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雖然Century掛的是Toyota廠徽，但其地位絕對不在Lexus之下，而是有著頂級豪華轎車的產品定位。Toyota有意推出Century SUV的消息，其實已經傳聞許久日前，日媒近日報導指出，Toyota預計在2023年8月的時候，發表Century的SUV車型，而其鎖定的，自然就是頂級豪華休旅市場。《全文 》

美國J.D. Power近日公布2023 VDS車輛可靠度調查成績，統計結果以平均每100輛車的問題數PP100作為指標，數字愈低，代表問題愈少，可靠度愈高。在此次調查中，總體從2022年的192PP進步至186PP；至於品牌表現部分，Lexus繼2021年後再次奪下第1，車輛則由Lexus RX 和Toyota C-HR並列第1名。《全文 》

Toyota Grand Highlander近日正式亮相，其可視為Highlander的加大版，原廠也不斷強調此款3排座SUV擁有充足的空間表現，並具有許多便利的配備，包括多個杯架和USB-C充電埠；動力上提供3種規格，頂規車型搭載的Hybrid MAX系統能產生最大362匹馬力，售價及上市時程將會於今年夏天公布。《全文 》

Toyota第5代Prius車系HEV車型有1.8L與2.0L動力，最佳油耗分別可達32.6km/L和28.6km/L。要想達到如此優異的油耗表現，除了第5代Hybrid系統外，Prius足下的輪胎絕對功不可沒。U-CAR藉由Tokyo Auto Salon 2023近距離體驗實車的機會，也帶大家窺探Prius原廠配胎的特色。《全文 》

歐洲Toyota先前已在2022年10月先行亮相搭載運動化套件的RAV4 GR Sport車型，其強調除了外觀強化運動感之外，懸吊系統亦經過重新設計。如今在2023年2月，歐洲Toyota則正式揭露新車的更多細節，2.5 Hybrid與PHEV動力皆提供GR Sport車型，並且全數標配12.3吋數位儀表與10.5吋觸控螢幕。《全文 》

Toyota宣布第2代C-HR車系將會繼續在土耳其工廠生產，隨著新世代車型將新增Plug-in Hybrid動力，C-HR也將成為Toyota首款在歐洲生產的PHEV。同時，油電系統的大電池產地將首度移師土耳其，也成為歐洲首座組裝Plug-in Hybrid系統電池的Toyota工廠。《全文 》

Toyota 原廠先前已預告推出的 Grand Highlander，確認將在2月8日首次亮相。其最新預告可見第3排乘坐空間。原廠指出， Grand Highlander其第3排提供足夠的腿部空間可達71.12公分，足以容納成人，從圖中可見第3排兩側各有一個大杯架、充電孔以及置物空間。《全文 》

U-CAR編輯部所訂購的Toyota bZ4X公務車於2022年11月初正式交車，兩個多月時間已行駛超過9,000公里，並進行能耗、安全系統等多項測試；而近日則安排回廠來進行充電口電纜的更換作業，會來做更替主要原因為在幫車輛快充時，DC充電孔的絕緣端子可能會有卡在充電槍上疑慮。《全文 》

和泰汽車於2023年1月31日舉行新春記者會，Toyota品牌預計將會在第一季推出全新Crown Cross車系。Lexus將在第二季於國內市場推出全新純電休旅RZ 450e，和泰汽車也將強化於國內的充電布局。《全文 》

現今環保署公布的 12 月份噪音測試合格名單中，可見Model S與Model X身影。Toyota創辦人豐田喜一郎的孫子豐田章男，宣布退位轉任會長，原社長職務由長期領導Lexus的佐藤恒治接任。《全文 》

近期據日媒報導指出，Toyota已開始進行高性能Prius車系的開發計畫，且可能以頂級性能型號GRMN為其命名，代表其動力輸出將大幅超越現有車型。冠上GRMN之名的Prius車型將有望搭載動力提升的2.0升插電式油電混合動力，或是改採RAV4 PHV的2.5升插電式油電混合動力。《全文 》

Toyota今（30）日公布2022年度銷售量，集團計入Toyota、Daihatsu與Hino後，年度銷售量為10,483,024輛，較前一年度10,495,548輛僅略減約0.1%，依舊超越Volkswagen集團的8,262,800輛，連續3年成為全球第一。《全文 》

巴西國家工業產權局資料中，註冊了一組Toyota申請的車款專利圖，粗獷的造型與2021年推出的Tundra帶有幾分相似，整體尺寸接近現行中型皮卡Tacoma，仔細對比端詳，設計與Toyota先前發佈的「Pickup EV」概念車近乎相同，外媒指出，這款車將會以下一代Tacoma之姿登場。《全文 》

Toyota發布新人事命令，豐田會長由豐田章男接任，豐田社長位置由執行役員佐藤恒治接任。作為全球車廠龍頭，集團高層人事異動之下，過去象徵品牌的Hybrid世代退休，而BEV創新產品將成為命脈，未來Toyota的願景、期許以及任務都將是車壇甚至全球經濟、產業界關注的重點。《全文 》

Toyota於2023年1月26日發布新人事命令，董事會成員的正式任命，預計將在2023年4月1日起，在第 119 次普通股東大會批准後正式確定。新人事成員的主要變動之處，在於原豐田會長內山田竹志正式宣布退任，並由原豐田社長豐田章男接任，而豐田社長位置則由執行役員佐藤恒治接任。《全文 》

Toyota除了在Tokyo Auto Salon 2023東京改裝車展上展出原裝的全新Prius車系外，旗下後裝配件品牌Modellista也針對全新Prius推出專屬套件，並在Modellista自家展區正式發表，同時展出2款全新車款。《全文 》

難道bZ4X就是電動版的RAV4？骨子裡還是你我熟知的Toyota？U-CAR以[直購直測]單元，深入探討自家的公務車bZ4X，由車輛科技為主軸，為網友們解答，究竟bZ4X在動力、車載系統及輔助駕駛部分，能為消費者帶來哪些驚喜？同時一窺Toyota在全新世代純電動車款上的精髓及未來產品的發展走向。《全文 》

Toyota以全新的bZ系列車型為名，代表著 Beyond Zero之意的Toyota全新純電運動休旅bZ4X車系，不但是Toyota首度導入臺灣市場的純電車款，更展現了Toyota對於未來潔淨動力的規劃藍圖，帶給國內消費者全新的純電休旅選擇，也值得由各方面來關注產品設計特點。《全文 》

新車電氣化的時代已將全面來臨，而在純電車款的充電配置及相關設施尚未完全成熟之際，插電式油電複合動力將是最能兼顧油耗與節能的合宜之選，Toyota Prius PHV不但擁有最成熟的插電式油電複合動力，更提供了超值的入手門檻。 《全文 》

U-CAR透過[ 直購直測 ] 單元，實際購入Toyota bZ4X，作為公務車使用，並於11月正式交車，在進行過國道高速、市區低速能耗測試後，U-CAR規劃「類」橫跨北橫公路測試，模擬電動車在山路、綜合路段的駕駛及能耗表現如何？共計185.7公里的測試路線，最終bZ4X拿下6.69km/kWh的能耗成績。《全文 》