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[直購直測] MG MG4 Xpower─車主日記,1,600公里篇

[直購直測] MG MG4 Xpower─車主日記,1,600公里篇

以往媒體的國內新車試駕時間,長則一天,短則半天,要在有限的時間內,以不同的道路環境與用車模式,來全面且深度地體驗車輛,確實有其難度,而這就突顯長期測試的價值。尤其是產品設計在實際日常使用情境下,設計的優缺點更容易被體現出來,包括車輛系統可能存在的穩定性問題,U-CAR 也忠實紀錄並與大家分享。《全文 》

[U-EV]旗艦版與XPower皆在列,MG MG4將加入U-CAR直購直測公務車團隊

[U-EV]旗艦版與XPower皆在列,MG MG4將加入U-CAR直購直測公務車團隊

MG先前發表品牌首款國產純電中型掀背MG4車系,提供售價99.9萬的204匹後驅單馬達旗艦版、以及售價118.9萬的435匹雙馬達四驅XPower車型,而且先前媒體公辦試駕時就對其產品魅力印象深刻,U-CAR團隊便規劃購入MG4進行長期的「直購直測」測試,而且是同步包含99.9萬旗艦版、118.9萬XPower各購入1輛。《全文 》

[直購直測] Luxgen n⁷純粹版車主日記,實測One Pedal 新增 Auto Hold駐車煞車

[直購直測] Luxgen n⁷純粹版車主日記,實測One Pedal 新增 Auto Hold駐車煞車

Luxgen n⁷在此次更新之前,若使用 One Pedal 模式在緩斜坡滑行到靜止時,因為 n⁷不會自動啟動 Auto Hold 而會有後滑的狀況發生,駕駛剛開始遇到時確實不太習慣與會有不安感。整體而言,這次更新後的 One Pedal,在加入 Auto Hold 駐車煞車功能後,使用上能讓駕駛更有安全感與鬆鬆運用。《全文 》

[直購直測] Luxgen n⁷純粹版車主日記,Luxgen n⁷純粹版 VS Tesla Model Y RWD 斷電續航能耗測試紀錄

[直購直測] Luxgen n⁷純粹版車主日記,Luxgen n⁷純粹版 VS Tesla Model Y RWD 斷電續航能耗測試紀錄

U-CAR 推出 [ 直購直測 ] 單元以來,以實際購買市售新車進行系列測試報導,期望能帶給讀者更貼近日常使用的資訊。 在另一款公務車Tesla Model Y RWD版交車之後,U-CAR編輯部選於5月20日,進行Luxgen n⁷純粹版 VS Tesla Model Y RWD 斷電續航能耗測試。《全文 》

[直購直測] Luxgen n⁷純粹版車主日記,第2次OTA更新後,10~100% DC快充測試

[直購直測] Luxgen n⁷純粹版車主日記,第2次OTA更新後,10~100% DC快充測試

5月份推出的Luxgen n⁷第2次OTA主要提升包含 DC 快充、AC 慢充的充電體驗,尤其 DC 快充最主要著墨在提升 80%~90%過程之間的平均功率。為了實際驗證OTA的效果,U-CAR於5月10日進行OTA作業後,隔天於5月11日在U-POWER新店央北站點,執行第2次OTA更新後的10~100%充電紀錄。《全文 》

[直購直測] Luxgen n⁷純粹版─車主日記,6千公里篇

[直購直測] Luxgen n⁷純粹版─車主日記,6千公里篇

2024 年3月 23 日U-CAR 成為首批Luxgen n⁷純粹版車主,在 2 個多月的時間,總累積里程數也來到將近 6千公里,期間持續更新 [ 直購直測 ] Luxgen n⁷純粹版–車主日記,分享 n⁷不同面向的用車體驗,期許讓 [ 直購直測 ] 更貼近車主使用經驗,現在,U-CAR彙整Luxgen n⁷純粹版涵蓋TPMS、不同胎壓能耗、第2次OTA後DC測試、斷電續航測試與單踏板新增Auto Hold測試等。《全文 》

[直購直測]Luxgen n⁷純粹版車主日記,以不同胎壓高速行駛百公里能耗測試

[直購直測]Luxgen n⁷純粹版車主日記,以不同胎壓高速行駛百公里能耗測試

不同胎壓設定,對於車輛能耗與行路感表現有差異嗎?為了找到答案,先以Luxgen n⁷建議冷胎壓值42 psi,由石碇休息站至蘇澳交流道來回一趟,約100公里的國道5號高速公路,紀錄Luxgen n⁷行車電腦所記錄的平均能耗數值,接著改以36 psi低胎壓設定跑一趟相同路線,看看能耗有沒有差異?《全文 》

