊接而來的日內瓦車展，歐規版本的CR-Z也將與歐洲地區的車迷相見。在動感的三門Coupe基調下，CR-Z結合全球僅見的Hybrid動力與六速手排配置，期望為消費者創造出獨富駕馭感官的Hybrid動力體驗。《全文 》

先前在2007年第40屆東京車展以概念車之姿亮相的CR-Z，相隔兩年多後，終於在2010年1月舉行的底特律北美車展，以美規2011年式 CR-Z Sport Hybrid Coupe的量產版本正式首演，這款被設定為Honda Hybrid事業的全球戰略車款，美規車型將於2010年第二季在美國地區上市，若依照Honda原廠在2009年7月的宣示，瞄準全球Hybrid市場的CR-Z，2010年很快會陸續在日本與歐洲等市場推出，成為繼Civic Hybrid與Insight Hybrid之後，第三款Honda Hybrid全球戰略車款，至於第4款則是同樣規劃2010年推出的Fit Hybrid。《全文 》

Honda Taiwan以「Green & Fun for Everyone」為2010年台北國際新車大展的參展主題，延續Honda品牌向來以訴求環保科技為參展重點的傳統。今年在參展重點方面，國產小改款CR-V是展場焦點，選在12月25日媒體日同步發表上市，並公佈全車系售價與預告1月26日店頭展出。Hybrid油電混合動力科技與氫燃料電池車，也是今年展場重點，對此Honda Taiwan特別在台灣首度展出Insight Hybrid與FCX Clarity氫燃料電池車，讓車迷同步掌握本田技研的科技進度。《全文 》

經濟部能源局近日公佈11月車輛耗能證明資料，其中最受矚目的，當屬預計在年底台北車展亮相的小改款Honda CR-V車系。而接單數字突破1,500輛的新一代Mazda3車系，油耗數據也在本次資料中現身。進口車市部份，多款已在台發表、以及預計台北車展登台亮相的車款，也一併在此出現。《全文 》