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原廠早在2019年11月海外正式發表的第4代大改款Škoda Octavia車系，歷經近2年，國內同步引進五門斜背、Combi 旅行車兩種車身型式，本次U-CAR試車組要測試的，則是國內Octavia Combi獨有的2.0 TSI動力車型。《全文 》

在上周才在臺正式發表的全新第4代Škoda Octavia車系，今（24）日Škoda即宣布，在一週內接單已破500張，也代表今年配額400輛已經完售。Škoda表示，即使配額完售，但針對Octavia所推出的智世代上市價也將維持原議，持續優惠至今年12月31日止。《全文 》

Škoda Taiwan正式發表大改款Octavia車系，國內同步引進五門斜背、Combi旅行車兩種車身型式，動力首波則提供1.0 TSI、1.5 TSI、以及2.0 TSI共3種，全車系建議售價為99.9萬至132.9萬，全車系標配Matrix LED智慧複眼頭燈、HUD、數位儀表、10吋觸控主機、無線Apple CarPlay/Android Auto、手機無線充電、以及多項聰明Eye智能輔助駕駛科技。《全文 》

還記得在4年前試駕過3.5代的Octavia Combi，當時同樣也是4x4的版本，但當時是採用舊世代的1.8 TSI，同時也是當時首度標配9氣囊並提供低售價的一般品牌車款。4年後，這次改換成第4代的Octavia Combi，不僅是內外觀造型，引擎、ADAS先進主動安全系統也都改朝換代了。《全文 》

在第4代Octavia車系於2021年9月14日上市之前， Škoda Taiwan提前於金門舉辦公辦試駕活動，本次所試駕的車款，為旅行車高規版本的Octavia Combi 2.0 TSI 4×4，以幾乎滿配的設定，讓我們提前看到全新世代的Octavia，明顯的共享集團更多資源，將眾多科技配備導入上身。《全文 》

經濟部能源局公布2021年6月份耗能證明核發資料。在6月並無任何國產車系送測，不過在進口車當中，有諸多備受矚目、即將登場的新車進行了送測，包含有預告在7月16日上市的VWCV Caddy、第三季末亮相的大改款Škoda Octavia、以及第四季亮相的Infiniti QX55等等。《全文 》

原定於5月底開始預售的 Volkswagen Golf，受到疫情加劇的影響因此延後，最快可望於本周再啟動預售。Škoda Octavia也將於第三季末上市。隨著Volkswagen Golf即將發表預售，在此整理出Volkswagen集團中型級距雙雄的新車資訊，讓U-CAR讀者搶先掌握Golf和Octavia兩車的異同之處。《全文 》

原定於5月底開始預售的Golf，受到疫情加劇的影響，至今仍未開始預售，根據了解，台灣福斯預計將在解除第3級疫情警戒後，才會開始展開預售，若順利的話，將會於6月中旬開始、並最快於6月底正式發表。另外Octavia同樣也是受到疫情影響，早在5月初時即已決定將上市日程推遲至第三季末。《全文 》

能源局油耗在3月份雖然沒有任何國產車送測，進口車的數量也並非特別多，不過仍有諸多新車亮點。除了已上市的小改款 Kia Stonic、大改款Mercedes-Benz S 350d、大改款Toyota Sienna及小改款Camry之外，另外還有大改款Škoda Octavia、小改Jaguar E-Pace、F-Pace、XF與大改Subaru Outback等等。《全文 》

Škoda 於2021年4月9日發佈新聞稿，表示將為Octavia車系再增添一名新成員，也就是Sportline車型。透過更多黑色元素點綴的細節，看上去比一般車型更加運動化，原廠亦提供 Dynamic Chassis Control 主動懸吊讓車主選配。《全文 》

至目前為止，Škoda Octavia已經在中國賣出超過140萬輛，成為品牌旗下在該市場最為重要的車系。為了符合當地偏好，Škoda進一步推出長軸版本Octavia Pro車型，除了軸距增加44mm之外，車身長度也多出64mm。視覺上車身比例變得較為修長，同時增加車內空間，帶來舒適乘車體驗，甚至足以越級和中大型房車相較。《全文 》

車安網2020年8月撞擊合格車單，除了有Toyota將在10月12日發表的Corolla Cross與已經推出的RAV4 2.0 Adventure 4WD外，還有Peugeot 508/508 SW、Audi Q5、BMW 4 Series、Mercedes-Benz A-Class與Škoda Octavia等新車。《全文 》

繼插電式油電的Octavia RS iV之後，Škoda再推出傳統汽柴油動力，讓Octavia RS的動力選擇來到三種之多。分別搭載2.0升TSI與2.0升TDI引擎的Octavia RS，各擁有245匹和200匹的最大馬力，兩種款式均擁有RS車型專屬的運動化外觀與內裝，其中2.0 TDI車型還可選配四驅系統來強化抓地力表現。《全文 》

去年11月第4代大改款Škoda Octavia與Octavia Combi發表，採用插電式油電混合動力的性能版本Octavia RS iV與輕油電Octavia e-TEC也在今年日內瓦車展原訂時間發表。而Octavia Combi衍生而來的越野跨界車型Octavia Scout，雖然有些珊珊來遲，但也終於出現於眾人面前。《全文 》

2020日內瓦車展因為武漢肺炎疫情而停辦，不過Škoda原廠仍舊在歐洲時間2020年3月3日公佈Octavia電氣化車型的動力細節，將PHEV車型命名為Octavia iV/Octavia RS iV、輕油電車型則稱為Octavia e-TEC。《全文 》

Škoda透過發布電繪草圖的方式，搶先預覽Škoda Octavia RS iV的外貌。從圖中可明顯看出，Octavia RS iV基於已經問世的Octavia的基礎之上，換上燻黑塗裝的水箱罩、稜角更豐富外放的前後保桿以及增加前後下擾流設計。《全文 》

Škoda將於2020日內瓦車展，推出第4代Octavia的vRS高性能版本車型，並提供汽油、柴油、PHEV插電式混合動力等選擇；汽油版本的Octavia vRS車款將搭載2.0升渦輪增壓引擎、最大馬力可能為245匹。《全文 》

新一代Škoda Octavia已在2019年11月發表，除了全新外觀與內裝造型風格之外，最重要進化在於加入48伏特Mild-Hybrid輕油電及Plug-in Hybrid插電式油電等電能化動力選項。有趣的是，近來有消息傳出性能化Octavia RS車型也會加入Plug-in hybrid插電式動力選項，讓性能與節能更可以兼得。《全文 》