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小改款Soul在臺上市後，推出的1.6柴油心臟與7速DCT雙離合器變速系統組合，與家族其他成員相比，帶來不同的個性呈現，這乃是Kia針對臺灣市場的專屬特調，讓Soul展現偏於柔韌溫和的氣勢。《全文 》

Kia Carens於2015年9月導入CRDi柴油動力車型，正式加入臺灣市場的柴油MPV級距，其中提供有5人座與7人座客車認證選擇；而今U-CAR決定擴大測試的內容，採用環島方式，實際測試Carens 1.7 CRDi的綜合油耗表現。《全文 》

為展示全面性之戰力，總代理在公辦試駕活動中，提供了AWD四輪驅動的旗艦版進行試駕，同步也安排了賽道及越野場地、兩個截然不同定位，但同樣是需求著粗獷與細膩並存的考驗，展現Sportage動靜皆宜的魅力。《全文 》

Kia總代理台灣森那美起亞預計在2016年6月6日，正式發表第4代Sportage，而在發表前也特別舉辦公辦試駕活動；台灣森那美起亞更特別安排了賽道、以及Off-Road兩種不同場地的體驗，展現Sportage在動感的操控，以及面對各種不同路況的產品魅力。《全文 》

Soul的外觀造型特色，或是論內裝設計質感，所帶來的感受以及水準，都讓人產生愉悅且滿足的感受，而在乘上車踏著油門踏板上路之後，原本預想高底盤高重心車型設定，可能會讓全車表現因此扣分的疑慮，其實並沒有消失，穩健卻也輕快的特質，呼應整體外型年輕活潑的風格。《全文 》

Kia在2014年帶著3款產品重新進入臺灣市場，國產推出的Morinng和7人座MPV新星Carens，都已在U-CAR試車報導中帶來詳盡介紹，而這次的主角就是唯一採用進口導入的個性車款Soul，他除了擁有十分個性的外觀，同時也擁有足夠的實用機能，更超乎預期的是，其整體內裝質感也比想像中來的好。《全文 》

整體試駕結束後，筆者認為Kia Carens的操控特性可以用「沒有脾氣」四個字形容，他就像是一個隨和的朋友，不會有過於鮮明的個人特質，可能對於今天晚餐吃甚麼、遊玩地點的選擇都不太表示意見，但卻能夠讓人無壓力的與之相處。《全文 》

本篇所要介紹的這輛車，是一款不同於日系品牌的國產新選擇。它同樣擁有最高支援到7人座的便利空間，也同樣擁有相對經濟實惠的入手價格；不過有一點例外，也是它與競爭對手最大的分別，其帶有濃濃歐風的設計元素。它，就是由韓國品牌Kia推出，名為「Carens」的MPV休旅車型。《全文 》

簡約、簡單的配置，並在細節處用心，收邊處也修飾得不錯，這是坐進Kia Morning車室後的感受；而輕快且緊緻的底盤表現，85匹足敷使用的動力，還是有著愉悅的體驗，這是Morning在操控上的演出。《全文 》

對於Kia Morning的近距離接觸，是相當令人期待的一件事，因為近年來在Hyundai集團「歐化」的過程中，Kia有了更趨年輕、動感的趨勢；再者，Kia在台灣森那美起亞代理下重返臺灣後，能否為國產與進口市場帶來新刺激，Kia Morning正是關鍵主戰力之一。《全文 》

試駕商用車款其實不算新鮮事，但當你駕馭一輛車頭有著年輕徽飾、總重3.24噸的貨車，在加油站添加油料時，一旁的司機不時過來探看並詢問時，就是一件頗為有趣的新鮮事了。商用車選購需求與一般乘用車有著極大差異，如此理所當然更反應在動力輸出表現上，同時車輛動態也是大相逕庭。 《全文 》