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據外媒報導指出，Lexus 品牌電氣化總工程師Takashi Watanabe於日前接受訪問時，表示要達成2030年百萬輛的純電車銷售目標，除了需要積極開發全新的純電產品外，生產線的全面革新亦是非常重要的課題，Lexus當務之急，便是創新車輛的製造流程以及降低電池的生產成本。《全文 》

近日Lexus在Instagram上透露了一張神秘的預告照片，雖然照片較為陰暗，但大約可看出這輛車的雛型與相關資訊。車子後半部擁有寬大的側體，並且採用較為低趴的車身，最重要的是照片後面有著清晰可見的F徽章，推測這輛車可能就是Lexus的性能旗艦跑車LC F。《全文 》

早在2020年，Lexus就曾經向美國專利商標局註冊TX 350、TX 550h，並且在上個月增加TX 550h+商標。彙整諸多資訊，大致上可以確定Lexus尚未推出的TX車系，將以Toyota Grand Highlander為基礎，定位介於RX與GX、LX之間。而根據最新消息，TX車系將在2023年於美國上市。《全文 》

Lexus總代理和泰汽車於2021年7月28日開幕的「Lexus Electrified品牌概念店」，近期推出新活動，即日起至2022年5月8日，於專屬網站預約，即可試駕UX 300e、NX 450h+與NX 300h等車款 ; 更與人氣甜點店「creammm.t」、「正面奶酥」合作，進駐品牌概念店，提供更多元豐富的活動。《全文 》

Lexus於4月20日發表全新RZ純電休旅，另外更表示將在夏季推出新世代Lexus產品，日媒預估此款車型即是大改款RX車系。新車預計將配置 Direct4 全新電子四驅系統搭配PHEV插電式油電混合動力配置，日媒推估至少將擁有四款動力選項，其中包含全新的RX 500h渦輪油電車型。《全文 》

Lexus麾下首個純電車系的RZ 450e搭載了71.4kWh電池容量，擁有450公里續航里程，以及前後各一組電動馬達，搭配Direct4全新電子四驅系統。北美Leuxs公布RZ 450e預計在2022年底投產上市，國內市場則是總代理和泰汽車積極爭取導入中，是否也能夠在2022年底前於國內登場，相當值得期待。《全文 》

繼日前日本Toyota大規模召回多達11款車型後，Toyota總代理和泰汽車也宣布因VSC防滑控制程式更新改正，將召回2,456輛RAV4 HV、1,208輛Sienna HV及466輛Lexus NX。依日本Toyota原廠發布的消息，除了VSC系統異常外，部分車型在車身的焊接上也有瑕疵，而和泰汽車此次的召回訊息中，並未提及焊接上的問題。《全文 》

距離Lexus RZ純電休旅發表只剩下2天時間，在新車正式曝光前夕，原廠再次釋出預告資料，將換個角度的車尾模樣更為清晰地展示在所有人面前。雖然能夠看到的新資訊依然相當有限，基本上只是確定Lexus已經準備好，會在4月20日預定時間讓新車在線上記者會當中亮相。《全文 》

Lexus第2代美規NX通過IIHS考驗，包含上一代NX，連續4年拿到Top Safety Pick+進階安全首選的殊榮，而首次參與評比的Lexus NX Plug-in Hybrid也同樣獲獎。由於IIHS嚴格的撞擊測試規範，因此要得到Top Safety Pick+的殊榮並不容易，需經6項耐撞性評估，尤其在前方碰撞預防測試中需達到advanced等級。《全文 》

2022「Lexus My Film短影片競賽」以「我的Amazing 我主張」為題，鼓勵更多年輕世代大膽創作，除維持頗受好評的多元獎項外，今年更與知名影展「台北電影節」合作。獲獎者不僅可參與台北電影節頒獎典禮，與優秀影像人員交流，作品更將在台北電影節影展期間以廣告形式播映。《全文 》

