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Lexus公布2024臺北新車暨新能源車特展陣容，車展期間亦將安排眾所期待的全新車型LBX搶先亮相預賞，更加碼展出搭載Modellista套件之品牌旗艦LM，以專屬空力套件與特殊造型鋁圈帶來動感風格。而LBX也會在即日起至1/2在新光三越A8館展示。《全文 》

Lexus國內總代理和泰汽車今日(8/22)正式上市大改款第2代LM車系，新車上市前已接單超過2,000張，國內導入350h、500h雙動力共4車型，4車型正式售價分別為429 萬 LM350h 7 座、459萬 LM500h 6 座、565萬 LM350h 4 座、595萬 LM500h 4 座，較預售皆調降10萬元，年販目標設定為400輛。《全文 》

國內Lexus將LM完整預售價與規配上線，350h 採 2.5 升自然進氣油電E-Four四驅、綜效馬力250 匹，500h則為全新2.4升渦輪油電搭配 Direct4 四驅、綜效馬力371匹分別為 439 萬 LM350h 7 座、469 萬 LM500h 6 座、575 萬 LM350h 4 座、605 萬 LM500h 4座。目前經銷端傳出大改款LM已接單超過1,500張。《全文 》

和泰汽車將於2023年8月22日正式於國內發表大改款Lexus LM，並於7 月 18 日正式展開預售。根據先前消息，車款接單價分別為 439 萬 LM350h 7 座、469 萬 LM500h 6 座、575 萬 LM350h 4 座、605 萬 LM500h 4 座。以 439 萬 LM350h 7 座對比同為 7 座 315 萬的 Alphard，售價多出 124 萬。《全文 》

U-CAR才報導過大改Lexus LM將於7/18預售等資訊。如今配備已流出，全車系標配AVS電子避震器，入門的7座/6座版本標配14吋後座影音，雙動力頂規4座則追加私密隔屏、48吋數位寬螢幕顯示器。接單價分別為439萬LM350h 7座、469萬LM500h 6座、575萬LM350h 4座、605萬LM500h 4座。《全文 》

大改款Lexus LM在昨日(7/11)才由總代理和泰正式回覆，將於7月18日正式啟動預接單活動。不過如今LM預售價已在經銷端流竄，接單價分別為439萬LM350h 7座、575萬LM350h 4座，還有469萬LM500h 6座、605萬LM500h 4座，LM全車系入手價比上代372萬提高67萬。《全文 》

繼大改款Toyota Alphard在臺發表後，早先於上海車展亮相的第二代改款Lexus LM也傳出上市規格消息。傳出國內將有2種動力，並依座位數分為4種車型，分別為7座與4座的LM350h、以及6座與4座的LM500h。經銷商近期亦傳出將舉行車款上市前的教育訓練與預售，預計臺灣正式上市已不遠。《全文 》

近日，U-CAR網友「旺旺(pppine0819)」於U-CAR討論區，分享了名為「lexus lm350h 無偽裝間諜照片」的討論串，內容乃是分享兩張捕獲之照片；雖然和泰對此並沒有正面回覆，但根據U-CAR掌握到的資訊，目前經銷商即將進行產品教育訓練，不難推估很有機會在2023年底前於國內發表。《全文 》

由Alessandro Pier Guidi、James Calado與Antonio Giovinazzi共同駕駛的51號Ferrari 499P賽車，在法國La Sarthe賽道以342圈的最終成績勇奪百年Le Mans 24小時耐力賽冠軍；闊別Le Mans頂級組別50年後，Ferrari以歷史性的勝利宣告強勢回歸，攜手AF Corse車隊奪得最終冠軍。《全文 》

賽事當日，4輛保時捷賽車後需因輪胎損壞、零件故障在Hypercar組別落後。駕駛5號賽車的3位廠隊車手分別為美國籍的Dane Cameron、法國籍的Frédéric Makowiecki與丹麥籍的Michael Christensen最終取得組內排行第9名，成為排名最高的保時捷賽車組。《全文 》

