[U-EV] Tesla V4超級充電樁設計圖被曝光,外型更高更窄
繼2019年Tesla推出 V3 超級充電樁後,2021年7月20日 Tesla 執行長 Elon Musk 曾在 Twitter 上提到,Tesla 旗下的 V3超級充電站即將開始進行升級至 300kW 的作業,目前 V3 超充站的充電功率為 250kW,先前也早有傳聞 Tesla 要推 V4 超充,日前2022年7月9日 Tesla V4 超充樁設計圖在Twitter上先行曝光。《全文 》
繼2019年Tesla推出 V3 超級充電樁後,2021年7月20日 Tesla 執行長 Elon Musk 曾在 Twitter 上提到,Tesla 旗下的 V3超級充電站即將開始進行升級至 300kW 的作業,目前 V3 超充站的充電功率為 250kW,先前也早有傳聞 Tesla 要推 V4 超充,日前2022年7月9日 Tesla V4 超充樁設計圖在Twitter上先行曝光。《全文 》
Tesla 推出Model S、Model X以來,這兩款車型均會標配 Key fob 遙控鑰匙,現在外媒 指出,他們的讀者反映,購買的 Model S 在7月6日這周交車,但沒收到鑰匙,其交車顧問表示從2022年7月1日開始交付的車輛,便不再標配遙控鑰匙,目前Tesla尚未對此發表官方聲明。《全文 》
目前Tesla共有3種等級的Autopilot自動駕駛輔助系統,分別是標配的基本款Autopilot、EAP以及頂規FSD。過去臺灣市場曾在2020年的時候開放購買EAP增強版Autopilot自動輔助駕駛,只是後來取消僅剩22.2萬元的FSD升級選項。隨著美國、紐澳等地重新開放,臺灣也在稍早跟進重開購買EAP。《全文 》
看準電動車主的需求,臺灣許多輪胎品牌也陸續推出適配於電動車的輪胎。以Model 3 18吋規格車款為例。近期包含Michelin與Bridgestone都有推出相對應的電動車胎選擇。以下就以這兩款品牌的新胎進行簡易的技術與規格比較。《全文 》
中國在全球車業主導力逐漸上升,其汽車生產實力更是不容小覷,根據原廠資訊,比亞迪BYD 2022年上半年電動車交車量32.4萬輛,與競爭對手Tesla 56.4萬輛相比,還有些許距離,但總計今年上半年新能源車(含BEV、PHEV車型)總交車量達64.1萬輛,比去年同期增長 300%。《全文 》
自2020年以來,車業受到疫情與晶片短缺的影響,大多數汽車品牌交車量均大幅下滑,電動車龍頭Tesla過去卻驚人的持續增長,只是這段神話被打破了,Tesla 2022年7月2日宣布其 2022 年第2季的生產與交車量,交車量達254,695輛,比起2022年第1季的310,048 輛,下滑了18%。《全文 》
臺灣普利司通日前於官方網站公開Bridgestone Turanza T005 EV新品資訊。新胎針對電動車所改良,導入包含Enliten與B-Silent等品牌創新技術。原廠表示新胎在滾動阻力與濕地操控表現皆擁有歐盟認證的實力,強調靜謐性與操控性能表現,並提升電動車所重視的行駛里程。《全文 》
台灣特斯拉透過新聞稿宣布,Tesla Model 3 今年第一季以近 2,300 輛新車掛牌刷新臺灣電動車單季掛牌紀錄,本季度延續銷售熱度,截至今日已超過 2,200 輛新車交付,相較去年第二季同期成長超過 35%。並邀請全民一起閱讀原廠最新發布的影響力報告。《全文 》
Tesla德國柏林超級工廠6月才公布,將Model Y產量提升到每週 1,000 輛,不料近期卻傳出不少歐洲消費者指出,原本預定應交付的Model Y,原廠發出訊息需延遲或取消交付。據了解,原因是出現與安全相關的缺陷,無法通過軟件更新來修復,下面也有不少網友回覆,自己遇到相同的狀況。《全文 》