Lexus 總代理和泰汽車4月份持續提供依車型不同的優惠方案，本月針對RX與全車系(排除LM300h)分別推出150萬40期與100萬40期零利率優惠購車專案。另外更具備L-finesse智選購車／租賃、LM豪華商務租購以及Lexus訂閱式專案，提供因應不同用車情境所適合的車型選項，讓客戶能找到切合所需的彈性用車方案。《全文 》

為了讓更多喜愛Lexus的車迷體驗電動化車款之全新動力與駕馭樂趣，2022年將再次於品牌概念店展開試乘體驗。自2022年4月11日至2022年5月8日於品牌概念店作為活動地點，展開試乘體驗活動，提供UX 300e(BEV)、NX 450h+(PHEV)與NX 350h(HEV)三款話題車款，邀請Lexus車迷盡情享受駕馭快感。《全文 》

於2021年底首度亮相的RZ車系，乃是Lexus旗下全新純電休旅產品，將在2022年4月20日於官方網站全球首演，而新車亦有望在年底前導入國內販售。RZ內裝採用延續自LF-Z Electrified概念車的 Tazuna (即日語"韁繩"之意) 設計語彙，主要強調人與車之間的高度互動性設計。《全文 》

據日媒先行曝光的資訊顯示，日規Lexus UX此回車型更動主要在於內裝配備的強化，日規Lexus UX全車系將取消原有的10.3吋顯示幕及圓形指針式時鐘，並改以具有觸控功能的12.3吋觸控螢幕所取代，而原有的CD、DVD以及藍光播放機能將予以取消，同時也不再提供Micro SD記憶卡的讀取功能。《全文 》

Lexus於2020年曾向美國專利商標局註冊 TX 350及TX 500h 兩款車型名稱，近期再度新增TX 550h+，預告全新TX車系即將登場。據外媒報導指出，TX車系亦將會取代現行RX L，承繼其原有的7座豪華休旅市場，而TX 500h以及TX 550h+將有望搭載2.4升渦輪油電以及2.4升渦輪插電式油電動力配置。《全文 》

Lexus總代理和泰汽車針對 LC車系發表採限量推出的 LC Bespoke Build以及LC Convertible Limited Edition車款，其中LC Bespoke Build提供LC 500以及LC 500h兩種動力選擇，新車售價分別為594萬及624萬元。LC Convertible Limited Edition採單一LC 500車型設定，新車售價則為614萬元。《全文 》

Lexus近期針對歐規LC車系發表Hokkaido Edition限量特式版，提供硬頂及敞篷兩種車型選擇，各限量40輛，新車預計將在2022年4月於歐洲市場開賣。外觀在水箱護罩、車頂以及C柱等部份皆加入黑色塗裝元素 ，足下採用專屬21吋鋁圈設定，而敞篷車型則可選擇酒紅色電動軟頂。《全文 》

美國汽車調查網站Kelly Blue Book於14日宣布2022年5年持有成本獎獲獎品牌與各級距車款。其中，品牌類由Toyota與Lexus分別獲得一般及豪華品牌的5年持有成本獎。各級距車款獎項也多由日系車款拿下，可見即使在美國市場，日系車廠在油耗、保險與保修成本上仍具有強大的優勢。《全文 》

美國J.D. Power公布2022年CSI顧客服務滿意度調查，由車主評比購買新車後1-3年，使用由原廠所提供，針對維修品質、保修建議、經銷商設備等方面的售後服務滿意度綜合評分。2022年豪華品牌部分由Lexus擠下Porsche奪回首位，一般品牌則由Mini繼續衛冕最滿意售後服務寶座。《全文 》

Toyota與Lexus品牌有著相當宏大的電動車發展計畫，在2021年底由集團社長豐田章男揭露未來全球戰略，同時公布16款純電概念車，接下來將陸續投入量產行列。其中稍早揭露的Lexus Electrified Sport已經確認會成為性能超跑LFA的繼任者，不過最新傳聞指出，新世代LFA可能還有V8引擎版本。《全文 》