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在1月中旬的2024東京改裝車展上，Honda亮相了Civic RS Prototype原型車，同時也確定將採用汽油引擎搭配上6速手排變速箱。而從日媒最新掌握到的訊息來看，Civic RS預計可能12月才會登場，並且預估售價會達到約380萬日圓 ( 約新臺幣80.9萬元 ) ，同時估計馬力會提升至200匹大關。《全文 》

2023年11月時，Mitsuoka發表了一輛以Honda Civic為基礎所打造的概念車M55，外觀上捨棄典雅風格，並其導入類似Dodge Challenger的美式肌肉車型設計感，但在當初並未有量產的計畫；不過就在近日，Mitsuoka表示為滿足大眾的期待與渴望，宣布M55確定會量產，預計2025年底正式上市。《全文 》

於2023年回歸國內市場的Honda Civic車系，上市初期受到原物料供應不及等因素影響，因此未搭載BSI盲點偵測，不過在今 ( 2/27 ) 台灣本田所舉行的媒體春酒中，宣布Civic e:HEV將標配盲點偵測，建議售價維持新臺幣139.9萬元，另外也提到CR-V將付費參加TNCAP衝擊試驗。《全文 》

近日美國Honda所公布關於2024年產品計畫中，其搶先亮相了小改款Civic的外觀，可以看到在車頭部分進行了修飾，運動化氣息顯得更為濃厚，而小改款Civic也即將在夏季正式登場。除了帶到小改款Civic的資訊外，另外原廠也宣布2024年將發表FCEV氫燃料動力的CR-V。《全文 》

在Tokyo Auto Salon 2024東京改裝車展上，Honda在其與無限Mugen的展區中發表了2款新車，以及2024年的賽車運動計劃。Civic RS Prototype以Civic 掀背車型為藍本，雖然計劃於今年秋天發售並正在開發中，但除了確認將會搭載汽油引擎和6速手排變速箱的配置以外，目前沒有公開更多資訊。《全文 》

近日台灣本田正式公布，Civic e:HEV 12月1日起全面搭載Honda Connect，車主只需下載「Honda Connect Taiwan」 APP並開通車輛，即可遠端掌控車輛，系統設置「安全、安心」、「便利、舒適」、「溝通、連結」3大領域13項人性化功能，包含「遙控引擎/冷氣操作」等，同時享有前3年免費服務。《全文 》

Honda 11代Civic最初是在2021年4月底於北美正式亮相，在美國市場提供2.0升自然進氣及1.5升渦輪增壓的動力。相較於日本、中國等市場都有油電的動力選擇，北美市場目前僅有汽油車型，但近日美國Honda正式宣布，2024年Civic車系將導入Hybrid油電車型，預計也會和CR-V及Accord採用相同動力。《全文 》

Honda Civic e:HEV在7月12日於國內上市，售價139.9萬元，原廠起初所公布的配額為300輛，後續則增加500輛至800輛。而近期經U-CAR詢問台灣本田後，總計800輛的配額已經完售，不過預計會有追加配額即將抵臺，但數量還未得知；在此同時，此前日本市場已經暫停接單的Civic車系近日重啟接單。《全文 》

在2023年台灣本田新春媒體活動中，Honda Civic e:HEV也首次與世人見面，並導入單一動力型設定。最初台灣本田預告新車將於5月來上市，不過受到日本原廠排成緣故，因而延期到今 ( 7/12 ) 來上市，不過配額則從原本公告的首波300輛，增加至800輛，售價為139.9萬元。《全文 》

台灣本田在今公布 ( 6/28 ) Honda Civic e:HEV首批到港，同時宣布新車將於7月12日正式上市。而在新車上市之前，台灣本田也於官網上舉辦Civic e:HEV如癮隨行的活動，於活動網頁輸入密碼，成功解鎖者即可抽中專屬好禮，得獎名單將於7月13日公布。《全文 》

