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吹響復興號角─Toyota Camry Hybrid旗艦型試駕

吹響復興號角─Toyota Camry Hybrid旗艦型試駕

儘管SUV 已是今天全球車市的顯學,但是進化至第8代的全新大改款Camry,卻決心發起「Sedan Revival 轎車復興」運動,因此這次我們特別向總代理和泰汽車借來搭載2.5升油電混合動力系統的Camry Hybrid旗艦型,看看它有無實力吹起復興號角。《全文 》

脫胎換骨的動態表現─Toyota第八代Camry的底盤與安全科技

脫胎換骨的動態表現─Toyota第八代Camry的底盤與安全科技

Toyota在2015年開發出新世代模組化科技:TNGA,後續推出的車款包含Prius、C-HR、Auris、以及第8代Camry等,都是基於TNGA開發而成,融合了高鋼性輕量化車體、低重心設計、四輪獨立懸吊等工程,可帶來安全、樂趣、舒適兼具的體驗。《全文 》

與時俱進的兩種動力設定─Toyota第八代Camry的傳動分級

與時俱進的兩種動力設定─Toyota第八代Camry的傳動分級

Camry從誕生之初就是以家庭房車為訴求,不過這回第8代日本進口的Camry帶來2.5升汽油與2.5升Hybrid兩款動力,其中Hybrid版更是換上新世代Dynamic Force引擎,效能更強、輸出更大。接下來,就來深入了解新一代Camry的傳動系統分級。《全文 》

兼具奢華與動感─Toyota第八代Camry的內裝與配備介紹

兼具奢華與動感─Toyota第八代Camry的內裝與配備介紹

第8代Camry的外型蛻變令人耳目一新,為了讓顛覆傳統的意象能夠延伸到車室,因此內裝設計也是一改前朝四平八穩之格局,改採令人為之驚豔的不對稱式中控台設計,輔以上等用料及新穎科技,讓人在駕馭這款車的時後,心也跟著躍動起來。《全文 》

改走動感風格─Toyota第八代Camry的外觀設計

改走動感風格─Toyota第八代Camry的外觀設計

自從新世代Altis採用Keen Look家族化自信臉譜後,由於從消費端得到的迴響皆是肯定的,因此在開發第8代Camry時,動感風格成為不二的選擇。接下來,就讓我們瞧瞧新一代Camry在外觀上是如何全面換新,從傳統的成熟穩重蛻變為流線跑格。《全文 》

長里程平均17.4km/L達成!─Toyota Auris旗艦型油耗實測

長里程平均17.4km/L達成!─Toyota Auris旗艦型油耗實測

由於編輯部已在[國道5號油耗紀實]中、以Auris跑出22.53km/L的高速油耗,所以這次[Auris 徹底研究],試車組特別為Auris旗艦型安排了一趟總里程剛好140公里、包含高速與市區,且來回臺北內湖與宜蘭羅東的試駕路線,記錄它的全地形油耗表現。《全文 》

面面俱到的主被動安全防護─Toyota Auris安全配備介紹

面面俱到的主被動安全防護─Toyota Auris安全配備介紹

雖然設計上主打運動特性與個性化的訴求,但是在消費者越來越重視主被動安全防護的今天,Toyota不但為Auris這款「全球戰略車」搭載了新世代高剛性車體,還準備了先進的Toyota Safety Sense與7具SRS氣囊等配備,替Auris的安全防護做嚴格把關!《全文 》

找出節能與性能的平衡─Toyota Auris傳動搭配與底盤介紹

找出節能與性能的平衡─Toyota Auris傳動搭配與底盤介紹

為了符合「全球戰略車」的設定,Auris不但換上了操控表現有目共睹的TNGA新世代造車工藝,總代理還在考量國內消費者的喜好和需求後,導入擁有170匹 (ps) 馬力、搭載Toyota全新2.0升Dynamic Force直列4缸缸內直噴自然進氣引擎的車型。《全文 》

質感機能與運動性格兼具─Toyota Auris內裝設計介紹

質感機能與運動性格兼具─Toyota Auris內裝設計介紹

不僅在造型上向掀背鋼砲看齊,Auris在座艙開發時也完全比照辦理,以打造出高質感機能與運動風格並存的內裝為目標,除了能讓駕駛人與乘客在通勤或旅行的過程中,同時享受到貼心舒適的乘坐感,還在車尾準備了一個擁有豐富機能變化的行李空間。《全文 》

動感釋放、壞得有理─Toyota Auris外觀介紹

動感釋放、壞得有理─Toyota Auris外觀介紹

不但確定繼續以「運動掀背車」做為車型的開發定位、造型設計上從第1代開始就不走傳統保守路線的Auris,這次還特別在Toyota歐洲設計中心的主導下,以新世代家族「Keen Look」設計為基底,在充滿肌肉感的線條下,釋放深藏在好動靈魂裡的力量。《全文 》

