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台灣森那美起亞在7月20日，就先行在國內市場進行Kia Ceed Sportswagon預售，並且特別溝通首波限量100輛且預售價格為114.9萬，在9月15日Ceed Sportswagon國內正式線上發表，相比於預售價格，Ceed Sportswagon正式售價調降5.1萬，來到109.8萬的設定。《全文 》

Kia在9月初時發表歐規第5代Sportage。與同集團Hyundai Tucson相同，作為車系問世28年來首次歐洲專屬車型，歐規Sportage因應需求改為短軸距以及更緊湊的車身尺碼設定。在2021 IAA慕尼黑車展上，更推出車系首見的PHEV版本。《全文 》

第5代Kia Sportage雖然已經於6月在韓國發表國際規格，但針對歐洲市場，Kia將推出專屬的歐規車型。在尺寸及設計上為當地市場需求進行強化，更符合消費者需求以及用路習慣。新車將於9月1日發表，年底在歐洲上市。 《全文 》

大改款第5代Kia Sportage隨著2021年6月亮相、7月揭露動力編成與配備內容，近期則是再有消息指出，Kia將會於即將舉辦的2021慕尼黑車展上，帶來PHEV插電式油電混合動力單元的車型，不過有關於車型的細節，官方仍是保密到家，因此車輛的動力單元配置或許仍有待車展上方能揭曉。《全文 》

Kia在純電動車領域推出的首款作品EV6，獲得許多歐美消費者的青睞，也反映在接單量上。而針對Kia接下來的電動車款規劃，根據外國媒體近期陸續報導的採訪內容指出，應會是針對美國而出的7人座電動休旅：EV7、以及針對歐洲開發的跨界電動休旅：EV4。《全文 》

Kia於2020年第一季時發表全新第4代Sorento休旅，台灣總代理森那美起亞也趕在2020年11月將之導入。而在大改Sorento尚未發表時就已經確定會推出的PHEV插電式油電混合動力車型，雖然並未如預期在今年上半年推出，不過總算還是等到了。Kia Sorento PHEV搭載1.6升4缸渦輪引擎，搭配13.8 kWh電池組，可輸出綜效馬力261匹，純電續航里程達50公里。《全文 》

Kia首款純電動車EV6陸續開放給韓國、歐洲、北美市場進行預訂，也收到各市場的熱烈迴響，而近期Kia原廠也發布新聞稿，內文中提到EV6的77.4kWh電池版本完成了政府單位的WLTP耗能測試，其中AWD車型測出506公里續航里程、2WD車型更具備續航里程528公里，比起當初官方公布的510公里還要優異。《全文 》

先前U-CAR就已經透過間諜照、以及經銷通路等資訊為大家報導過，Kia Ceed Sportswagon即將登臺，而台灣森那美起亞也在7月20日正式宣布預售資訊，首波僅導入單一車型，並命名為European Edition限量版，總計首波限量設定在100輛，預售價格則是114.9萬。《全文 》

U-CAR自第一線經銷通路了解，Kia Ceed Sportswagon將於明（20）日起在全臺各大Kia展間巡迴展示，據悉新車最快可望在巡展開始同步宣布預售，而台灣森那美起亞應當會在 9 月份，在國內正式發表 Ceed Sportswagon。《全文 》

Kia所推出的性能GT轎跑Stinger，推出之後受到不少好評，無論是外觀、內裝設計，又或者是動力輸出與操控表現，都有往上一較高下的潛力。然而Stinger的好評價卻並未反映在全球銷售量上，上市至今表現依然疲軟。因此已有消息傳出，韓國工廠或許會提早1到2年，在2022年第二季時停產，不過台灣森那美起亞表示Kia未公布任何New Stinger相關停產或降載產能訊息。《全文 》

近日有網友分享Kia車款到港照片，在眾多到港車款之中有著一輛Ceed，雖然台灣森那美起亞並沒有直接回應，但從Ceed的到港來看，總代理很可能想要在國內市場推出掀背的Ceed、以及旅行車的Ceed Sportswagon。不過，這樣的規劃是否真的有利？《全文 》

小改款Stinger維持與小改款前相同，採用3車型的編成配置，分別為2.0 EX、2.0 GT Line、3.3 GT AWD等，售價則依序為148.9萬、178.9萬、以及229.9萬，相比小改款前2.0車型皆調漲3萬元，而3.3升動力車型則是調漲4萬售價。《全文 》

受到疫情影響，國內Kia Ceed Sportswagon被推估可能要到2021年第四季才會登場，但在登場前，歐洲Kia Ceed家族推出2022年式小改車型，在外觀做出微整形，同時導入48V，如此一來，是否會影響原先Ceed Sportswagon的導入時程、或是總代理會直接以小改Ceed Sportswagon來進行國內亮相？《全文 》

Hyundai集團在氫燃料電池上的研發相當積極，除了在商用級距積極推動氫燃料科技之外，近日Hyundai與Kia也與加拿大Next Hydrogen公司簽署合作備忘錄，主要就是要希望開發出先進鹼性水電解系統，在鹼性燃料電池科技上能夠更進一步。《全文 》

在6月時Kia便已先行公布第5代大改款Sportage休旅車，展現採用品牌最新設計語言的外觀與內裝樣貌。現在Kia進一步宣告Sportage國際規格即將開賣，並公布更多技術細節與配備內容。車身長寬高分為是4,660mm、1,865mm、1,660mm，軸距則達到2,755mm，同時受惠於新平台，原廠聲稱Sportage擁有領先同級對手的頭部、腿部與行李廂置物空間。《全文 》

Kia總代理台灣森那美起亞今（16）日宣布旗下旗艦轎跑小改款Stinger開始預售。新車維持現行雙動力、3車型編成，預售價分別為2.0 EX的148.9 萬元、2.0 GT-Line的178.9萬元與3.3 GT AWD的229.9萬元。《全文 》

Kia總代理台灣森那美起亞於全臺展示中心與服務廠採取高規格防疫措施，保障現場服務人員及消費者的健康安全，即日起更推出「0接觸一對一線上購車諮詢」服務。消費者透過Kia官網，即可輕鬆預約在家線上賞車的服務，由專業的銷售顧問，進行1對1線上購車諮詢。《全文 》

Kia在2021年5月底時，預告即將發表第5代Sportage，相隔不到10天的時間，Kia就展開第一波預告資訊，首先揭示的乃是外觀造型與車室空間陳設，科技配備、傳動系統設定等則尚未透露，可以預見的是，後續應當還會有幾波「預告活動」進行，可說是為Sportage正式登場做足暖身運動。《全文 》

北美Kia近日公布2021年式Niro EV，而相比於Niro全球首演的2018年，現今電能市場的規模與節奏早已有大幅度差異，Niro車系問世之初，總代理台灣森那美起亞僅是評估導入與否，但以現今法規環境與市場潮流來看，總代理是否有必要在Kia EV6之外，追加導入Niro車系來充實電能大軍？《全文 》

Kia預計在7月份時會先行在韓國首演新世代Sportage，而原廠也會在7月份之前，陸續揭露更多產品相關資訊。比較值得國內消費者關注的，是總代理台灣森那美起亞原預計在2021年底，就會在國內市場發表5代Sportage，不過因應全球疫情的關係，時間也可能會延宕至2022年第一季。《全文 》