[直購直測]Luxgen n⁷純粹版車主日記,TPMS胎壓警示測試

[直購直測]Luxgen n⁷純粹版車主日記,TPMS胎壓警示測試

U-CAR此次故意來測試一下Luxgen n⁷的胎壓偵測功能,我們先藉由打氣機將Luxgen n⁷四輪冷胎壓全數調整到42 psi,接著,我以每次降低右前輪4 psi胎壓值,來測試TPMS會不會發出低胎壓異常警示,結果出乎意料地,階段梯次調降胎壓到20 psi才觸發胎壓過低警示。《全文 》

[直購直測] Tesla Model Y RWD車主日記,U-POWER民善站8~100%充電曲線

[直購直測] Tesla Model Y RWD車主日記,U-POWER民善站8~100%充電曲線

U-CAR於5月14日新添生力軍Tesla Model Y RWD後,已執行Model Y RWD與Luxgen n⁷完全斷電能耗測試,也先行公布兩款車能耗測試成績。現在,回歸常態公務派車,並在5月29日利用U-POWER新啟用的內湖民善站,進行SOC電池百分比8~100%的充電,並提供DC快充功率曲線紀錄給網友參考。《全文 》

[直購直測]輕油電確實有助益─ Nissan「All New X-Trail」旗艦版平均油耗測試

[直購直測]輕油電確實有助益─ Nissan「All New X-Trail」旗艦版平均油耗測試

在沒有直接相同對照組存在的狀態下,輕油電車型的優勢自然也比較難主觀、直覺的展現。為此,U-CAR編輯部決定直接進行一次平均油耗測試,透過同為1.5升渦輪引擎配置的直接競爭對手,以平均油耗成績來做為參考。測試結果,也確實讓人直覺體驗到箇中優勢所在。《全文 》

[直購直測] Kia EV6 GT Line增程版–車主日記 ,《12V小電瓶沒電與道路救援服務》

[直購直測] Kia EV6 GT Line增程版–車主日記 ,《12V小電瓶沒電與道路救援服務》

公務車Kia EV6 GT Line增程版自2023年9月底交車後,總里程已累積超過3萬公里,是公務出勤不可或缺的好幫手。也因為 [直購直測] 測試計畫,讓我們能以車主角度,來了解更多面向的實際用車經驗,包括大家最不想遇到的「車輛沒電,需要拖救」的特殊狀況!這次Kia EV6 於2024年5月24日,剛好走了一趟車輛沒電的拖救流程 ,在此也跟大家做分享。《全文 》

[直購直測] 終須一戰、臺美斷電大對決!Luxgen n⁷純粹版 VS Tesla Model Y 能耗測試預告

[直購直測] 終須一戰、臺美斷電大對決!Luxgen n⁷純粹版 VS Tesla Model Y 能耗測試預告

備受市場關注的Tesla Model Y RWD版,終於在近期陸續到港交車,U-CAR所訂購的Model Y RWD公務車也順利於2024年5月14日交車,接著也將投入U-CAR公務車使用行列。而在Model Y RWD加入後,U-CAR編輯決定第一時間來規劃Luxgen n⁷純粹版與Tesla Model Y RWD兩輛公務車的能耗對決測試!《全文 》

[直購直測]純電世代全新感受─Hyundai Ioniq 5 EV600,露營篇

[直購直測]純電世代全新感受─Hyundai Ioniq 5 EV600,露營篇

與以往露營活動的主要不同之處,在於此回使用Ioniq 5 EV600加入充電行程,但以總計約249公里的行駛里程來說,實際上以第一次補電後83%電量前提下,儀表顯示可行駛里程約408公里即可輕鬆勝任,里程焦慮並未出現,搭配U-POWER高速充電站使用下,更可享受使用電動車的便利性。《全文 》

[直購直測] Luxgen n⁷純粹版─車主日記,3千公里篇

[直購直測] Luxgen n⁷純粹版─車主日記,3千公里篇

U-CAR推出 [直購直測] 測試計畫後,陸續購買各款品牌新車執行長期測試,在2024年3月23日,U-CAR也成為首批Luxgen n⁷純粹版車主,在1個多月的時間總累積里程數也來到將近3千公里,期間,U-CAR持續更新[直購直測] Luxgen n⁷純粹版–車主日記,分享 n⁷不同面向的用車體驗,期許讓 [直購直測] 更貼近車主使用經驗,現在,U-CAR階段性彙整相關報導提供給讀者們。《全文 》