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隨著2018臺北車展正式結束、歷經10天的問卷收集，U指數「2018臺北車展風雲車大調查」順利獲得342位網友的熱情參與，回饋了各自在臺北車展中欣賞的風雲車與以及相關意見，而網友票選出最欣賞的風雲展車為Ford GT Competition Series極限競技版。《全文 》

繼先前『[U指數] 2018臺北車展：那些品牌最受期待？遺珠之憾又是誰？』揭露車展第1階段[U指數]的結果後，U-CAR又以「2018臺北車展購車意願大調查」為題，詢問網友們在臺北車展中的購車偏好，現在就來揭網友最愛的品牌為何!《全文 》

在12月18日U-CAR發表了政府擬定對於拯救空污，淘汰老車的報導，並透過[U指數]收集了網友對於政策的看法，不到24小時就U-CAR就收到了562則回覆，顯示各位對於家中老車與空污議題的關心，發現多數網友大多為可能嚴重受影響的老車車主，與政策息息相關，現在一起與U-CAR社群發展部來分析一下大家的意見吧!《全文 》

行政院日前表示，老舊移動交通工具為造成空汙日益嚴重的原因之一。為了改善空氣污染，未來將會祭出獎勵和罰則，雙向加速10年以上老車淘汰。U-CAR在此提出討論，PM2.5污染來源、車齡是否該為唯一考慮要素，並提出政府各部門資料作為討論依據，藉由U指數讓大家討論議題。《全文 》

U-CAR選在2017年底已逐步加溫的銷售旺季，並趁著Ford導入Escort車系的時間點，發起針對國產中小型轎車的 [U指數] 大調查，看看消費者在國產中小型轎車，有全新產品加入時，收集大家對該級距產品的想法與偏好。《全文 》

U-CAR昨日透過Mitsubishi Eclipse Cross預售報導下方內嵌的[U指數]，收集網友對預接單訊息及新車的看法，截至快閃預拍活動前，總計收集達503位網友的回應，現在跟著來看網友有什麼樣的意見與疑問吧!《全文 》

U-CAR舉行2018年臺北車展第一階段 [U指數] 問卷，詢問網友對於臺北車展初步的品牌期待感，以及車展參與度。經歷20天問卷收集，現在，我們來看看大家的想法如何？那些品牌最受期待？遺珠之憾又是誰？《全文 》

U-CAR自2017年10月6日開始，透過[U指數]問卷的方式，以了解網友們對於UBI保單的認識度與接受度為何，畢竟保險結合科技的UBI保單，雖然在國際上為一新興趨勢，不過國內究竟有多少人認識？是否能接受，因此U-CAR決定針對網友們，透過各篇新聞內嵌問卷的方式進行調查。最後調查發現，高達98%的民眾並不熟悉，甚至有70%的人完全沒聽過！《全文 》

U-CAR自2017年10月6日開始，透過[U指數]問卷的方式，以了解網友們對於UBI保單的認識度與接受度為何，畢竟保險結合科技的UBI保單，雖然在國際上為一新興趨勢，不過國內究竟有多少人認識？是否能接受，因此U-CAR決定針對網友們，透過各篇新聞內嵌問卷的方式進行調查。最後調查發現，高達98%的民眾並不熟悉，甚至有70%的人完全沒聽過！《全文 》

U-CAR自2017年10月6日開始，透過[U指數]問卷的方式，以了解網友們對於UBI保單的認識度與接受度為何，畢竟保險結合科技的UBI保單，雖然在國際上為一新興趨勢，不過國內究竟有多少人認識？是否能接受，因此U-CAR決定針對網友們，透過各篇新聞內嵌問卷的方式進行調查。最後調查發現，高達98%的民眾並不熟悉，甚至有70%的人完全沒聽過！《全文 》

UBI汽車保險，透過車聯網的發展與大數據的應用，藉由智慧型手機與無線通訊裝置等等，針對包含駕駛里程、駕駛時段、駕駛習慣等車主的駕駛行為，作為汽車保險費用的計算，讓車險保費計算更符合實際風險評估與公平合理性。雖然在國際上UBI車險也是一個趨勢，不過究竟國內目前對於UBI的了解度或接受度到哪？也是U-CAR所好奇的。《全文 》

本次跨界小型休旅級距偏好度調查的[U指數]設計了6題型，由品牌偏好度做切入，進而細部調查車型的偏好、接受的產品價格帶、產品特點、安全科技配備，以及舒適性配備，做為本次調查的主力題型，分析國內消費者對此級距車款之偏好、品牌認同度、安全議題等，讓調查有更清楚的輪廓。《全文 》

豪華車級距近幾年成長熱絡，小型級距車款是成長的新興主力，同時，小型車級距更為彈性與豐富的多車型，跨界設計與動感造型，也激發小型車級距成為當前熱絡的新興市場，為進一步了解讀者對於豪華小型車級距的觀點與偏好，[U指數]特別進行此次的問卷調查。《全文 》

上篇[集體評比]主流中型SUV─U指數，曾問到，當CR-V的加入，是否影響車款偏好選擇？結果有58%讀者認為CR-V的納入會影響選擇，為不讓讀者失望，再次將CR-V拉進戰場，直接與RAV4、CX-5進行[U指數]的調查。《全文 》

本次豪華小型車級距偏好度調查的[U指數]設計了6題型，由品牌偏好度做切入，進而細部調查車型的偏好、產品特點、車體結構的要求，以及主動科技安全方面的注重，做為本次調查的主力題型，分析國內消費者對此級距車款之偏好、品牌認同度、安全議題等，讓調查有更為清楚的輪廓資料。《全文 》

本次的集評單元內[U指數]，在不分國產、進口主流中型SUV情況讓讀者做選擇，除了調查讀者們看完[集體評比]主流中型SUV後所做的車款選購意願、偏好選擇、車款選擇因素外，另外也增加了最新題目，究竟CR-V的參與，是否會影響讀者們偏好車款的異動呢？《全文 》

本次的集評單元內[U指數]，在不分國產、進口主流中型SUV情況讓讀者做選擇，除了調查讀者們看完[集體評比]主流中型SUV後所做的車款選購意願、偏好選擇、車款選擇因素外，另外也增加了最新題目，究竟CR-V的參與，是否會影響讀者們偏好車款的異動呢？《全文 》

2017年7月19日在陽明山仰德大道發生大貨車煞車失靈撞毀22輛小客車的事情，不免讓人再次思考車輛的撞擊成績如果夠安全，總能再減少一分傷害指數，只是如何得知臺灣車輛的撞擊成績？話題似乎又回到T-NCAP。《全文 》

有高達75%占比的受訪讀者，會考慮將CR-V納入購車名單內，同時，新車蜜月期旗艦效應強，配備最齊全的1.5 S擁有74%偏好度。不過，仍有將近一半的網友認為正式價格滿意度不高，是新改款CR-V最不具吸引力之處。《全文 》

本次的集評單元內[U指數]，也分別在規配懶人包、市場分析、空間配備、動力操控、油耗測試，以及持有成本，共6篇的文末，都嵌入了[U指數]集評問卷的題目，調查對於看完中大型豪華房車[集體評比]後，受訪者的情況，接著我們就用[U指數]清楚的圖表加上文字，把結果忠實的呈現出來。《全文 》