強勢挑戰中型掀背霸主地位─Toyota Auris車系沿革與產品定位

強勢挑戰中型掀背霸主地位─Toyota Auris車系沿革與產品定位

Toyota在1999年於歐洲發表第1代Yaris後,為了補齊品牌在中型掀背車市場的遺缺、不僅先在2006年10月的法國巴黎車展、帶來命名為Auris Space Concept的5門掀背概念車,且很快地便在同年10月,以拉丁文:黃金的Auris之名、推出第1代Auris。《全文 》

定義小型房車新標準─Toyota Vios車系沿革

定義小型房車新標準─Toyota Vios車系沿革

以拉丁文「Vio (Go之意)」為名、傳達其以快意奔馳為設計原創,並擁有積極、先進科技感理念的Toyota Vios,不但是和泰汽車於2003年3月正式導入國產販售、用以取代Tercel的小型四門房車,更是連續14年蟬聯一般小型房車級距的銷售冠軍,累積銷量已超過22萬7千輛之多,定義了國內小型房車的標準。《全文 》

更具主動防護能力的安全性─Toyota Prius PHV的安全配備介紹

更具主動防護能力的安全性─Toyota Prius PHV的安全配備介紹

Toyota對於車輛安全性的提升抱持積極的態度,自從新世代TSS安全系統在國外發表並搭載於市售車後,國內也先後引進搭載TSS系統的RAV4與Prius,而此回引進臺灣的新世代Prius PHV,當然也不會遺漏這項先進配備,現在就讓我們一同來深入了解。《全文 》

向未來再邁進一步─Toyota Prius PHV試駕

向未來再邁進一步─Toyota Prius PHV試駕

Toyota Prius PHV雖然是以現行第四代Prius為基礎所開發的車型,其針對前代Prius Plug-in hybrid的油電混合動力架構及電池模組進行修改,使其純電性能大幅提升,且外觀上原廠亦對它進行不少變動,使其與第4代Prius有著相當顯著的車型差異,所以這次「Prius PHV 徹底研究」的最後,我們特別實際試駕這款向未來再邁進一步的高科技新車。《全文 》

模組效益,深不可測─Toyota Prius PHV底盤介紹

模組效益,深不可測─Toyota Prius PHV底盤介紹

第四代Prius可說是一款劃時代產品,幾乎是Toyota所有最新穎的技術都運用在這款車上,其中一項TNGA (Toyota New Global Architecture) 新世代底盤更是備受矚目,它結合許多特點於一身,諸如輕量化、高剛性、低重心,不僅讓車輛有更好的行駛效能,更是大幅提升操控表現,讓Toyota擺脫以往欠缺樂趣的傳統印象。《全文 》

超乎預期、平均14.3km/L!─Toyota Sienta 7人座1.8尊爵型油耗實測

超乎預期、平均14.3km/L!─Toyota Sienta 7人座1.8尊爵型油耗實測

雖然定位上屬Wish的接班車款,但是擁有SUV視野、MPV空間規畫的Toyota Sienta,其實並不算是Wish的後繼車型,因為兩者的車身尺碼、設計風格與傳動搭配,有著截然不同的設定,所以在試駕完Sienta 7人座1.8尊爵型後,試車組特別又向和泰汽車再次商借了這款頂級車型,並安排了一趟總里程超過150公里的試駕路線,且記錄它的真實油耗表現。《全文 》

不只是新希望─Toyota Sienta 7人座1.8尊爵型試駕

不只是新希望─Toyota Sienta 7人座1.8尊爵型試駕

如果單純地只是想作為Wish的接班產品,和泰汽車根本不需要在國產Sienta上投注那麼多看得見與看不見的改變,且一口氣推出6種、5人或7人座的車型,甚至請來國內「天團」代言,為的無非就是重新定位Sienta 的角色;所以這次「Toyota Sienta 徹底研究」的最後,我們特別實際試駕頂級Sienta 7人座1.8尊爵車型。《全文 》

細節修飾、動感強化─Toyota Corolla Altis尊爵型試駕

細節修飾、動感強化─Toyota Corolla Altis尊爵型試駕

甫於2016年10月5日在臺上市的Corolla Altis,雖然定位上只是第11代車系的小改款車型,但是「Corolla Altis」一直穩居國內車市龍頭,所以這次的徹底研究,我們特別再向和泰汽車商借了現行車系頂級Corolla Altis尊爵車型、準備好好感受改款前後的差異。《全文 》

以人為尊─Toyota RAV4專屬與選用配備

以人為尊─Toyota RAV4專屬與選用配備

Toyota RAV4共推出五款車型選擇,而除了各項主、被動安全配備外,總代理和泰汽車還增添諸多專屬配備,並針對不同用車需求,推出多項正廠選配用品,如DVR行車紀錄器、倒車影像輔助系統、停車雷達、HUD嵌入式抬頭顯示器等,滿足消費者追求安全、愜意的用車時光。《全文 》