增程式架構的實質魅力,油耗究竟是多少?─Nissan Kicks e-Power試駕
裕隆日產在2023年10月初展開Kicks e-Power的預售活動,隨後在18日正式發表,並在隔天就舉辦了媒體試駕活動。而體驗Kicks e-Power駕馭與操控之外,U-CAR也直接進行平均油耗測試,驗證一下1.2升自然進氣引擎與2.1kWh電池的增程式架構,會有怎樣的效能表現。《全文 》
裕隆日產在2023年10月初展開Kicks e-Power的預售活動,隨後在18日正式發表,並在隔天就舉辦了媒體試駕活動。而體驗Kicks e-Power駕馭與操控之外,U-CAR也直接進行平均油耗測試,驗證一下1.2升自然進氣引擎與2.1kWh電池的增程式架構,會有怎樣的效能表現。《全文 》
有別於一般車型小改款主要針對細節提升,Kicks車系此回的小改款可說是展現了不少誠意,除了明顯的車頭外觀造型更新外,更增加了電子式手煞車及Auto Hold、新1.6升動力以及全速域ACC等,針對Kicks車系的車型戰力全面強化,而若是能開出漂亮的新車售價,想必應能持續提升其在新車市場上的銷售表現。《全文 》
Hyundai Venue與Nissan Kicks雖然都被歸類在小型SUV級距,但車格上有著一定的差異性,但由於設計取向不同,因此兩款車的空間各有優劣。而動力規格雖然接近,但在歐系調教與日系調教上,讓兩款車也有完全不同的操駕感受。《全文 》
南陽實業為國內帶來了第2款小型SUV:Hyundai Venue,為了讓消費者能更進一步了解Venue,U-CAR試車團隊也找來了國產小型SUV銷售龍頭:Nissan Kicks,直接與Hyundai Venue進行捉對測試,並掌握各自的魅力與特色。《全文 》
作為U-CAR從2018年年底購入的元老級公務車,也是編輯部同仁們非常熟悉的工作夥伴,Nissan Kicks自然不能缺席U-CAR賽道測試計畫的首演場次;Kicks雖然動力並不算大,但小巧緊緻的身形與頗具樂趣之操控表現,同樣也是其產品優勢所在,在賽道上展現實力所在,自然更是不容錯過的機會。《全文 》
東部多山的環境對於喜好開車的人絕對是天堂般的地區,但若單純只是走濱海加上中橫上武嶺,那就太無趣了。也因此筆者這次多繞了小圈與中圈,使得這次旅程讓聽到的人一定會驚呼:「你這個瘋子!」《全文 》
東部多山的環境對於喜好開車的人絕對是天堂般的地區,但若單純只是走濱海加上中橫上武嶺,那就太無趣了。也因此筆者這次多繞了小圈與中圈,使得這次旅程讓聽到的人一定會驚呼:「你這個瘋子!」《全文 》
針對小型跨界休旅級距銷售龍頭Nissan Kicks,以及捲土重來的小改款Honda HR-V,U-CAR再度進行單篇形式的[捉對廝殺],來看看小改款HR-V在產品更新後,與Kicks相較,兩車設計特點與風格樣貌,各有甚麼不同與優劣之處!《全文 》
U-CAR編輯部認為Nissan Kicks智行旗艦版相當契合時下消費者對安全、油耗日益提高標準的需求,靈活的操控表現、短小的迴轉半徑,對常在都市中行駛的買家相當適合,頂規車型智行旗艦版的內裝與配備,亦讓U-CAR編輯部成員印象深刻。《全文 》
各種環島方式都嘗試過了嗎?那麼這次我們環島的方式可以參考看看,絕對會覺得自己瘋了,但是卻又有滿滿的回憶,那就是五極點環島,這次筆者再加上附加條件:最外環,那麼5天5夜的行程就會稍稍有點挑戰了。《全文 》
U-CAR編輯部的直購直測單元第8款車型,是Nissan全新小型休旅Kicks,這也是繼Peugeot Traveller之後,繼續承擔U-CAR編輯部支援拍攝照片與影片的車款。這是直購直測單元中,首度測試的小型休旅車款,讓我們對這個越來越熱的市場有更深入的認識。《全文 》
作為小型跨界休旅級距銷售龍頭,以及最夠資格強力挑戰的新進者,U-CAR選擇HR-V與Kicks兩車,來看看同樣是小型休旅車,Kicks與HR-V的設計特點與風格樣貌,各有甚麼不同與優劣勢之處?《全文 》
全新小型休旅Kicks除了擁有許多配備以外,操控上也給予非常高的駕乘質感。雖然僅僅只是搭配1.5升汽油自然進氣引擎,但是表現出的動力,絲毫不輸同級對手。以國產車來說,這樣的車款真的算是市場中少有的高水準。《全文 》
Nissan小型休旅Kicks在2018年第四季即將正式上市,這款在2016年全新發表的新車不但擁有新的動力,同時也有全新的配備。本次藉由裕隆日產在宜蘭舉辦試駕的機會,讓我們有機會於上市之前率先體驗。《全文 》