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一週前Honda Taiwan趁著向媒體介紹新任董事長的時機，帶來9代大改款Civic將於6月8日正式推出上市的消息，同時也一併將9代Civic車系預售價公布，而除了價格外配備與動力也受到熱烈關注。近日U-CAR透過店頭上所掌握的資訊，取得新世代Civic基本規格與配備資料，在此也為讀者簡單整理報導。《全文 》

在完成最後一波8代Honda Civic之銷售後，Honda Taiwan特別在2012年5月3日新任董事長Akira Makino牧野朗與媒體餐敘時，宣佈第9代Honda Civic將於2012年6月8日正式上市的消息，並開出了1.8 VTi新臺幣76萬元、1.8 VTi-S新臺幣82萬元、2.0 S新臺幣89萬元的預售價格，即日起展開預購。《全文 》

2011年法蘭克福車展首演的第9代歐規Honda Civic，以更具小鋼砲氣息的飽滿身型來呈現最新演繹，而新一代歐規Civic除了就節能環保或是空力效益部份多有著墨之外，於安全結構上，Honda亦下了一番功夫，日前原廠也於官方網站上公佈一段於自家場地進行的撞擊測試影片，同時Honda Civic首席設計顧問Mitsuru Kari與Honda資深車輛安全工程師Julian Warren 也現身說明，並針對車體結構、碰撞預防與行人安全上做說明。《全文 》

搶在法蘭克福車展正式揭開面紗之前，Honda在官方網站上，率先公開新一代歐規Civic的完整外觀照片，讓久候的車迷清楚欣賞五門掀背版本Civic的迷人風采。同一時間，首張新一代歐規Civic的座艙照片也一併露出，駕駛導向、獨富科技感的乘駕氛圍，讓車迷對於歐規Civic的嶄新樣貌倍加期待。《全文 》

在透過測試偽裝圖以及預告影片等一連串的神秘露出之後，歐洲Honda於2011年8月31日終於釋出了歐規9代Civic的首張廠圖，不過期待已久車迷們可別興奮過早，因為本次釋出的廠圖當中，新世代歐規Civic僅以飽滿豐實的車尾示人，為法蘭克福車展的全球首演再度炒熱氣氛。《全文 》

繼2011年7月底與8月初，Honda原廠陸續大改款Civic將於法蘭克福車展首演，以及公佈測試圖與影片之後，現在，Honda再於8月26日釋出一組偽裝測試照，同時向外界闡述歐規Civic研發團隊，對於新款歐規Civiv座艙靜肅性與操控調校，已達到全面的精進。Honda原廠此次階段式地揭露大改款Civic的資訊，顯然替9月法蘭克福車展，提前進行暖場與持續吸引全球目光。《全文 》

在美規九代Honda Civic搶先獨領風騷後，Civic車系海外重鎮的歐規版本，也即將接棒粉墨登場。Honda原廠不僅於7月底釋出歐規Civic將於2011年法蘭克福展首演，緊接著也證實新款歐規Civic年底將於英國投產，2012年初在歐洲市場推出，延續歐規Civic以英國為生產基地的傳統。《全文 》

Honda旗下暢銷的Civic車系自1972年問世至今也已演進至第9個世代，其中第8代Civic車系在銷售量與消費者反應上皆曾留下不少佳語，因此各界對於2011年紐約車展上亮相的大改款車型也額外關注，不過就在距離第9代Civic在北美上市將近4個月後，美國Consumer Reports於2011年8月1日公佈了第9代Civic的實駕測試報告，令人出乎意料的是Consumer Reports給予其不高的評價。《全文 》

歐洲Honda日前在2011年7月29日預告歐規第9代Civic將於法蘭克福車展首演後，就在同一日緊接著宣佈，歐規第9代Civic選定於年底在Honda英國Swindon產線開始量產，以邁向2012年初的上市計劃。由歐規第9代Civic測試廠圖中，可得知歐規第9代Civic將會是有別於美國市場的四門車型或是雙門車型，而是專為歐洲地區所開發的五門掀背車型，對此Swindon廠區品管總監Mark Trowbridge表示，本工廠將會是全球Honda產線中，唯一生產掀背版第9代Civic的工廠。《全文 》

