Lexus總代理和泰汽車於2012臺北國際新車大展中，以The Power of h & F純淨動力&極致性能的完美體現為主題，將展區分為環保節能的「Hybrid Zone」與卓越性能的「F Zone」。主力車款分別為GS 450h與LFA Nürburgring Package，搭配Hybrid全車系與跑車等陣容，展現Lexus於節能動力及車輛強悍性能的科技表現。《全文 》
Lexus分別在12月11日、12月19日以及12月21日的過去10天內，分三次透露了即將於2012年1月9日北美車展登場的全新概念車局部廠圖，而12月21日這次的消息發佈帶來了這台概念車的完整車側廠圖以及其正式名稱LF-LC。《全文 》
繼Lexus於2011年12月11日、首度發佈即將在2012年1月9日美國底特律北美車展首演的概念車，首張車頭局部照片之後，如今Lexus更進一步發表此款概念車的內裝局部照片，展現其在內裝設計上的風格展演。依循前例，Lexus除了概念車內裝照片的露出之外，並未提供與此款概念車型相關的設計及技術資料。《全文 》
身為Lexus旗下首款C-Segment級距的掀背車款，也是全球首款油電混合動力豪華掀背車，建立於Lexus打造豪華車款的架構中，且為了與於此市場盤距許久的歐系車廠抗衡，CT 200h於外觀、內裝、操控個性等面向，皆導入了強烈的動感元素，搭配著Lexus為人樂道的Hybrid油電混合動力科技，期望以兼具駕駛樂趣與環保節能的雙重價值，切入此戰火激烈的豪華掀背車市場。《全文 》
Lexus台灣總代理和泰汽車於12月14日假所屬Lexus南港營業所舉辦紐柏林賽道版LFA超跑記者拍照會暨2012臺北國際車展Lexus展前記者會。當天展出首度在台灣曝光的LFA Nürburgring Package紐柏林賽道版，全球500部LFA中僅有50部搭載了LFA Nürburgring Package特別套件。 《全文 》
Lexus於2011年12月11日發佈即將於2012年1月9日美國底特律北美車展首演的概念車，美中不足是只透露了車頭四分之一的畫面。雖然畫面極少，但是Lexus官方表示這將會是以後Lexus往後新設計的方向，意謂我們可以單單從這張圖對未來Lexus車型樣貌進行想像。 這台由美國加州Calty Studio設計的概念車在頭燈設計上採取了相當前衛的LED頭燈設計，搭配相當銳利的曲線，即便展世了車頭的一部份也透露了其運動氣息。Lexus 官方表示這台車僅是一台概念車，不是任何量產車的原型車，且對這台車的許多揣測全盤否認。《全文 》
U-CAR編輯部應Lexus總代理和泰汽車的邀請，前往美國洛杉磯參與全新一代GS車系的試駕活動。在一望無際的美國El Toro Airbase前海軍陸戰隊機場跑道上，一字排開的全新一代Lexus GS全車系正蓄勢待發，由眾多錐筒所排列、原廠特別設計的環狀測試跑道，將讓U-CAR編輯部有機會能夠一探全新一代Lexus GS車系的操控能耐。《全文 》
為了讓消費者更進一步了解Hybrid油電動力的節能科技，以及宣告2012年式Lexus CT 200h車款已正式抵台，Lexus台灣總代理和泰汽車特別於2011年10月28日至30日三天，假台北微風廣場舉辦CT 200h城市生活試駕會，並邀請所有消費者親臨體驗。 《全文 》
堪稱美國改裝市場年度盛事的SEMA改裝車展即將於Las Vegas盛大登場，而在車展正式開展前夕，Lexus也正式公佈今年參展的車款陣容，總共多達九款車型，其中更具備了首次登場、裝上F Sport原廠性能套件的GS350車款，而在原廠改裝車型部份，還包含了同樣配置F Sport原廠性能套件的CT200h、IS350C、IS250，以及掛上了F性能型號的IS F車款。《全文 》
Lexus總代理和泰汽車將於10月28日至30日三天，假台北微風廣場舉辦CT 200h城市生活試駕會，並邀請所有喜愛CT 200h的消費者親臨體驗，並有機會獲得Lexus潮流精品。Lexus CT 200h具備31.78 km/L之超低市區油耗；與同級車相比，若1年行駛2萬公里，最多可以省下約3萬元。除了節能減碳之外，在近日油價不斷飆高之下，CT 200h的低油耗對實際用車開銷助益甚大。《全文 》
