法國車廠Peugeot於8月24日發表世界首輛柴油電複合動力休旅車3008 HYbrid4。致力於柴油電複合動力發展的Peugeot車廠，自2006年起即曾亮相旗下307車系的柴油電複合動力原型車，並於2007年推出後繼車款308車系之Hybride HDi版本，隨著日漸成熟的技術運用，今日Peugeot亦將HYbrid4技術全面下放置3008車系，以四輪傳動方式，配合著柴油內燃機與電動馬達，於節能表現上再接再厲。今後生產於法國境內的3008 Hybrid4將於2011年春天歐陸上市。《全文 》
在台灣Peugeot總代理寶嘉聯合的安排導入下，3008首度亮相於2010年台北車展，單一導入引擎以1.6升HDi直列橫置4 缸柴油渦輪動力，搭配6速EGC電控式自手排變速箱，為主要傳動原件。隨著3008正式上市，車型級距編成也終於底定，分配以4D Classic入門至4D Design與4D Premium旗艦款，依序報出新台幣119萬、128萬與136萬之售價。而試車組本次受邀前往宜蘭體驗車款為車系中堅的3008 Design車型，配備較旗艦Premium型少了皮椅、HUD抬頭顯示器、安全車距警示與無線傳輸胎壓偵測等系統。《全文 》
法國車廠Peugeot旗下首部跨界休旅作品Peugeot 3008，於2010年台北車展上首度亮相台灣市場，並率先亞洲各地展開預售活動。現Peugeot台灣總代理寶嘉聯合公司，選在3月20~21日假Peugeot全省展示中心舉辦店頭上市發表活動，3008跨界休旅正式與台灣消費者們見面。《全文 》
2010台北國際車展，Peugeot將於台灣發表全新Crossover Utility Vehicle 跨界休旅車Peugeot 3008，成為車款亞洲首演代表作。另外，2009年改款207車系，包含了207、207CC、207GTi，以更具運動風格與外觀造形，全員到位，新風貌上市。Peugeot於車展現場攤位之中，以木質地板鋪成，搭配多面法國藍巨幅看板，展現了現場法式舒適風與車款動感精緻風，歡迎蒞臨現場的來賓們。《全文 》
討論車，是一種樂趣，也是一種痛苦，樂趣在於分享對不同車款的喜愛和誇讚，痛苦則肇因於無法決定最適切的個人首選，如同購車也要考慮再三，想要擁有房車的平順行路表現，SUV的強悍能力，MPV的空間優勢，當然，如果能擁有掀背車的俐落與動感，加上小車油耗，那就更趨完美了。只是，這些不同優勢分列於五種車型上，似乎必定要有所割捨；名喚Crossover的跨界車款，成為滿足不同需求的新世代表率，而Peugeot挑戰Crossover車型的迷人之作Peugeot 3008，行路表現與強悍功能，空間優勢以及動感身形，就是結合上述各項優勢的美好作品。 《全文 》
各車廠在這次法蘭克福車展幾乎都以環保訴求的電動車或Hybrid車款為展覽主題，向來以柴油動力科技為強項的Peugeot，也在Hybrid系統上面有所進展，近日Peugeot便宣告將會在法蘭克福車展中，展出兩款搭載PSA集團最新研發的Hybrid4技術車款—3008 Hybrid4和RCZ Hybrid4概念車。《全文 》
在年初時登場的Peugeot最新Crossover產品3008，由概念車Prologue演變而來，近期將在英國上市，總共提供三種車型供消費者選擇。而U-CAR向總代理寶嘉聯合詢問的結果，3008將有機會在年底的台北車展上與國內車迷見面，至於是否會在台灣上市以及車系編成等相關細節，則還在進一步的評估當中。《全文 》
在2008年的巴黎車展上，法國的Peugeot曾展出一款名為Prologue的概念車，宣誓進軍crossover市場的企圖心，而這款成熟度極高的作品，也被外界盛傳為全新車系3008的設計藍本，就在日前，Peugeot終於揭開了神秘的面紗，正式對外發表旗下最新的crossover產品3008。《全文 》
