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嚴苛實測16.88km/L!–Toyota RAV4 2.5 Hybrid旗艦型油耗測試

嚴苛實測16.88km/L!–Toyota RAV4 2.5 Hybrid旗艦型油耗測試

2019年3月上市的第5代RAV4,全車系油耗測試結果,已在經濟部能源局3月的資料中公布,不僅全車系皆獲得小客車1級能源效率的肯定,其中Hybrid 2WD車型還繳出平均每公升21.3公里的成績,所以編輯部也特別為它安排了[U-CAR油耗]測試!《全文 》

進化的總和─Toyota新/舊世代RAV4對比試駕

進化的總和─Toyota新/舊世代RAV4對比試駕

因為知道這次全新第5代RAV較前代車型擁有幅度超過一個世代的進化,所以編輯部不僅向總代理和泰汽車借來第5代RAV4的國內銷售主力:RAV4 2.0旗艦型,更特別在同一天與同事商借家裡仍服役中的前代小改款2.5豪華型,透過同場交互對比試駕的方式,實際比較兩代RAV4到底有多大的差異。《全文 》

樹立全新級距標準─Toyota RAV4安全配備

樹立全新級距標準─Toyota RAV4安全配備

導入國內的新世代RAV4不僅全車系標配TSS 2第2代主動安全防護系統,也備齊了7 SRS氣囊、WILL頸椎傷害緩和前座椅與雙前座束力限制預縮式安全帶等被動安全防護,還特別針對視野重新設計了A柱與後視鏡的位置,樹立了全新的安全基準。《全文 》

大幅躍進的動態革命─Toyota RAV4車體及底盤規劃

大幅躍進的動態革命─Toyota RAV4車體及底盤規劃

不僅擁有令人耳目一新的外觀與內裝設計,以及動力表現與油耗同時大幅升的全新傳動搭配,2018年3月全球首演的全新第5代RAV4,也換上了備受各界好評的新世代模組化工藝:TNGA,並透過這個TNGA-K底盤的低重心、高剛性與輕量化的特點,大幅強化動態表現。《全文 》

新世代傳動搭配、兼顧性能與耗能─Toyota RAV4動力科技

新世代傳動搭配、兼顧性能與耗能─Toyota RAV4動力科技

導入國內的新世代RAV4,同樣也提供了2.0升汽油、2.5升汽油與2.5升油電共三具引擎,且2.5升汽油搭配了四輪驅動,2.5升油電則有前輪與四輪驅動兩款的車型設定;但是除了換上全新引擎外,新市代車型的動力輸出與油耗表現也都已再次大幅提升。《全文 》

全面進化的質感與駕乘感受─Toyota RAV4內裝設計

全面進化的質感與駕乘感受─Toyota RAV4內裝設計

不僅整個外觀設計風格給人煥然一新的新鮮感,全新大改款第5代RAV4無論儀表組成、控臺設計與用料質感等,也都較前代車型又有了跳躍式的大幅進化,且同樣巧妙地運用了幾何多邊形的元素於其中,除了營造更好的視野,也提升了操作的便利性與實用性。《全文 》

全新家族風貌、更動感的線條─Toyota RAV4外觀介紹

全新家族風貌、更動感的線條─Toyota RAV4外觀介紹

即使第4代RAV4在2018年寫下全球累積銷售約900萬輛的亮眼佳績,但是Toyota不僅在2017年12月的美國洛杉磯車展上,推出一款擁有全新動感風貌,導入TNGA新世代造車工藝的FT-AC概念車、預演了新世代RAV4的雛型,並在2018年3月的美國紐約車展上,正式為我們帶來了全新第5代RAV4!《全文 》

再掀都會SUV風潮─Toyota RAV4沿革發展與新世代車型設定

再掀都會SUV風潮─Toyota RAV4沿革發展與新世代車型設定

RAV4車系誕生以來,不僅成功地在全球帶動起都會型SUV的熱潮,隨著消費習慣改變,每一代車型也都針對市場需求進行了外觀、內裝與傳動搭配等的調整,所以本次RAV4徹底研究的開始,就讓我們一同回顧RAV4的改變。《全文 》

吹響復興號角─Toyota Camry Hybrid旗艦型試駕

吹響復興號角─Toyota Camry Hybrid旗艦型試駕

儘管SUV 已是今天全球車市的顯學,但是進化至第8代的全新大改款Camry,卻決心發起「Sedan Revival 轎車復興」運動,因此這次我們特別向總代理和泰汽車借來搭載2.5升油電混合動力系統的Camry Hybrid旗艦型,看看它有無實力吹起復興號角。《全文 》

