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U-CAR長期以來購入多輛電動車作為公務之用，其中除了南來北往參與各種活動，同時也進行多項的測試單元，讓網友能夠跟深入瞭解、認識電動車的特性。隨著時節將進入炎夏，考量到同仁們的駕乘舒適性，U-CAR也計畫讓尚未安裝隔熱紙的Luxgen n⁷與Citroën Ë-C4電動車，進行隔熱紙的安裝，來度過這個炎炎夏季。《全文 》

臺北市停車管理工程處發出新聞稿，指出為配合交通部112年9月13日交路字第1125012672號令，訂定「電動汽車充電專用停車位及其充電設施設置管理辦法」，為管理電動汽車充電專用停車位，減少燃油車占用情形，自今年3月1日起，燃油車輛違規占用電動汽車充電專用停車位，將依停車場法第32條及第40-1條規定處新臺幣600元以上1,200元以下罰鍰。《全文 》

Goodyear於美國市場發表最新ElectricDrive 2電動車胎產品，將鎖定各式主流電動車款，包含有：Tesla Models Y、Model 3、 Model S、 Ford Mustang Mach-E 、Audi Q4 e-tron 以及美國市場的Chevy Bolt等等眾多電動車系，涵蓋轎車、跨界休旅、運動休旅等等的車型，預計2024年5月在美國等地陸續上市。《全文 》

根據外媒報導，Continental馬牌輪胎即將於歐洲市場發表EcoContact 7 (EC7)新品，屆時將提供EcoContact 7與EcoContact 7 S兩種版本，前者為一般版，後者則是操控性能加強型版本，將接替先前EcoContact 6的節能胎產品定位，臺灣市場是否導入零售仍待評估中。《全文 》

電動車對於節能減碳、降低空氣汙染等議題均有正面的助益；然而，目前純電動車採用的動力電池技術，可能因碰撞短路或受熱，導致起火並引起熱失控(thermal runaway)反應。若不幸發生，撲滅電動車火災所需的時間將會是傳統車輛的數倍至數十倍不等，耗水量達數公噸至數十公噸，對人力、物力、環境資源的巨大消耗等都是值得深思的課題!《全文 》

Yokohama橫濱輪胎在Tokyo Auto Salon 2024東京改裝車展上，規劃了輪胎和輪圈兩個展區。在輪胎展區，展示了旗下運動化Advan和Geolandar的系列產品。輪圈展區，則是以運動型鋁合金輪圈品牌「Advan Racing」為主要展品。《全文 》

研調機構MarketsandMarkets Research發表最新的報告指出，全球之電動車輪胎的市場規模將從2023年的28億美元，成長至2030年的112億美元的規模，年複合成長率達到21.7%，其中，成長幅度最有潛力的類別是Off-road/輕卡車的級距，主要市場則是集中在歐洲與北美洲市場。《全文 》

Goodyear宣布將於2024年開始啟用新的「EV-Ready」Logo識別標誌，未來Goodyear品牌旗下之AM輪胎產品若適用BEV純電車或PHEV插電式混合動力汽車，則可在胎壁處看到小寫的ev搭配打勾字樣，代表其花紋規格可提供新能源車使用。《全文 》

Hankook韓泰輪胎發出公告，為提升集團的研發效率、強化高階電動車輪胎的市場競爭，因此將成立「iON」子品牌，作為集團在豪華高階電動車的主力產線，並導入iON Innovative Technology，優化輪胎產品在節能、抓地、溼地、靜謐性等等的表現。《全文 》

根據統計資料，2022全年的臺灣電動新車銷售成長率為128%、總銷售輛數為16,120輛，達到銷售數量翻倍、規模破萬輛的好成績。本次U-CAR盤點目前臺灣市場主流輪胎品牌針對電動車胎所推出的技術與策略，以及對應的產品線，提供最近與未來有換胎需求的電動車車主、提前掌握電動胎市場樣貌的輪廓。《全文 》

Yokohama橫濱輪胎未來將為旗下新研發的電動車專用胎，於胎壁標示E+字樣，讓車主更容易了解與選擇適用自家車款的輪胎。Yokohama目前已成為BMW iX3、Mercedes-AMG EQS 53、LEXUS RZ等車款的原廠配胎，並將持續加快電動車專用胎的開發腳步。《全文 》