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第8代Nissan Sentra於2020年10月6日在國內正式發表，雖然有著運動化的外觀，不過整體設定仍偏向舒適取向的家庭用車。對此，SPR Racing 寧豪企業股份有限公司已開始販售Sentra專用的引擎室平衡桿，透過引擎室上方結構補強讓剛性提升，也能讓車體穩定性再強化。《全文 》

Nissan Sentra在[U-CAR高速油耗]測試所繳出直逼 Hybrid 車款的成績，並不是件相當驚訝的事。然而，在車速變動大，具大量高低起伏甚至走走停停的全地形路線中，包含車身低風阻、輪胎低滾阻等優勢是否復存？就讓U-CAR再次以經北宜、北海岸和高速公路的[U-CAR平均油耗]進行更全面的測試！《全文 》

從過去系列測試報導來看，可知Nissan Sentra在外型、空間運用以及油耗表現方面，獲得U-CAR編輯部成員的肯定；也透過環島任務進行了檢驗，以一桶油箱的油量完成環臺一圈的目標。今次，U-CAR測試組則是以定型化的[U-CAR高速油耗]，來驗證Sentra與過去測試車款在同一測試規範下，會在國道5號高速公路繳出如何的油耗成績！《全文 》

隨著各式SUV與跨界車型崛起，轎車市場也正在不斷萎縮當中。即便如此，Nissan仍然為臺灣市場導入了新一代的Sentra車系，擺脫過去較為保守的外型設計，以新世代家族設計語彙帶來了嶄新的面貌。不過，在全新的外觀設計之下，Sentra在底盤的部分又有著什麼樣的設計概念？就是本篇的探討方向了。《全文 》

針對部分第7代Nissan Sentra車主反映變速箱有行進間不穩定等疑慮，裕隆日產表示將委由Nissan原廠零件供應廠商進行檢修。此外亦會提供Sentra車主服務性免費檢查，並且額外提供8年變速箱本體免費維修。《全文 》

說到Nissan的Nismo版車款，不少車迷第一時間可能會聯想到GT-R Nismo，不過在2016洛杉磯車展，Nissan於現場展出了一輛以美規第7代Sentra為基礎的Sentra Nismo，搭載了1.6升渦輪增壓引擎，可輸出188匹最大馬力、24.5公斤米峰值扭力，並為車身加裝了Nismo裝飾條以及些許空力套件，讓Sentra在保留日常用車的特性同時，同樣散發出性能味。《全文 》