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新年式Mazda2在外觀、內裝、甚至是動力皆無更動，僅加入BSM盲點偵測系統、RCTA後車警示兩項i-Activesense主動安全，並導入「晶艷魂動紅」車色，這樣的強化是否能抵禦諸多進口小型掀背新車的挑戰？是筆者欲探究的重點。《全文 》

6月15日直播會由Bob、張旭主持，Bob除了會分析替Mazda新一波技術打頭陣的Skyactiv-X汽油引擎，也會分享他在日本美禰Mazda試車場中，實測Skyactiv-X原型車後的感想，甚至可說搶先試到新一代大改款Mazda3，千萬別錯過！《全文 》

日本媒體傳出Mazda MX-5以及MX-5 RF最快將於2018年7月進行小改款動作，主要將2.0升Skyactiv-G動力由現行的158匹、提升至184匹之譜，但暫不會導入品牌最新世代的Skyactiv-X火星塞控制壓燃點火式引擎。《全文 》

車輛安全資訊網於2018年3月份，共計新增了5起一般乘用車的召回案件。其中Honda因乘客座氣囊瑕疵，召回2013年製造之Fit與Insight共4,087輛，讓Honda因高田氣囊製造瑕疵召回的車款數，達到9萬餘輛。其他召回車款包括Mazda CX-3、Mitsubishi ASX以及Maserati Quattroporte GTS/GranLusso GTS。《全文 》

2018年Edison Awards愛迪生獎於紐約舉行頒獎典禮，在Engine Enhancements（引擎改進）類別中，Mazda在與汽車、重型運輸與飛航等技術競爭中脫穎而出，以新一代的Skyactiv-X汽油引擎贏得了金獎榮譽。《全文 》

原廠定位日本市場專屬的CX-8，將擔綱北京車展的Mazda主展車，間接印證這陣子中國媒體的傳聞，原本只有日規右駕的CX-8，可望走出日本市場，以左駕版本引進中國市場，並且可能將交由長安福特進行投產。《全文 》

於2014年洛杉磯車展首演、2016臺北車展在國內發表的Mazda CX-3車系，在2018美國紐約車展上將推出小改款CX-3車系，在外觀及內裝配置上皆有所更動，新車在車展首演後，便會陸續在各個市場開始販售。《全文 》

Mazda原廠選在紐約車展媒體日24小時倒數前夕，在自家官方FB與Twitter發布一則短短10秒的預告片，不僅小小露出即將亮相的新車頭燈造型，還強調車展直播將有重要產品亮相，切勿錯過！《全文 》

根據外媒近日報導，搭載Skyactiv-X引擎的新世代Mazda3，最快有望在2018年10月全球首演；而日前傳出將採用轉子引擎為EV電動車增程的消息，現在又直指將在2019年首先搭載於Mazda2身上。《全文 》

由於時值世代交替前夕，2018年式Mazda3的配備大幅強化，旗艦型增加了MRCC主動車距控制巡航系統以及SBS智慧型煞車輔助系統，因此本篇將著重在這次新增的兩項重要配備之道路實測情形。《全文 》

Mazda歐洲高層日前向外媒證實，品牌經典的轉子引擎，即將於2019年正式重返市場。但用途並非像過去的RX-7、RX-8等車款作為主要驅動的引擎，而是將轉子引擎、轉型為替增程式電動車發電用的備用引擎。《全文 》

根據日媒近日消息，日規Mazda CX-3有望再度獲得戰力強化，不但可能加入1.8升柴油渦輪動力，同時也將加入支援全速域的MRCC自動跟車系統，若外媒的消息正確，預計2018年6月就會在日本發表上市。《全文 》

Mazda6四門轎車版的第2次小改款車型，先前在2017年11底的洛杉磯車展首演，現在，發表舞臺回到以歐洲車壇為主的2018年日內瓦車展，當然準備登場的新車，就是歐洲市場偏好的旅行車型Mazda6 Wagon小改款！《全文 》

Mazda於2017年9月介紹採SCCI (Spark Controlled Compression Ignition)火星塞控制壓燃點火式的Skyactiv-X汽油引擎。最近外媒報導，北美部門執行長Masahiro Moro表示預計將在2019年以此引擎為基礎推出Hybrid版。《全文 》

美國環保署EPA於2018年1月公布最新輕型車輛油耗經濟趨勢調查報告，已完成2016年的資料整理，前5名皆為亞洲車廠，包含Mazda連續5年獲得第1。不過美國環保署初步公布2017的預估，Mazda第1名的寶位恐將讓位。《全文 》

日本自動車販賣協會整理日本2017市場銷售量前30名的日系車款，Toyota依舊是霸主，16款車佔據其中，前10名也包辦了冠軍等共6個名次；Mazda的部分，雖然臺灣市場頗受青睞，但在日本人眼中的喜好度有所差異。《全文 》

Mazda與Toyota合資工廠的地點確定在阿拉巴馬州、於2021年啟用，生產包括Mazda針對北美市場開發、尚未命名的新SUV車系，以及下一代的Toyota Corolla，屆時年產量為30萬輛，各使用一半產能、約為15萬輛。《全文 》