於2011年7月，Lexus便藉由先行露出的廠圖，預告了大改款GS車系即將登場的訊息，而在8月18日的美國圓石灘嘉年華上，由Toyota社長豐田章男正式為第四代GS量產車型掀開面紗，首先發表了搭載3.5升V6引擎的GS 350車款。而在2011年的法蘭克福車展上，Lexus更進一步發表採用油電混合動力的Lexus GS 450h車款，讓新一代GS車系的動力架構更趨完整。《全文 》
依照往例，J.D. Power亞太區研究中心於8月29日公佈2011年台灣顧客購車滿意度 (CSI) 調查。今年已邁入第14年的台灣顧客滿意度調查，主要是評量車主在購車後的12至24個月期間回授權經銷商服務中心進行車輛保養或維修服務的整體滿意度。 在接受調查的15個品牌當中，Lexus以整體評分886分稱冠，並以服務品質的得分最亮眼，而連同今年出爐的調查成績，Lexus已是連續第13年拿下最高分。《全文 》
約莫7月底時，Lexus藉由官方訊息以及一張神秘的廠圖頻頻預告，大改款GS車系即將於圓石灘嘉年華正式首演，就在全球消費者經過將近一個月的等待之後，第四代GS車系終於在Toyota社長豐田章男帶領之下，於美國時間2011年8月18日正式登場，而如先前各界預測一般，新世代GS車系與LF-GH概念車共享著相同的設計語言，成為旗下兼具時尚、前衛與豪華的新代表；本次Toyota將擔任銷售主力的GS350先行公佈，而隨後將會美國市場將會追加Hybrid車型以及F Sport運動車型，補齊完整銷售陣容。《全文 》
Lexus旗下體型最緊湊的產品，同時也在2011年2月正式進入臺灣市場的CT 200h，雖然動力來源採用Hybrid油電混合動力系統，但以五門掀背設定的CT 200h也是Lexus旗下相當具有年輕氣息與動感風情的一款產品。日前，Lexus於美國市場正式為CT 200h進行年式更新，同時也針對其設計F Sport運動化套件，增添其動感氣息。《全文 》
美國一年一度的車壇盛會Pebble Beach Concours d’Elegance圓石灘嘉年華，即將於2011年8月17日正式展開，而也有不少車廠視其為新產品發表的重要場合，當中除了先前已預告將為消費者帶來全新產品的Infiniti之外，同樣身為日系豪華品牌的Lexus也在7月25日時透過官網預告旗下最新中型豪華房車－第四代GS車系，也會在圓石灘上正式亮相，就在該訊息釋出相隔近兩週後，2011年8月5日Lexus同樣於官方網站上先行公佈一張第四代GS車系廠圖，替2011年8月18日圓石灘上的處女秀先行暖身。《全文 》
按下湛藍的「Power」按鈕，引擎室一片出奇的沉靜；再次確認有踩住煞車，按下啟動按鈕再試一次，預期的引擎運轉聲仍絲毫未見。正當我滿腦疑惑之時，儀錶板中央綠色的「READY」字樣則讓我恍然大悟、不禁會心一笑。單以電動馬達支援起步，捨棄內燃機動力的廢氣排放和噪音震動，這就是Lexus Hybrid Drive的獨特魅力之一。《全文 》
J.D. Power亞太區研究中心於2011年8月1日公布了2011年台灣新車銷售滿意度調查(SSI) 結果，而在國內接受調查的品牌當中，Lexus以總分937分 (滿分為1,000分) 擠退其餘車廠，寫下四連霸的紀錄，至於第二與第三名則分別為Mercedes-Benz與Toyota，另外Volkswagen的成績也由去年的第9位躍進至第四，而去年排行第10的Hyundai汽車，於今年則是以886分與BMW汽車同居第五位。《全文 》
日前，Lexus於官方媒體網站發布一項關於旗下的中型豪華房車級距產品GS車系的訊息。內容表示，自2005年發表第三代車型後，GS車系的第四代大改款車型，也將在近日內現身。發表場合將會選在美國車壇的年度盛會Pebble Beach Concours d’Elegance圓石灘嘉年華，於8月18日為全球車迷帶來新世代GS車系的全貌。《全文 》
