補貼你人民幣12萬,M-Benz與比亞迪對Denza電動車開價人民幣36.9萬元起
Daimler集團與比亞迪於2014年北京車展上帶來雙方協手打造的首款量產電動車:Denza,並開出人民幣36.9萬元起建議售價,此外,消費者也可另享總計人民幣最高近12萬元 (約新臺幣58萬元) 的政府補貼。《全文 》
Daimler集團與比亞迪於2014年北京車展上帶來雙方協手打造的首款量產電動車:Denza,並開出人民幣36.9萬元起建議售價,此外,消費者也可另享總計人民幣最高近12萬元 (約新臺幣58萬元) 的政府補貼。《全文 》
隨著2014臺北AMPA汽車零配件展的開幕,邁向第4屆的臺灣電動車展也同步展開,這次展出了電動車部品、車輛電子系統、以及電動概念車等內容。不僅透過電動來節能減碳、也透過智能電子系統讓駕駛、乘客、行人都能充分享有尊嚴且安全的用路環境。最後,如同U-CAR前一篇汽車零配件展的報導提過,參觀展覽除了可以親自體驗電動車,還有機會參加抽機票的活動。《全文 》
電動車和傳統引擎車型相比,雖然確實環保不少,但也衍伸出另一個問題:車輛運作太過安靜,導致意外發生。有鑑於此,歐洲議會通過一項噪音法規,在2019年之前,強制在歐洲上路的電動車款加裝擴音警示系統。《全文 》
德國車廠BMW在2011年推出旗下電動車子品牌「i」時,外界大多認為,這僅是BMW對未來車款的想望;但當i3、i8接連投入量產後,大眾才漸漸意識到,其對於電動車款的研發並非空談;如今,BMW進一步宣示,將逐年擴展旗下i系列車款的產量,並預計在2020年達到年產10萬輛的目標。《全文 》
根據NanoFlowCell所提供的資訊顯示,Quant e-Sportlimousine的車身長度為5,257mm,軸距則是非常寬大舒適的3,198mm,雖然車重高達2,300公斤,但925匹的綜效最大馬力,以及每一具馬達可產生295.9公斤米的最大扭力,從靜止加速到時速100公里僅需2.8秒。《全文 》
為推廣國內電動車發展,立法院於2011農曆年前通過純電動車三年免徵貨物稅法案,如今三年期限即將於2014年1月27日屆滿,有鑒於國內電動車仍屬萌芽階段,因此財政部認為有繼續推行示範運行和稅賦減免的必要,因此請行政院裁示延長免稅年限,決定電動車輛免貨物稅優惠再延三年。《全文 》
2014年1月22日Nissan在官網上宣佈,旗下的純電動車輛 (Electric Vehicle) Leaf在全球市場的累積銷量,已經突破10萬大關,這也讓Nissan持續在電動車領域立於不敗之地;而Leaf目前在全球電動車市場中有著高達45%的市占率,打個更簡單的比方,全世界每售出兩輛電動車,就有一輛是Leaf。《全文 》
討論區中的一張間諜照,讓U-CAR編輯團隊決定從臺北搭上高鐵,前往南臺灣的高雄應用科技大學,因為Apollo VII (阿波羅7號) 不僅是輛學生團隊的作品而已,而是臺灣道路中相當罕見、擁有車牌的純太陽能動力車款。《全文 》
近年BMW大力推行電動車子品牌i,首波作品不旦問世,混和動力性能跑車i8更是在現正舉行的法蘭克福車展中,以362匹綜效馬力、驚人的跑車塑型,緊緊抓住車迷的目光,但相信許多車迷會有一個問題,那就是會不會有M i8或是i8 M的出現? 而相當可惜的是,BMW目前看來可能還沒有這樣的打算。《全文 》
Volkswagen集團在2013法蘭克福車展帶來豐富的新世代節能車款,如e-Golf與e-Up!,以及A3 e-tron和Panamera S E-Hybrid等 ,展現替代能源車款領域的強烈企圖,此外,集團董事長Martin Winterkorn,更在集團之夜活動當中發表宣言:目標2018年成為全球電動車 (含混和動力車) 的領導車廠。《全文 》
