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今年日內瓦車展Volkswagen展場上，全新第五代Polo毫無疑問將是眾人注目的焦點。身為Supermini小型掀背級距的長青作品，新一代Polo融入Volkswagen家族的最新設計筆調，身形尺碼也有所增進；同時全新動力的導入，以及安全水平的升級，也讓新一代Polo產品魅力倍增。《全文 》

追本溯源，傳動系統設定的差異，跟車輛動態性能與節能表現緊緊相扣。正因如此，各家車廠的研發資源，傳動系統向來是重點項目，而任何精進的最新傳動設計，也必然成為車廠取得領先優勢的最佳利器。德國Vlkswagen車廠旗下的 Polo車系就是具體例子。定位為Volkswagen入門掀背車系的Polo，歷代車型在Volkswagen品牌的全球銷售，始終佔有舉足輕重的地位。2006年8月，對Polo車系的演進歷程有關鍵意義，Volkswagen原廠為提高Polo車系的產品競爭力，進行幾項傳動系統精進工程，其中，又以六速Tiptronic手自排變速箱首度下放Polo車系最為關鍵，Volkswagen此舉也讓當時的Polo車系，大幅領先仍以四速自排為主流的同級距對手，成為少數帶頭進化六速自排的掀背車款。《全文 》

在一片崇尚節能減碳的車壇風氣下、Volkswagen早在2006年日內瓦車展，便發表BlueMotion節能科技。Polo BlueMotion以每公里99公克的C02排放量及每公升26公里低油耗，為車界綠能科技帶來令人興奮的發展遠景。而Volkswagen總代理太古標達汽車公司近期也將Polo BlueMotion導入公開展示，讓國內消費者得以近距離體驗BlueMotion科技的傲人進化。《全文 》

Polo車系的歷史已有三十餘年，多年來，皆擔綱Volkswagen旗下的入門小車的主力車款，在2005年歷經車系誕生以來的第五次改款後，造型上與當前的品牌特徵更趨一致，而在整體質感的提升上，亦幾達全球同級車款的頂峰地位。挾著三十多年的車系傳承，我們見識到Polo車系成熟蛻變的軌跡，而在搭載全新的6速Tiptronic手自排變速之後，車系競爭力更是達到空前。《全文 》

曾經造福許多3C族群的光華商圈，在告別2年之後，以「光華數位新天地」的全新名稱和嶄新面貌於7月19日再度隆重開幕。為了歡慶光華數位新天地的開幕，Volkswagen Polo也特別參與長達一個月的開幕活動，其中不但成為這次抽獎活動中的最大獎項，Polo也將在戶外廣場上作為期一個月(7/20~ 8/17)的展示活動，與每位3C迷一同歡慶光華數位新天地的誕生！《全文 》

英國北部大城Glasgow市議會，近期決定將向Volkswagen採購320輛Polo BlueMotion車款，作為議會公務車隊之使用。在環保效能、日常實用性、舒適性和價格等因素考量下，Polo BlueMotion的表現使其獲得Glasgow市議會的青睞；而此一訂單也成為Polo BlueMotion目前最大規模的單一採購案。《全文 》

Seat揭露了未來10年的產品規劃方向；其中最令人矚目的，便是預計明年三月日內瓦車展登場的新一代小型掀背車種Ibiza。而第四代Ibzia的推出也隱含一項重要訊息：自第二代車型開始，Ibiza便和Volkswagen旗下的小型掀背車Polo共用底盤結構，因此此番Ibiza即將改款的消息，也牽動著Polo改款的潛在可能性。《全文 》