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「油電」與「性能」、過去就像是兩條平行線，從來沒有交集的可能，但在已擁有106年歷史、為打造賽車而生的Maserati，推出品牌首款搭載48V輕油電系統的Ghibli MHEV後，這兩條平行線，才終於盼到了交會的一刻。《全文 》

2021年1月8日週五將進行的第143集【U-Live 直播】，時間為中午 12 點 30 分，將由 U-CAR 主筆張為揚與編輯張旭共同主持，除了會與網友們分享Ford Focus Active的試駕心得，也會解析Maserati Ghibli MHEV輕油電車型的產品表現，有興趣的網友們千萬別錯過！《全文 》

Maserati總代理今日發表原廠2020年7月推出的品牌首款輕油電車型：Ghibli MHEV，並訂出新臺幣358萬元起、兩款車型的設定，宣告將以同級車中最強的330匹馬力，以及更好的耗能，強攻國內性能豪華中大型轎車的市場。《全文 》

儘管在新冠疫情與歐盟六期環保法規的影響下，豪華性能車品牌在2020年遭遇了前所未有的挑戰，但是Maserati不僅在這一年推出了MC20、Ghibli MHEV與Trofeo家族，臺灣市場銷售也成長了7%，展現了邁向新世代的決心。《全文 》

Maserati總代理今日 (11/25) 不僅向媒體發出將於12月17日發表品牌首款輕油電車型：Ghibli MHEV的邀請函，並正式預告這款全新車系入門主力不只會擁有令人震撼的售價，還保有同級車中最強悍的性能表現。《全文 》

總代理臺灣蒙地拿上週 (11/19) 透露最快12月便會推出品牌首款輕油電車：Ghibli MHEV後，這款即將帶領Maserati正式跨入電能時代的新車，竟在上週六 (11/21) 下午被U-CAR網友捕獲，且已證實將在2020年12月中正式發表！《全文 》

Maserati總代理臺灣蒙地拿今日 (11/19) 不僅公布2021年式Ghibli與Quattroporte之車系編成安排及價格，且宣布即刻開始接單，並透露最快年底前便會導入品牌首款油電車：Ghibli MHEV，以及兩款性能版Trofeo車型。《全文 》

針對近期發生的兩起Ghibli火燒車案件，Maserati總代理臺灣蒙地拿除深感遺憾外，由於在原廠認證之技師的觀察與判斷下，兩輛Maserti均疑似為水貨車，可能沒有獲得妥善的保養與維護，因此今日 (7/28) 特別發出聲明，強烈建議所有購買Maserati水貨車的消費者立即與臺灣蒙地拿聯絡，臺灣蒙地拿將提供免費的全車安全檢查，確保所有車主的行駛安全。《全文 》

Maserati先前不但已透過幾波充滿創意的宣傳影片，預告品牌創廠百年之後，將在2020年邁入電動化的時代，今日 (7/16) 更線上發表品牌史上首款油電車：Ghibli Hybrid，且啟用新版三叉戟廠徽，挾著330匹馬力與48V輕油電系統，正式進入電能世代！《全文 》

原訂2020年4月假北京車展全球首演的Ghibli Hybrid，在原廠6月初釋出首支預告，將總部屋頂上的三叉戟廠徽打造成避雷針，營造正從大氣中吸取電力能源的意象後，昨日又公布了第二支宣傳影片，並宣告新車將於7月15日正式亮相。《全文 》

原訂2020年4月北京車展首演的輕油電版Ghibli (Ghibli MHEV)，目前發表時程雖延至第三季，但是為了替它暖身，原廠特別將總部屋頂的三叉戟廠徽裝飾成避雷針，並營造出正在汲取電能的氛圍，預告Maserati將邁入全新電能篇章。《全文 》

雖然Maserati原訂2020年4月與5月接力推出的Ghibli Hybrid與MC20，在疫情的影響下均延後了發表時程，但是總代理依舊舉辦全車系2020年式新車的試駕，並在活動中公布今年的計畫，期望能在年底前導入MC20與Ghibli Hybrid！《全文 》

U-CAR先前已多次報導過，Maserati準備替旗下車款進行大規模改款動作，同時朝電能化與自動駕駛時代邁進！搭載插電式油電動力系統的Ghibli，預計將在今年北京車展中發表，成為品牌首款油電車，國內預計今年第4季引進販售。《全文 》

正朝著品牌油電化發展、預計將自2020年開始陸續為旗下現有車款進行大改款動作的Maserati，不但在8月初公布了品牌未來4年的計畫，還在日前於義大利都靈工廠、慶祝第10萬輛Ghibli的下線，且透露2020年推出油電版Ghibli。《全文 》

Maserati總代理臺灣蒙地拿今日 (6/12) 於臺北內湖旗艦展示中心發表全球僅生產100輛、國內搶得8輛配額的Ghibli Scatenato Edition限量特式車，並以滿配的規格、開出新臺幣508萬元起的建議售價，提供國內層峰買家入主。《全文 》

儘管外觀部分沒有任何更動，但是Maserati不但替2019年式全車系車型都換上了操作邏輯上更為就手的全新排檔桿與IVC整合式車輛控制系統，總代理還為430匹以上的車型搭載ADAS先進駕駛輔助系統，在感性中增添了幾分理性……《全文 》

Maserati總代理臺灣蒙地拿發表2019年式Ghibli、Quattroporte與Levante，除了不再導入柴油引擎車型、編成簡化，全車系還換上重新設計的排檔桿、標配 IVC整合式車輛控制系統，且高階車型均植入ADAS先進駕駛輔助系統。《全文 》

繼推出僅5名配額的Quattroporte GTS GranSport Nerissimo Edition後，Maserati總代理 (10/2) 又為Ghibli S Q4 GranSport及Levante S GranSport追加Nerissimo「極致黑」特式車，售價分別為558及628萬元起，且各僅有3輛。《全文 》

Maserati總代理宣布調整正2018年式Ghibli兩款入門車型的售價，將原本訂價皆為378萬元起的2017-18年式Ghibli Elite與Ghibli Diesel，在升級外觀與底盤設定後，分別調漲至399萬與388萬元起，藉以強化產品戰力。《全文 》