野心勃勃的美國電動車廠Tesla Motors,現在放眼全球最重要汽車市場之一:中國。根據Reuters路透社報導,Tesla Motors目前已在中國展開了預接單的動作,而在中國的第1家展示間目前也在建設當中。不過,由於中國商人已將「Tesla」這名稱註冊,讓Tesla Motors登陸面臨相當大的阻礙。《全文 》
BMW於2011年成立電動車品牌i之後,經過兩年多的時間孕育,如今BMW選在台北時間2013年7月28日晚間八點半,於美國紐約、英國倫敦和中國北京等三座國際大都會,替旗下首款量產純電動車-i3舉辦全球同步發表會,而U-CAR編輯部此時此刻亦在北京現場,見證著移動世界的全新革命。《全文 》
BMW對於i3的動力系統進行了重重測試,期望能讓它盡善盡美,甚至為了i3的開發,還先行以前代1 Series打造測試車輛:ActiveE,並在這次i3上市前的2013年Innovation Day活動中,邀請包括U-CAR等國際媒體來到萊比席試駕,提前體驗BMW的純電動車,並對i3有更為確實的想像。《全文 》
BMW率先以國際大廠的身份,預告將在7月29日發表量產i3電動車,擁有前衛的外型與科技,但對於消費者而言,應不應該買一輛電動車呢?這個問題我們接下來將分為幾個面向來考量,並深入BMW原廠一探究竟。《全文 》
縱然歐洲車市低迷,但是Ford仍無畏環境的挑戰,計畫於歐洲推出純電動動力的Focus Electric。於6月12日在德國Saarlouis廠區下線的Focus Electric,是Ford首輛於歐洲生產下線的電動車款。Ford原廠也預計,由德國Saarlouis廠區的Focus Electric將能夠於今年8月份在歐洲市場交車。《全文 》
Tesla Motors於2013年5月22日連本帶息共向美國能源局償還了45.18億美元 (新臺幣1,351.7億元) 的先進科技車輛製造貸款總額,比約定的付款期限早了9年。而在對美國政府和納稅人負起應有的責任後,Tesla Motors CEO Elon Musk也透露,接下來會打造一款入門電動車款。《全文 》
被稱之為汽車界「蘋果」的純電動車廠Tesla,以入侵者之姿顛覆了人們對傳統汽車製造業的理解。最終經歷10年努力耕耘後,Tesla在日前宣布,2013年第1季盈利1,120萬美元,股價也應聲上漲24%,這一切都如同電影那樣實現戲劇般逆轉,再次影響業界對電動車未來的看法。《全文 》
Audi近年來在替代能源車款領域上,已透過多款不同的車種與動力系統,來探測新款替代能源車型的市場反應與價值,但德國媒體Auto Bild卻在近日報導中,指出Audi在母集團Volkswagen資源協助下,將先以日前才正式亮相的e-Up!為基礎,打造出一輛全新的小型電動車款,並且於2015年推出上市。《全文 》
和泰汽車4月23日在日月潭向山遊客服務中心,宣布「Toyota日月潭風景區智慧電動車先導運行計畫」正式啟動,自4月25日開始,民眾可至水社碼頭旁的和運租車據點,租用iQ EV及Prius PHV兩款綠能車進行環潭旅遊,費用為前半小時99元,之後以每分鐘8元計算,並有28座充電站可供充電。《全文 》
BMW近年來不僅持續延展產品陣容,同時還成立新的電動車品牌「BMW i」,積極開拓電動車市場,而這間德國豪華車廠為了繼續搶佔中國市場,於日前和中國華晨寶馬汽車共同宣布成立新的合資自主品牌-之諾,並且預告將在2013年的廣州車展上推出首款純電動車作品,並預計2014年推出上市。《全文 》