高速400+公里考驗─Mercedes-Benz EQA 250與EQB 250+能耗試駕
試車組進行高速續航實測,看看搭載較大的可用容量70.5kWh電池組、WLTP續航534公里的222萬EQB 250+;以及著可用容量66.5kWh電池組、WLTP續航528公里的217萬EQA 250,兩者在相近的單馬達前驅組合下,我們藉由臺北來回彰化北斗實測,一探實際的高速續航與能耗究竟為何。《全文 》
試車組進行高速續航實測,看看搭載較大的可用容量70.5kWh電池組、WLTP續航534公里的222萬EQB 250+;以及著可用容量66.5kWh電池組、WLTP續航528公里的217萬EQA 250,兩者在相近的單馬達前驅組合下,我們藉由臺北來回彰化北斗實測,一探實際的高速續航與能耗究竟為何。《全文 》
EQB 250+車型的導入可說是為Mercedes-Benz小改款 EQB車系帶來更為務實的選擇,不僅在新車售價上與 EQB 300 4Matic有著達到45萬元的售價差異,降低車系入手門檻,甚且在電車使用者相當在意的WLTP續航里程上,亦有著更為出色的表現,而7座設定所帶來空間優勢亦無同級車款可比擬,進一步提升 EQB車系於國內純電休旅的市場戰力表現。《全文 》
台灣賓士在2月22日正式宣布EQE SUV車系首度新增入門EQE 300 SUV車型,售價為299萬元起,EQE 350 4Matic SUV車型售價則維持358萬元,小改款EQA車系及小改款EQB,售價則分別為217萬元及222萬元起,其中EQB車系亦首度新增EQB 250+前驅入門車型。《全文 》
Mercedes-EQ小改款EQA及EQB車系國內售價提前曝光,小改款EQA提供EQA 250單車型,售價維持217萬元不變。小改款EQB車則新增入門EQB 250+車型,售價為222萬元,小改款EQB 300 4Matic售價則維持267萬元售價。小改款EQA及EQB車系以及EQE 300 SUV車型,皆預計在2月22日於國內發表。《全文 》
經濟部能源署近日公布2024年1月送測車款的油耗與能耗。電動車部分,則有汎德公司導入BMW i7 M70 xDrive新動力車型;台灣賓士送測小改款Mercedes-Benz EQB的導入。同時亦有平行輸入貿易商送測Volkswagen ID.Buzz Pro。《全文 》
近期國內銷售端傳出Mercedes-EQ小改款EQB車系的接單規格,將首度新增EQB 250+車型,採前輪驅動單馬達設定,可提供190匹最大馬力及39.3公斤米最大扭力,改採可用容量為70.5kWh電池組,WLTP純電續航里程亦來到534公里,DC 直流快充最大功率維持100kW。《全文 》
Mercedes-Benz選擇在2023年8月24日發表EQA及EQB小改款車型,除了外觀及內裝配備有所更新外,並針對續航效能提升,小改款EQA 250+在WLTP測試規範下續航里程提升至560公里,EQB 250+則為536公里,新車預計2023年第三季於歐洲市場開放受訂。《全文 》
Meredes-Benz於2021年上海車展首度發表了EQB純電跨界休旅,推出至今僅有2年左右的時間,但原廠已開始緊鑼密鼓的小改款車型測試,而偽裝測試車款也已被海外媒體捕獲。EQB小改款車型外觀預計針對車頭及尾燈造型更新,內裝部份導入新型方向盤及新世代MBUX系統。《全文 》
「風馳奔星 · 漢字花開」楊鼎献藝術特展,結合 Mercedes-Benz 致力推動永續生產的電動車理念,思考未來人們移動的可能性,與對於減碳參與環境保護有其重要的價值與意義。當科技發展到一定程度,便需要回頭思考人的本質,而當本質回歸生活,便脫離不了文化、脫離不了藝術與人文的啟發。《全文 》
作為與燃油GLB共用平臺的EQB,臺灣僅引進雙馬達四驅EQB 300 4Matic車型、售價為265萬,而且標配三排7人座,成為國內目前唯一有在交付的7人座純電SUV。WLTP續航公告為423公里,究竟在實際狀況里程有多少?U-CAR此次透過臺北→臺中烏日往返長達342公里的高速實測,來替讀者們一同解析!《全文 》
在9月第3個禮拜可見多款純電休旅進入國內市場,從先後日期依序來看,19日國內 BMW 官網首度開放預訂 iX1。Mercedes EQ大軍 EQA、EQB 與 EQE終於在國內於9月22日正式發表。 Model Y 23 日正式登陸臺灣。《全文 》
EQA、EQB與EQE車系正式售價相比於原先預售價格都有所調降,EQA 250正式售價為215萬,比預售時的218萬調降3萬;而EQB車系的EQB 300 4Matic則是從原先預售的268萬,調整後來到265萬。EQE車系,則是都較預售價格調降4萬的設定,EQE 300正式售價來到326萬,EQE 43 4Matic則是482萬。《全文 》
繼上半年推出了Mercedes-Benz EQS後,下半年則會有EQA、EQB以及EQE,而台灣賓士日前預告將在9月22日完整亮相EQE、EQB與EQA車系,同時也將會進行北中南巡演展出;在正式登場前夕,有U-CAR網友在討論區上捕獲EQB,並且已經取得合格掛牌,研判應是在準備北中南巡演的活動。《全文 》
近日,台灣賓士預告將會在9月22日,首度於國內完整亮相EQE、EQB與EQA車系,同時也將會進行北中南巡演展出,與消費者積極溝通自家Mercedes-EQ的完整軍容。不過根據從第一線所掌握到的資訊,國內首波很可能僅有少量,得以在2022年底前交車。《全文 》
經濟部能源局7月耗能證明全數為進口車型。未發表上市新車部分有Mercedes-AMG SL車系、Range Rover與Toyota GR86等,另有電動車Mini Cooper SE、Mercedes-Benz EQB。此外,包含Audi A7 55TFSI、Volvo XC40 T2等新動力單元也都在本月資訊中現身。《全文 》
近日U-CAR再次從經銷端掌握到正式預售價格,EQA 250預售價格為218萬、EQB 300 4Matic預售價格為268萬,與先前消息相去不遠;至於與EQS一樣、採用第2代電動車架構所打造的EQE車系,則是推出了EQE 300的330萬,以及Mercedes-AMG EQE 43 4Matic+的486萬。《全文 》
Mercedes-Benz於2021年4月發表全新小型跨界純電車款EQB車系,臺灣市場則是在近期開放預訂,車型為EQB 300 4Matic單一版本;Mercedes-Benz德國原廠為EQB的19吋胎圈配備,選擇以Continental德國馬牌輪胎的EcoContact 6花紋作原廠配胎之一,使用的規格是235/50 R19 103T。《全文 》