Tesla於美國德州廠製造的Model Y新車已於北美市場陸續交車,德州廠出廠的Model Y採用Tesla最新的4680鋰電池組,而Tesla原廠並未對外透露其電池容量的大小,不過根據美國媒體掌握,其可用(Usable)容量推估為67.1kWh至67.5 kWh之間。《全文 》
台灣特斯拉今(24)日宣布,Tesla Model 3 Performance 版本車型升級全新 20 吋 Überturbine 輪圈,性能與駕駛體驗再提升,輪圈升級的Model 3 Performance維持243.49萬元的售價不變。即日起消費者可於 Tesla 臺灣官方網站查看並訂購 Model 3 Performance 全新配置。《全文 》
美國電動車品牌Tesla,近期在Cars.com 每年都會舉行的調查「美國製造指數」中,Tesla Model Y 在2022年調查列表中位居榜首,Model 3位居第二名,Tesla可說是最美國化的美國汽車製造商。Model 3 2022年下降了一名來到第 2 名,而Model X 排在第 5 名,Model S 緊跟其後排在第 6 名。《全文 》
海外汽車媒體《insideevs》以一輛2019年的Tesla Model 3 Long Range版本為案例,在累積約38萬度充電量、3年使用時間、行駛超過16萬公里的條件下,使用儀器估算後發現,這輛Model 3 Long Range的可用電量剩餘67kWh,而新出廠的可用電量為73kWh,可用電量(usable)大約衰退8.2%。《全文 》
Tesla宣布柏林超級工廠達到了一周內 1,000 輛 Model Y 的產能,雖然該工廠原先設定是在4月底達成此目標,但受到疫情、俄烏戰爭導致全球供應鏈中斷而影響,柏林工廠只生產Model Y Performance,目前可見Tesla柏林超級工廠正朝向年產能50萬輛的目標邁進。《全文 》
Tesla Model 3於2019年8月中在臺灣上市以來,一直市場上最熱銷的電動車款,U-CAR編輯部也陸續購入不同型號的Model 3作為內部體驗與測試之用;本次,U-CAR以一輛Model 3 Long Range搭配Maxxis新推出的Victra Sport EV電動車專用胎,進行[U-CAR平均能耗]測試,看看究竟表現如何。 《全文 》
根據外媒報導,2021年各車款在全球的銷售成績,最後由Toyota RAV4以超過113萬輛的銷售獲得第1,第2名則是Toyota Corolla Sedan ( 即國內Corolla Altis ) ,而第3名為Honda CR-V。前10名的車款還包括Nissan Sentra、Honda HR-V等車款,其中最大亮點莫過於Tesla Model 3來到第9名,銷量超過50萬輛。《全文 》
台灣特斯拉今(17)日起針對 Model 3 Long Range車型售價調漲 43,100元,相當於調漲約2%左右。此波Model 3 Long Range車型,乃是與昨日美國Tesla售價調整同步,美國Model 3 Long Range昨日售價調漲2,000美元至57,990元的水準。《全文 》
美國市場分析機構彭博 ( Bloomberg Intelligence ) ,近日發布一份關於電動車市場的調查報告,其中指出Volkswagen集團的電動車銷量,將在2024年時超越Tesla,奪取龍頭地位,屆時兩家車廠產量皆會超過200萬輛。中國BYD比亞迪汽車、長安汽車,以及Ford等品牌,也將緊追在後。《全文 》
在車廠所上報、涉及Level 2等級ADAS的碰撞事故中,Tesla的報告數量最多,有272件,占了69.38%。Honda(90件)和Subaru(10件)則列第2和第3。NHTSA資料顯示,有涉及人員受傷的98件事故報告中,其中有5件有涉及重傷,6件涉及人員死亡。《全文 》