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Maserati總代理今日 (11/25) 不僅向媒體發出將於12月17日發表品牌首款輕油電車型：Ghibli MHEV的邀請函，並正式預告這款全新車系入門主力不只會擁有令人震撼的售價，還保有同級車中最強悍的性能表現。《全文 》

為不讓對手小改款M-Benz E-Class專美於前，BMW G30世代5 Series小改款也同在2020年10月導入國內，首度導入48V輕油電、並加上iPhone數位鑰匙等科技。透過試駕530i M Sport，來看除了變革之外、還有哪些創新科技與豪華。《全文 》

在前一陣子推出品牌最強的AMG GT R Black Series之後，Mercedes-AMG將強化目標轉往車系基本款的AMG GT上，將4.0升V8雙渦輪增壓引擎的最大馬力從476匹提升到530匹，比原有的AMG GT S更強！並將主動懸吊及後軸電子式差速鎖定系統列為標配，讓AMG GT的戰力獲得整體性的提升。《全文 》

即便日內瓦車展取消，但BMW依舊舉辦Concept i4的線上發表會。Concept i4採用BMW第5代eDive電動科技，具有80kWh的電池組，馬達組則可輸出達530匹馬力，續航里程則為600公里，預計2021年於德國慕尼黑工廠進行量產。《全文 》

BMW近日預告2020日內瓦車展參展陣容，除了已經預先發表的M340d xDrive車系外，新增xDrive四驅與Touring旅行車型的330e也將現身。此外，最令人期待的莫過於Concept i4終於將在車展上現身。《全文 》

BMW首款純電中型豪華房車i4已經確定將在2021年開始量產及上市，先前原廠已經釋出i4的偽裝測試車廠圖，而近日再度帶來更多有關i4的細節資訊。其中核心焦點在於所搭載的第5代eDrive電能科技，將讓i4擁有媲美V8動力車款的530匹馬力，從靜止加速至時速100公里只需4秒，並具備600公里的續航能力。《全文 》

BMW替搭載Plug-in Hybrid插電式油電動力系統的530e進行更新，主要重點鎖定在新的電池組，電容量增加至12千瓦小時，可讓新530e的純電行駛距離比過去增加30%，節能效果提升20%，原廠表示如此一來短程通勤將可達到零排放的境界。此外，BMW這次同步推出搭載四輪驅動系統的530e xDrive車型。《全文 》

BMW原廠日前公布2019年夏季更新，其中M550i換搭新款4.4升V8雙渦輪引擎，最大馬力提升至530匹之譜，5車系在此波也新增xDrive 25d動力，8 Series雙門Coupé與Convertible敞篷則新增840i動力。《全文 》

BMW 5 Series從第1代車款以來，就以駕駛樂趣及先進科技自成一格，成為成功人士最喜愛的車款之一。四十年後的今日，5 Series在堅守運動性的前提下，在豪華、舒適與安全更下足苦工，身為社會菁英的你，怎能錯過這樣一款無與倫比的坐駕呢？《全文 》

新年式BMW 5 Series詳細規配出爐，將原先為選配的智慧駕駛輔助套件、改列為全車系標配。其中除入門520d、520i動力車型配備售價有所更動外，530i Luxury、530i M Sport則分別調降達6萬與14萬元之譜。《全文 》

2017廣州車展上，身為中國BMW的華晨寶馬，發表了插電式油電混合動力版本的5 Series，即是530Le iPerformance，純電行駛續航里程達61公里，總續航力更達650公里，預計2018年1月在中國正式上市。《全文 》

根據Tesla原廠在官方網站刊登的訊息，表示全球Model S、Model X車型，總計約有53,000輛於2016年2月至10月期間生產的車款，由於其配置的電子駐車系統內部的零件齒輪瑕疵，導致系統啟動時無法真正讓車輛停住，有滑動的疑慮需進行召回。至於國內的車款是否有受影響？經過詢問台灣特斯拉之後，表示皆無車款受到影響需召回。《全文 》

第7代5 Series在車身結構、動力單元以及科技配備上都有相當亮眼的進步，然而若論到其內外觀設計，似乎在世代的變革上，相較上述部分來的較不明顯。不過別誤會，並不是指什麼都沒變，其實乍看之下相似的輪廓，都有著一定幅度的進化，而這些進化，都隱藏在細節裡。《全文 》

「把手放開，你得到的是一切」這句話，出自電影《臥虎藏龍》。2016年適逢BMW的100歲大壽，若說20世紀是人人追求動力操控的激情年代，那麼隨著BMW一路演進至G世代，100歲所代表的就是一種放手的超脫《全文 》

身為車壇龍頭大老的BMW，對於「練輕功」有著相當深入的刻劃，不僅僅是針對M Power性能部隊、抑或是MPA車型，乃至於一般車型在面臨世代更迭時，都被視為最重要的進步之一。而本次要介紹的5 Series，其第7代產品可謂練功有成，其輕量化的成果，從踩下油門那一刻起即展露無遺。《全文 》

繼原廠代號G30的新一代5 Series在2016年10月發表後，BMW近日再公開了車系中插電式油電車款530e iPerformance的相關細節，其中最引人注目的是油耗可達每公升50公里的超省油境界，並可提供50公里的純電行駛距離，以及6.2秒從靜止加速至時速100公里的性能表現。《全文 》

在年度最重要的二輪車展：米蘭車展中，Yamaha發表了全新的TMAX，新車仍然維持530cc的排氣量，不過採用全新的鋁合金車架，讓重量比起2016年式減少了9公斤。本次發表除了基本款以外，還有SX與DX兩款特殊版本。《全文 》

Mercedes-Benz公布S 500 4Matic Coupé與S 63 AMG 4Matic Coupé在德國的預接單售價，分別為125,961歐元 (約530萬新臺幣)，以及170,586歐元 (719萬新臺幣)，而消費者可於4月7日開始訂購，並預計在9月份開始交車。《全文 》

2007年東京車展，Nissan為旗下極富盛名的GT-R帶來新一代車型，讓東瀛戰神的稱號有了最新接班人。今日，Nissan再為GT-R帶來11年式小改款車型，不僅導入晝行燈組，並於外觀細部稍作修改，同時也為其帶來上漲至530匹馬力、62.5公斤米扭力的最大輸出。另外，Nissan也新增賽道限定的Club Track與豪華旗艦EGOIST兩種車型，提供消費者多達6種不同GT-R車型選擇。《全文 》

大航海時代以全球為舞台，掀起激烈競爭與勢力拓展，背後倚賴的正是航海知識與國力強弱的延伸，汰弱存強的無情法則，對照今日全球車壇也是如此，精準掌握全球趨勢、最新科技與美學潮流，推出廣受熱愛的新車，決定車廠興衰榮枯，更是汽車工藝進步的原動力。因此，飛越半個地球到葡萄牙里斯本後，決定將「趨勢」設定為第6代5系列論述主軸，看看立足全球豪華品牌的BMW車廠，在這款品牌房車銷售主力身上，傳遞出哪些趨勢訊息。《全文 》