中國電池廠國軒高科發表了一款名為Astroinno L600的LMFP碳酸錳鐵鋰電池，擁有媲美三元鋰電池的續航里程與能量密度，卻有著比LFP磷酸鐵鋰電池更低的製造成本，量產後將能幫助車廠打造更平價的電動車款。國軒高科表示，這款電池已經通過多項安全測試，預計在2024年開始量產。《全文 》

台灣賓士在4月20日於國內正式發表小改款A-Class及 B-Class，Ferrari總代理臺灣蒙地拿在4月19日展出Purosangue，以義大利文「純種馬、純正血統」為名的新形態車款，訂出了新臺幣 2,221 萬元起的建議售價。《全文 》

Lexus原廠今日(4/18)於上海車展正式進行大改款第2代LM車系的全球首發，同步提供最尊榮的獨立4座、6座、7座等多元選擇，除原有的2.5升自然進氣油電動力(300h)外、更首度新增2.4升Turbo Hybrid渦輪油電整合Direct4四驅系統(500h)雙動力選擇，不排除最快第四季就會引進國內。《全文 》

Lexus透過媒體官網以及社群媒體網站，展開了新世代Lexus LM的登場預告，選擇在2023年4月18日開展的上海車展揭示全新世代LM，與鎖定的主要市場有很大關係。不過，Lexus首波預告僅以一張車側局部照片示人，更多產品細節則仍有待後續Lexus更進一步公告了。《全文 》

為了與2015年1月北美車展首演、2016年才開始量產的Ford GT告別，北美Ford發表全球僅會生產20輛、且只有液態銀/紅與液態銀/藍兩種車色塗裝，向2016年拿下Le Mans 24小時耐久賽LMGTE Pro組冠軍 (68號) 之Ford GT賽車致敬的Ford GT最終特仕版：Ford GT LM Edition。《全文 》

由Stefano Picasso與Robert Wild於2020年在瑞士San Vittore所成立的Picasso Automotive (簡稱Picasso)，歐洲時間6月8日於摩納哥Top Marques Monaco活動中，正式發表了他們僅會製作21輛 (20出售、1輛留廠)、每輛售價82萬歐元的首款量產輕量超級跑車：660 LMS！《全文 》

2022智慧城市展中，採用了電動巴士做為展場接駁運具，除了本身車體設計及動力性能備受矚目以外，背後的充電管理系統可說是電動巴士不可或缺的一環。裕電能源負責本次接駁活動中充電管理系統部分，展示了150kW DC直流充電樁搭配LMS現場充電管理系統，能提供各個場域智慧掌控充電狀況。《全文 》

為了向1962年拿下Le Mana利曼24小時耐久賽2.0組別冠軍的Morgan Plus 4 SuperSports傳奇賽車致敬，60年後，英國獨立手工車廠Morgan，特別以新世代Plus Four車型為基礎、限量推出塗裝完整復刻、性能表現出色的62輛Plus Four LM62特式車。《全文 》

據日媒最新的報導指出，Lexus大改款LM車系將有望在2023年登場，改採全新模組化底盤架構，至少具備350h以及500h兩種油電動力配置。其中350h車型採用2.5升油電混合動力設定，並具備前驅及E-Four電子四驅設定，而500h車型則預計沿用來自現行LS 500h的3.5升油電混合動力。《全文 》

在生產180輛並全數交車後，第一代Audi入門純種賽車RS3 LMS完成了階段性任務，而隨著2020年新世代A3發表，RS3 LMS也在日前迎來了全新版本。新車有著許多機械結構和先進科技的升級，搭載2.0升渦輪增壓引擎，最大馬力達340匹。現在正進行最後階段的測試與評估作業，預計還需數個月的時間，正式開賣應該要等到今年年底。《全文 》