脫胎換骨的動態表現─Toyota第八代Camry的底盤與安全科技

脫胎換骨的動態表現─Toyota第八代Camry的底盤與安全科技

Toyota在2015年開發出新世代模組化科技:TNGA,後續推出的車款包含Prius、C-HR、Auris、以及第8代Camry等,都是基於TNGA開發而成,融合了高鋼性輕量化車體、低重心設計、四輪獨立懸吊等工程,可帶來安全、樂趣、舒適兼具的體驗。《全文 》

與時俱進的兩種動力設定─Toyota第八代Camry的傳動分級

與時俱進的兩種動力設定─Toyota第八代Camry的傳動分級

Camry從誕生之初就是以家庭房車為訴求,不過這回第8代日本進口的Camry帶來2.5升汽油與2.5升Hybrid兩款動力,其中Hybrid版更是換上新世代Dynamic Force引擎,效能更強、輸出更大。接下來,就來深入了解新一代Camry的傳動系統分級。《全文 》

兼具奢華與動感─Toyota第八代Camry的內裝與配備介紹

兼具奢華與動感─Toyota第八代Camry的內裝與配備介紹

第8代Camry的外型蛻變令人耳目一新,為了讓顛覆傳統的意象能夠延伸到車室,因此內裝設計也是一改前朝四平八穩之格局,改採令人為之驚豔的不對稱式中控台設計,輔以上等用料及新穎科技,讓人在駕馭這款車的時後,心也跟著躍動起來。《全文 》

改走動感風格─Toyota第八代Camry的外觀設計

改走動感風格─Toyota第八代Camry的外觀設計

自從新世代Altis採用Keen Look家族化自信臉譜後,由於從消費端得到的迴響皆是肯定的,因此在開發第8代Camry時,動感風格成為不二的選擇。接下來,就讓我們瞧瞧新一代Camry在外觀上是如何全面換新,從傳統的成熟穩重蛻變為流線跑格。《全文 》

長里程平均17.4km/L達成!─Toyota Auris旗艦型油耗實測

長里程平均17.4km/L達成!─Toyota Auris旗艦型油耗實測

由於編輯部已在[國道5號油耗紀實]中、以Auris跑出22.53km/L的高速油耗,所以這次[Auris 徹底研究],試車組特別為Auris旗艦型安排了一趟總里程剛好140公里、包含高速與市區,且來回臺北內湖與宜蘭羅東的試駕路線,記錄它的全地形油耗表現。《全文 》

面面俱到的主被動安全防護─Toyota Auris安全配備介紹

面面俱到的主被動安全防護─Toyota Auris安全配備介紹

雖然設計上主打運動特性與個性化的訴求,但是在消費者越來越重視主被動安全防護的今天,Toyota不但為Auris這款「全球戰略車」搭載了新世代高剛性車體,還準備了先進的Toyota Safety Sense與7具SRS氣囊等配備,替Auris的安全防護做嚴格把關!《全文 》

找出節能與性能的平衡─Toyota Auris傳動搭配與底盤介紹

找出節能與性能的平衡─Toyota Auris傳動搭配與底盤介紹

為了符合「全球戰略車」的設定,Auris不但換上了操控表現有目共睹的TNGA新世代造車工藝,總代理還在考量國內消費者的喜好和需求後,導入擁有170匹 (ps) 馬力、搭載Toyota全新2.0升Dynamic Force直列4缸缸內直噴自然進氣引擎的車型。《全文 》

質感機能與運動性格兼具─Toyota Auris內裝設計介紹

質感機能與運動性格兼具─Toyota Auris內裝設計介紹

不僅在造型上向掀背鋼砲看齊,Auris在座艙開發時也完全比照辦理,以打造出高質感機能與運動風格並存的內裝為目標,除了能讓駕駛人與乘客在通勤或旅行的過程中,同時享受到貼心舒適的乘坐感,還在車尾準備了一個擁有豐富機能變化的行李空間。《全文 》

動感釋放、壞得有理─Toyota Auris外觀介紹

動感釋放、壞得有理─Toyota Auris外觀介紹

不但確定繼續以「運動掀背車」做為車型的開發定位、造型設計上從第1代開始就不走傳統保守路線的Auris,這次還特別在Toyota歐洲設計中心的主導下,以新世代家族「Keen Look」設計為基底,在充滿肌肉感的線條下,釋放深藏在好動靈魂裡的力量。《全文 》

強勢挑戰中型掀背霸主地位─Toyota Auris車系沿革與產品定位

強勢挑戰中型掀背霸主地位─Toyota Auris車系沿革與產品定位

Toyota在1999年於歐洲發表第1代Yaris後,為了補齊品牌在中型掀背車市場的遺缺、不僅先在2006年10月的法國巴黎車展、帶來命名為Auris Space Concept的5門掀背概念車,且很快地便在同年10月,以拉丁文:黃金的Auris之名、推出第1代Auris。《全文 》