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國際富豪近日展開2022年式車款的預售，新年式Volvo PHEV車型原則上乃是較現行年式調漲10萬元，主打的乃是純電續航里程提升至90公里，電動馬達輸出功率也有所提升；不過，目前尚未有確切資訊新年式車款何時到港或上市，是否會有更多產品、配備的調整，也有待國際富豪汽車屆時公布。《全文 》

2021年9月Volvo新北經銷商凱銳汽車正式宣佈啟動官方車隊新制-凱銳維京車主俱樂部 ( JL Viking Owners Club, 簡稱JVOC )，即日起本俱樂部將開放給所有在凱銳汽車及前華褘時期所購買之Volvo車主加入成為會員。《全文 》

國際富豪汽為讓更多民眾深入認識Volvo PHEV雙能電動先進且綠能的動力科技，特別舉辦「Volvo PHEV雙能電動體驗展」，自8月20日起至8月22日臺中站起跑，依序於8月27日至8月29日臺南、9月3日至9月5日臺北，以及9月10日至9月12日新竹等地巡迴。《全文 》

近日U-CAR則是側面得知，預計2021年底開始交車的XC40 Recharge，針對首批交車 (預訂) 車主，國際富豪汽車將提供Premier Edition版本，並提供保固、免費保養、免費道路救援、智能互聯免費數據流量、 Volvo第2代7kW家用充電樁、專屬R-Design真皮座椅等優惠內容，並報出219萬的預售價格。《全文 》

隨著科技進步、以及消費型態改變，向來是各品牌展現造車工藝精華的的豪華中大型轎車級距，如今不僅要兼顧豪華感與舒適度，更要能將豐富的駕駛輔助、寬裕的車室空間、電能化動力科技融入其中，其產品實力才能符合當今消費者的認同。而透過[U指數]問卷調查，我們更能瞭解消費者對豪華中大型轎車的需求與期望。《全文 》

國際富豪汽車藉由臺北市信義區百貨公司活動，以戶外展出的方式，讓小改款Volvo S90車系首度公開展演，能與消費者更近距離的接觸，也更符合小改款S90車系主要強調後座空間表現，並作為百貨公司活動之夜的禮賓車隊，展現Volvo作為豪華品牌中大型轎車，應有的尊榮與大氣魅力。《全文 》

小改款S90雖在外觀上沒有太大的變化，但透過車身軸距的增加帶來了更出色的後座空間表現，且在後座配備上亦同步獲得強化，使其在既有的銷售客層外，亦增加了對於後座買家的吸引力，搭配新世代的輕油電動力加入後，使其可開拓出較以往更寬廣的市場級距，藉此吸引消費者關注的目光。《全文 》

為回饋品牌支持者的肯定，國際富豪汽車自2016年起於國內導入「VRE」概念，並陸續為全臺展間進行升級。近日，座落於新竹市區的Volvo揚昇汽車，已正式升級為符合瑞典原廠VRE 5.0的展示暨服務中心，以最新的頂級服務為竹苗地區提供尊榮的賞車與服務體驗。《全文 》

國際富豪汽車今日正式發表小改款Volvo S90。新車以加大的車格、更精緻的內外設計與新世代動力，進一步擴大車系的市場進攻範圍以及產品競爭力。國內導入 B4 Momentum、B4 Inscription 與 T8 Inscription 3款車型，分別以 239 萬、270 萬及 305 萬元的建議售價正式上市。《全文 》

小改款S90新車循品牌電氣化方針，將過去導入的T4動力，改為具輕油電技術的B4 動力單元並新增B4 Inscription，形成兩B4與一T8動力車型編成。同時原有兩車型售價不變，讓小改款後價格帶維持在239至305萬元。不過，新車上市日期目前仍未定。《全文 》

由中國吉利汽車集團持有，並脫胎自Volvo成為獨立電動子品牌的Polestar，根據最新資訊表示，預計將於2021年底再進駐8個市場開設據點，包括奧地利、丹麥、芬蘭、澳洲、紐西蘭、香港、南韓國、新加坡，屆時將使得Polestar在全球進行銷售的市場數來到18個。《全文 》

「現在車子的命名都太『工程化了』，像XC、T8、AWD等等。都只是在名字後面加上車輛的規格，」在記者會接受訪問時，Volvo總裁兼CEO Håkan Samuelsson表示，未來Volvo針對新車將會捨去使用已久的XC搭配數字的命名方式，而是賦予有真正意義的名字。《全文 》

Volvo先前就公布將會與吉利控股合資成立新公司，負責將既有動力系統、電動科技相關、以及自動駕駛等業務進行合併，降低各自研發的成本支出，新公司除了將研發成果分享給吉利與 Volvo 之外，同時也會提供第三方公司相關產品及服務。近日合資新公司的名稱確認為Aurobay。《全文 》

根據外媒報導獲得最新消息，北美Volvo預計從2022年起，將停售包含V90車系以及V60部分純燃油車型，僅會保留V90 Cross Country、V60 Cross Country、V60 T8 Polestar等車型。整體來看，Volvo對於北美市場布局與臺灣有著異曲同工之妙，持續朝著淘汰純燃油車型的目標前進。《全文 》

Volvo在未來計畫的勾勒上，整合電動車、車載系統開發、即時資料串連與先進安全系統等面向，透過與業界頂尖合作夥伴如Google、NVDIA、Luminar以及瑞典電池公司Northvolt等攜手，應用高科技來打造Volvo全新世代作品。《全文 》

雖然Volvo已經宣告目標2030年的時候轉型為純電動車廠，也就是說只剩下不到10年時間就要完成佈局。因此初期產品策略採用油、電共用平台的作法，其實也算是合理手段，可以加速開發並降低成本。然而想要實現完全純電化，最終還是需要打造專屬電動車平台，而Volvo最新推出的概念車Concept Recharge，就是在展現對純電品牌未來的想像。《全文 》

當Polestar改為獨立品牌並專司性能電動車款製造生產時，相信有不少國內消費者期待，是否Polestar有機會導入國內市場，但且不論國際富豪汽車的評估與意願，中國生產的成車導入國內是不可行的；但隨著美國也將生產Polestar車款，是否意味著國內就會導入了呢？《全文 》

根據國際富豪汽車於近期刊登的最新召回公告，旗下於2018年12月2日至2020年4月23日期間，所生產之2019、2020年式Volvo S60、V60、XC60、S90、V90 Cross Country與XC90，部分受影響車輛由於低壓燃油泵保險絲規格不正確，以致於可能無法承受電流而被熔斷，造成低壓燃油泵無法作用而可能產生車輛失速、引擎無法啟動等問題。《全文 》