日本Honda近日公布將調漲多款車型的售價，主要因素也為受到全球原物料價格上漲，而漲價車型也包括Fit、Vezel ( 即HR-V ) 和Civic等車系，新價格也將從7月27日正式生效。至於國內部分，雖然在日本當地進行這一波的調漲，但經詢問台灣本田和經銷端後表示，現階段國內車款未受影響。《全文 》

Honda 11代Civic e:HEV在2月的台灣本田所舉辦的媒體活動中亮相，起初預告首波配額300輛和5月上市，不過後續因母廠生產排程的緣故，上市時程也遞延至7月，但配額數卻增加500輛，使總車數來到800輛。而隨著時序逐漸來到7月，Civic e:HEV有著更進一步的動向，首批新車也於近期到港，據了解，此次大約有100多輛抵臺，其中也包含經銷商的展示車和試乘車。《全文 》

Honda 11代Civic e:HEV於2月的台灣本田新春媒體活動中亮相，但經U-CAR詢問後，因日本生產排程往後，新車將延後至7月來上市，此前也得知配額數將會有所增加。而台灣本田在今(5/9)宣布，在與母廠協調後，爭取追加配額500輛，總配額數來到800輛，但據了解，依然未配有BSI盲點偵測系統。《全文 》

近日全新Honda CR-V出現於環保署的資料中，其透露新車也即將在國內上市，而甫於2月亮相的11代Civic e:HEV也有新消息，台灣本田在新春媒體活動中預告首波300輛配額、預計5月上市，但據了解，Civic e:HEV將延後至7月初來上市，原因主要是日本生產排程往後，其也影響到新車在臺上市的時間。《全文 》

Honda原廠宣布旗下11 代 Civic Type R（FL5）在紐柏林北環賽道取得官方測得的7分44秒881單圈成績，其死對頭Renault Megane RS Trophy-R先前2019年成績為7分40.1秒，而當時的賽段長度仍為20.6公里，紐柏林賽道後來將單圈長度增加到20.8公里，因此Civic Type R拿下量產前驅車款最速單圈記錄。《全文 》

停產多年的Integra於2022年正式回歸，新車改掛在Acura品牌下，並在Integra登場後，原廠也不斷釋出關於性能車型Integra Type S的相關消息，而這輛眾所矚目的車款也於近日正式揭開面紗，動力上比美規Civic Type R還來得出色，最大馬力達320匹，外觀的造型更具豪華氛圍，新車將於6月上市。《全文 》

Honda Civic e:HEV於2月23日在國內亮相，並導入單一車型及五門掀背設定，預計5月上市、首波配額約有300輛。而近日國內官網的新車資訊中，卻不見原本公布所擁有的BSI盲點偵測系統，經詢問台灣本田後表示，由於原物料供應不及，因此取消該配備，後續會再有相關的應對措施。《全文 》

台灣本田日前正式亮相Honda Civic e:HEV，導入單一2.0升e:HEV動力與五門掀背設定，首波配額約有300輛，新車預計5月上市，售價則尚未公布。近日日本Honda發出Civic車系停止接單的消息，候車期達約1年，而經詢問台灣本田後表示，國內首波的配額和上市時間則未受影響，能如期在今年交車。《全文 》

台灣本田日前正式亮相Honda Civic e:HEV，並導入為單一2.0升e:HEV動力與五門掀背設定，新車預計5月上市、首波配額約有300輛，但在此次亮相的活動中，台灣本田並未公布價格，而此前經銷端也不斷有消息傳出售價將達150萬元，但對於售價層面的影響還有一大關鍵就是油電車貨物稅減半補助。《全文 》

Honda Civic e:HEV已正式亮相，雖然原廠還未公布價格，但也在大眾間引起諸多討論；而新車擁有多項配備，而對於首波僅300輛的Civic e:HEV，中控螢幕的介面卻已擁有繁體中文的設定！據消息指出，Civic e:HEV所採用的介面系統是與大改CR-V共同來開發，意味全新CR-V登場時程已逐步接近。《全文 》