試駕完,我對Lexus卻產生陌生感—Lexus ES 300h中國試駕
在臺灣已於2018年7月16日發表全新世代ES車系,首波導入ES 200與ES 250兩款動力,至於Hybrid油電混合動力的ES 300h,將接續在9月份導入臺灣。現在,U-CAR搶在臺灣上市前,帶給讀者來自中國的全新ES 300h試駕報告。《全文 》
在臺灣已於2018年7月16日發表全新世代ES車系,首波導入ES 200與ES 250兩款動力,至於Hybrid油電混合動力的ES 300h,將接續在9月份導入臺灣。現在,U-CAR搶在臺灣上市前,帶給讀者來自中國的全新ES 300h試駕報告。《全文 》
Nissan Sylphy Zero Emission最初現身於2018北京車展,現在,東風日產宣布在廣州花都工廠開始生產,恰逢東風日產達到生產千萬輛的里程碑, Sylphy Zero Emission投產也成為了Nissan 與東風日產邁向下一階段的起點。《全文 》
根據日本經濟新聞網的報導,日本負責普及電動汽車快速充電標準「CHAdeMO」的CHAdeMO協議會,於2018年8月22日宣佈,將與中國的汽車產業制定新的統一標準。不僅僅是乘用車,包含巴士和卡車的高功率充電標準預計會在2020年確定。《全文 》
Luxgen於2018臺北車展上,首度展演電動休旅U5 EV+車款,據了解其將在2019年於國內發表。近期於中華人民共和國工業和信息化部的網站上,首度出現Luxgen U5 EV+通過審驗的訊息,揭示其初步車型及動力規格配置。《全文 》
今天如果不談省油,Hybrid車款還有哪些誘人之處?因此,我喜歡用「融會貫通」去衡量一輛油電混合車款,這一切得從握上方向盤的整體駕馭感來評斷,成為了今天評估這款由廣汽本田在中國推出,第10代Accord Hybrid的標準。《全文 》
你不用去糾結是不是要去買新一代Volkswagen CC,你需要考慮的,只要是車色就夠了。這陣子,很多人問筆者說買甚麼車好?條件很簡單,不要是SUV就好。人的口味是會改變的,就像這次在中國大連體驗的CC,也就是 Arteon。《全文 》
福特中國近日發表了中型SUV作品Territory,福特中國表示這輛Territory產品定位,乃是介於EcoSport與Kuga之間的級距戰力,預計在2019年初就會在中國市場上市販售,然而,福特六和是否應該將Territory導入臺灣市場?《全文 》
中國7月6日針對美國進口汽車課徵25%關稅,讓美國車輸出中國關稅高達40%。根據路透社報導,除了中國Mercedes-Benz已調漲GLE車系售價外,中國BMW也將調漲旗下熱門SUV車款X5與X6的售價,漲幅將介於4%至7%之間。《全文 》
根據日本經濟新聞網的報導,其以2017年度銷售量在100萬輛以上的主要汽車廠商為對象,比較了全球主要的汽車集團、品牌之每輛車的利潤。內容指出,Daimler集團的每輛車獲利高達5,228美元,是中國第一汽車集團的1,308倍。《全文 》
繼Kamiq之後,Škoda預計將在2018年9月於中國市場再推出一款專屬SUV:Kodiaq GT,這款將在成都車展發表的新車,雖然有著與Kodiaq相同的車頭,但是車尾將有較為流線的車頂造型與套件。不過按照Kamiq的慣例,導入臺灣的可能性不大。《全文 》
2014年首度發表的Porsche Macan運動休旅車,先前早已傳出小改款新車可能會在今年巴黎車展推出的消息,不過近日原廠正式發出新訊,除了透露幾個月前在南非進行最終測試的過程外,更表示新車會在即將到來的7月底於中國發表,進化重點除了外觀與內裝的調整之外,據了解還會換上新動力系統。《全文 》
原先為中國市場專屬的Mazda跨界休旅車款CX-4,日前被澳洲媒體捕獲到偽裝車於當地現身,日本媒體更傳出將不再是中國市場限定,可望於2019年於日本市場販售。臺灣市場部分,Mazda Taiwan表示不對未來產品規畫進行評論。《全文 》
中國國家市場監督管理總局於7月初公佈2018年上半年缺陷產品召回工作情況。報告中顯示,中國汽車市場共有34個汽車品牌、共發佈85次召回公告,累計召回汽車482萬餘輛。銷售量僅佔17.01%的日系車款竟佔召回車款數的51.05%,比率相當高。以高田氣囊以及東風本田CR-V、Civic召回最具規模代表性。《全文 》
2017年2月中國華晨寶馬正式在當地上市BMW 1 Series Sedan,並表示該車型為中國市場專屬。但近日墨西哥BMW卻意外的宣布1 Series Sedan也將在未來數個月內於當地市場上市,成為全球第2個販售1 Series Sedan的國家。《全文 》
雖然,裕隆通用在2012年已結束通用車款銷售之業務,但近日U-CAR卻發現在徵才網站中,由通用汽車中國人資主管發布了臺灣業務與行銷經理的徵才啟事,而這是否意味著GM有意重返台灣市場?《全文 》
在臺灣稱為Sentra、中國以Sylphy軒逸之名販售的Nissan中型房車,在今年4月份北京車展首度推出純電動版的Sylphy Zero Emission,經過約兩個月的時間,Sylphy Zero Emission (軒逸 · 純電) 正式由東風日產汽車在中國市場展開預售,預售價為16.6萬元人民幣,約為77.7萬元新臺幣。《全文 》
Toyota小型跨界休旅車C-HR,近日正式在中國由廣汽豐田發表上市,全車系共提供8款車型,售價從人民幣14.48萬元起跳,頂級車型則為17.98萬人民幣,換算新臺幣約在68.2至84.7萬元之間。全車系均搭載2.0升Dynamic Force引擎,並標配10具氣囊、VSC及TRC等主被動安全配備。《全文 》
美國於6月15日宣布將對中國商品課徵25%關稅,包含汽車與相關零件;而中國在隔天也立刻提出清單反擊,美國進口汽車也名列其中。若加上中國5月宣布的汽車15%關稅,美國汽車關稅將高達40%。《全文 》
於2018北京車展全球首演的Lexus新一代ES車系,除了大幅更新的外觀及內裝架構配置外,新一代ES亦採用了全新的GA-K模組化底盤架構,並導入了新世代的油電混合動力,新車預計將在2018年9月於國內上市。而在海峽彼岸的中國市場則在6月15日展開預售。《全文 》
於2017上海車展首度亮相的Citroën C5 Aircross,率先在中國市場推出後,Citroën終於在日前公布了C5 Aircross的歐規版本。歐規版Citroën C5 Aircross將在法國Rennes-La Janais工廠生產,並於2018下半年在歐洲與其他地區上市。此外,Citroën也計畫在2019年底前推出插電式油電車型。《全文 》