2011年4月，美國市場搶先全球發表Honda美規第9代Civic，然而隔著大西洋、自8代Civic起有著與美規車型截然不同面貌歐陸市場並未隨著一同發表歐規第9代Civic。日前歐洲Honda正式對外宣布歐規第9代Civic的發表時程，將會選在歐洲車壇兩年一度的盛會──法蘭克福車展中，為全球車迷帶來包括掀背車型在內的歐規第9代Civic，並且預告將會在2012年初進駐歐洲市場。《全文 》

今年1月份底特律車展上，Honda以概念車的方式為全新世代Civic車系作出預告。而在日前舉行的紐約國際車展上，量產版本的第9代Civic車系也完整現身。除了先前已公佈的動力諸元和車系編成外，原廠亦一併揭示新一代Civic的配備重點；而全新世代Civic車系的建議售價也同時公開，並在全美Honda經銷網絡展開販售。《全文 》

1月份底特律北美車展推出新一代Civic概念車後，北美Honda在2月中正式揭露新一代Civic的量產版資訊。一如先前概念車所示，第九代Civic房車與Civic Coupe轎跑在全新造型下，將提供廣泛的動力系統選擇；全新Civic HF與Civic Hybrid油電混合車型，其高速油耗預計將高於每公升17公里之譜 (每加侖40英哩) 。《全文 》

論及現正熱烈開跑的2011年底特律北美車展 (North American International Auto Show) ，最值得台灣消費者關注的全新車款，相信即是Honda所推出的全新Civic Si Concept Coupe和Civic Concept兩款概念車款。在8代Civic逐步邁入車系世代末期下，全新Civic Concept概念車的問世，讓全球車迷能夠一窺第9代Civic的初步輪廓。《全文 》

美國時間12月13日，北美Honda釋出一幅概念車繪製圖，同時宣示這將會是美規9代Civic可能的面貌，並且預告將在明年1月於底特律舉辦的北美國際車展中首演亮相。而美規9代Civic將會是以此概念車為基礎打造，隨後於2011年第一季上市發售接替2005年所發表的8代Civic，繼續擔任美國市場Honda的銷售主力。《全文 》

論及Honda旗下最具代表性的車款，1972年即問世的Civic車系可謂不二人選。而2005年推出的第八代Civic車系，也以四門、五門不同身段，在日本、北美及歐洲市場廣泛販售。八代Civic在車型世代逐步邁入晚期下，今年Honda已陸續停產日規和歐規Type R性能車型；而根據日本讀賣新聞和日經新聞的報導，Honda也將在近期宣佈，現行Civic車系將終止在日本市場的販售作業。《全文 》

歐洲Honda近期針對歐陸販售的Civic車系，進行2011年式的小幅度改款升級。2011年式歐規Civic自外觀設計賦予細部提升，增進其業已動感的造型美學。座艙內則就乘坐舒適性再以精進，使歐規Civic的座艙人因工學更上層樓。《全文 》

Honda Civic車型於2000年11月至2002年5月生產之部分車輛，因Honda所屬供應商所生產之乘客座輔助氣囊作動展開時，可能因內部作動時壓力異常而導致容器破損，金屬碎片恐有造成人員受傷之可能。本次召回活動經本田公司通知三陽工業於前述期間所授權製造之部分Civic計923台，由本田公司免費提供駕駛側輔助氣囊內的膨脹器修理包交由南陽/南誠公司各服務廠辦理免費召回改正。《全文 》

2010年4月，日本Honda宣佈將終止鈴鹿工廠內的Civic Type R生產作業，為8代Civic Type R四門性能房車正式劃下句點。而日前歐洲Honda也傳來另一個讓性能車迷扼腕的消息：由於Euro 5歐洲五期排放標準實施在即，歐規版本的Civic Type R將在2010年底終止在歐陸市場販售。《全文 》

6月30日國外媒體報導有關2001年2002年之Honda Civic Ferio因協力廠商製造上之疏失，其部分配備有前乘客座 (右側) Airbag車款，當事故發生Airbag作動展開時，火葯將異常燃燒使膨脹裝置內壓力異常上升可能對乘客造成受傷。為此南陽實業也配合Honda原廠展開調查，以確保消費者權益。《全文 》

Honda原廠針對Civic車系所屬Type R性能版本，在日本地區的生產與銷售策略做出調整。針對日本市場打造的四門版Civic Type R，將於2010年8月底終止Suzuka產線的生產作業，讓日本地區的高性能Civic版本， 精簡為自英國進口的Civic Type R Euro歐規三門掀背版本。《全文 》