等了許久的紅燈終於轉綠，終於可以右轉，看著對街的人行道上，趕著上班的人們，一大群的快步走來，趁著人群還沒走到的這個空隙，趕快走吧，免得又在班馬線上，等上一會。心裡略感焦燥，油門也順勢一踩。車身紮實地轉向了右彎，但在預料之外的，後輪竟然發出了一聲打滑的尖叫。車身雖然平穩，但還是嚇了一跳，油門上的右腳不自覺地放鬆了下來。《全文 》
自概念車階段開始，GLK-Class的定位仍讓人難以捉摸。論車系起源，以「G」為首命名，在Mercedes-Benz的命名邏輯中，自是流有越野血脈。但是在「慾望城市」電影片中，化身莎曼珊用來滿載時尚戰利品的親密夥伴，讓人看到GLK迥然不同的雙面性格。緊緻的車身尺碼與電影的時尚包裝手法，GLK又代表了都會休旅的流行氛圍。《全文 》
這次的試車，並沒有任何驚奇，因為C63 AMG開起來，就像我想像的一樣。對於C63 AMG，試車組早就有著無數次的想像。國外媒體長時間以來的大幅報導，加上過去眾多AMG 63車系與C-Class的試駕體驗，讓試車組早已對於C63 AMG的動態表現，有過無數次的虛擬體驗。雖說早已再心中有過一番想像，但是在實際開到這輛性能勁駒之前，試車組仍不免心中惴惴。《全文 》
地中海的陽光照射，SLK的線條隔外的清晰。乍看之下，SLK與之前的產品並沒有太大的差別。但是，卻能夠感受到，其散發的張力是不同的。沒錯，這便是Mercedes-Benz的工程師所想要做到的。《全文 》
來自德國的Mercedes-Benz，除了在高級車市場有舉足輕重的地位，多年來在車輛安全領域上，也扮演著相當重要的角色；為讓消費者能對Mercedes-Benz的安全科技有更近一步的認識，並朝「零事故」的終極目標邁進，Mercedes-Benz自2007年底展開「Mercedes-Benz安全科技全球巡迴體驗營」的活動，而台灣地區則是2008年活動的首站。《全文 》
輕踩著油門，Mercedes-Benz重新調校的這具3.5升V6引擎，即便在2,000轉左右，依舊有著飽滿厚實的聲浪，連綿不絕地填塞整個隧道之中。不顯吵鬧，隱隱然有著些許威武，讓人忽略了柴油排氣的獨特味道，享受著這低音部的樂曲。《全文 》
