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在2014年巴黎車展正式開展前，Honda車迷應該會興奮的睡不著覺了！繼日前釋出新一代Civic Sport的廠圖後，Honda再次發表Civic車系中的霸主：Civic Type R概念車之廠圖，讓熱血車迷心情為之振奮。保守估計它的最大馬力可達到280匹，最大扭力則高達40.8公斤米牛米。《全文 》

雖然Honda Civic Type-R依然堅守硬派車款的形象，但與全盛時期相比，如今能夠用「運動」形容的車款已是寥寥可數。舊款Fit獲得了銷量上的迴響，但始終無法得到死忠車迷的認同，新一代Fit是否能打破這個局面呢？《全文 》

Honda日前釋出了2015年式Civic Sport運動版的廠圖，我們可以看到，經過設計師調整後，外觀更加顯露出運動特質，甚至外界也判斷，它就是取材自2015年將現身、Civic車系中的頂級車型：Civic Type-R。《全文 》

有鑒於Honda Fit即將在臺上市，U-CAR特別請U-CAR中國站試車組，搶先試駕由廣汽本田投產、在中國市場稱為「飛度」的新一代Honda Fit，並帶來包括外觀設計、內裝乘用，以及實際在路上駕馭的完整試駕體驗。《全文 》

於2011年美國洛杉磯車展首度現身的第4代Honda CR-V車系，推出至今已有3年的時間，推算也已到達車型小改款的時程，歐洲媒體亦已捕獲小改款偽裝車型的測試照。而在日前，第4代Honda CR-V車系小改款的定裝照卻在網路上先行曝光，雖僅有一張定裝照，但已可看見小改款車型的車頭全貌。《全文 》

繼日本、美國等地市場相繼推出第三代Fit車系後，歐規車型第三代Jazz車系原型車也將在2014年巴黎車展上首度現身，其搭載一具導入新世代Earth Dreams動力科技的1.3升直列4缸i-VTEC汽油引擎，並以6速手排變速箱取代舊款車型使用的5速手排設定，同時提供CVT無段變速箱做為選配項目。《全文 》

Honda Taiwan已確認新一代國產Fit車系將於10月初正式發表。而U-CAR亦搶先取得了新一代國產Fit車系的預接單價格，其將推出VTi、VTi-S與S三種車型，較現行車款增加了一款S車型。VTi、VTi-S與S三種車型接單價格分別為63.9萬、66.9萬以及69.9萬，其中VTi、VTi-S皆維持與現行車款相同售價。《全文 》

IIHS高速公路安全保險協會公布美規2015年式Honda Fit的撞擊測驗結果，其在一般項目中，均取得Good (良好) 的評價，而廣受矚目的Small Overlap偏位小區撞擊測試部分，則是首次拿下Acceptable (可接受) 的成績。《全文 》

U-CAR為提供網友實際接觸話題車款的機會，於2014年7月舉辦了國道5號輪胎節能測試，為結合節能胎測試與網友新車體驗的嶄新模式；今天帶來第2回新車體驗活動，主角是闊別臺灣車壇超過10年之久的都會小型四門轎車Honda City。看看6組網友在實際駕馭過程中，Honda City能否帶來讓人驚豔的油耗，並點燃這些資深網友們內心的「本田魂」嗎？《全文 》

經濟部能源局近日公布了2014年7月份油耗數據。國產小客車部分，由同為掀背小車車型的Toyota Yaris與Honda Fit上演捉對廝殺秀；進口車部份，Citroën：DS3、DS5也將於2014年第4季上陣。《全文 》

日前U-CAR網友麗雯 (yksnewil) 於討論區中分享新一代國產Fit、無偽裝於內湖區基湖路上拍攝廣告的照片。經U-CAR編輯部向Honda Taiwan求證，證實照片中車型的確為國產的第3代Fit車系。Honda Taiwan表示新一代國產Fit將於今年第4季前期導入國內，預估最快在10月初就會在國內發表。《全文 》

Honda Taiwan、Honda Taiwan Motor與全體員工、全國22個經銷商、員工及Honda相關企業，共同發起全員公益愛心捐款活動，共捐款新台幣1,075萬元整，協助因高雄氣爆事件受災區域及受災戶之賑災及災害重建。《全文 》

Honda City在眾人企盼下終於在2014年6月正式在臺發表，身為Honda全球戰略車其中一員，City搭載了CVT變速箱的車款，並透過標配Eco Assist節能輔助系統、重新調校的1.5升i-VTEC引擎，擁有能源效率1級的節能實力。U-CAR測試小組將Honda City開上國道5號，經過220公里高速奔馳，油耗達到每公升21.52公里的優異成績！一起看看Honda City油耗測試吧。《全文 》

Honda Taiwan啟動天然災害應對機制；凡高雄受災地區內Honda車輛受損，車主撥打「Honda全方位顧客服務專線 0800-666-789 」通報救援拖吊，將提供免費救援拖吊服務；後續維修及零件工資服務可再享8折優惠價格。《全文 》

於2014臺北車展上首度現身的新一代Honda City車系，在6月先行舉辦了媒體試駕活動，同時公佈了新車規格及預接單價格。如今，新一代國產Honda City車系於2014年6月27日在國內正式發表，並開出了1.5L VTi和1.5L VTi-S兩款車型的64.9萬元和68.9萬元的正式價格，較預售價格各少了1萬元。《全文 》

新一代Honda City雖在動力設定上未見新意，仍採用與現行國產Fit相同的基礎，不過 CVT無段式變速箱的導入，的確為這具動力系統的整體表現加分不少，特別是在動力輸出的平順性以及油耗表現，都明顯更為出色。而整體的操駕特性也以實用好開為主要訴求，符合其入門小型房車的市場訴求。《全文 》

中小型級距乃至於小型級距，儼然已經是國產市場上的第2大競爭集團，從數據上來看會更為清楚，2014年5月份的銷售表現，Toyota Vios挾著4月初上市發表的新車優勢，5月份全月繳出了1662輛之多，而即將上市的Honda City，能否為此級距帶來嶄新局勢？《全文 》

Honda City推出的VTI與VTI-S兩車型，直接將多元且豐富的配備列入，並反映在65.9萬與69.9萬元的預售價格上；反觀Toyota Vios雖然許多舒適、便利配備，並沒有列入總代理的標準車型中，不過在銷售通路端，再行透過精裝車的方式，滿足消費者不同需求，在售價上有著更靈活的表現。《全文 》

Toyota Vios以及Honda City雖然都歸屬於訴求入門、經濟的國產房車，但乘坐及實用空間表現仍然是該級距買家的關注焦點，因此U-CAR編輯部透過這次捉對機會實際丈量測試，兩車在有限的尺碼內創造出最大的乘坐與實用空間，而City更是擁有後座椅背收折及多樣置物空間等豐富機能設計。 《全文 》

在傳動操控篇中，U-CAR將帶來Honda City與Toyota Vios這兩輛中小型房車在駕馭感受上的比對。這兩款車雖然動力都源自1.5升自然進氣直列4缸引擎，但City已經隨著潮流搭載CVT無段變速系統，而Vios則延續上代採用傳統4速自排變速箱，透過這次的捉對廝殺，明顯可以比較出兩車的差異。《全文 》