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Koenigsegg Agera RS創下由靜止加速至時速400公里再完全煞停僅36.44秒的成績後，昨日 (11/5) 在測試車手Niklas Lilja駕駛下，在一小時內跑出兩趟平均時速447.0公里的最新量產車地表極速紀錄。《全文 》

Koenigsegg昨日 (10/5) 依約公布了Agera RS進行由靜止加速至時速400公里再完全煞停 (0~400km/h~0) 之測試的影片和成績，以36.44秒的時間、一舉刷掉Bugatti Chiron之前所創之41.96秒紀錄多達5.52秒！《全文 》

儘管擁有1,500匹最大馬力的Chiron，才剛於2017年9月中、創下由靜止加速至時速400公里再完全煞停 (0~400km/h~0) 僅需41.96秒的破紀錄成績，但是這個成績、似乎已經被剛抵臺的Agera RS給打破了。《全文 》

Porsche以甫於2017年英國Goodwood速度嘉年華 (Goodwood Festival of Speed)中發表的新一代911 GT2 RS，於9月20日前往挑戰紐柏林北賽道，並成功創下了6分47.3秒單圈成績，拿下市售量產最速車寶座。《全文 》

Koenigsegg一向視日內瓦車展為其重要舞台，所以在今年的攤位上，他們帶來首兩輛即將交車的Regera與一輛訂製版Agera RS Gryphon，一口氣爆發逼近4,500匹的總和馬力。《全文 》

Porsche有望發表性能更為突出的Cayman GT4 RS車款，不但在底盤配置上會有著更為賽車化取向的設定，且將改採來自911 GT3 RS的4.0升水平對臥六缸引擎，擁有500匹的最大馬力輸出，預計同樣採限量方式推出。《全文 》

第9代Audi A4於2016年6月底導入後，其性能版本S4、S4 Avant終於在2017年2月7日正式在臺灣上市。不過在國外的排程來說，Audi是在2015年6月發表第9代A4後，隨後在9月的法蘭克福車展發表全新的S4、而旅行車版本的S4 Avant則一直到2016年2月底發表。所以ABT在S4 Avant在國外發表大約一年後，改裝出馬力高達425匹、性能直逼RS4 Avant的戰駒。《全文 》

Audi即將在2017年3月7日就要舉行的日內瓦車展中，發表小改款的RS 3 Sportback，動力源自2.5升TFSI缸內直噴渦輪引擎，最大馬力提升至400匹，從靜止加速至時速100公里只需4.1秒就能搞定！《全文 》

Audi在這次2016年巴黎車展，發表了性能迷專屬的RS 3 Sedan，搭載性能提升至400匹的2.5升直列5缸渦輪引擎，配上7速S tronic和quattro四驅系統，0~100公里/小時加速只需4.1秒就能完成，極速可達280公里/小時。《全文 》

為什麼這麼形容?人不該對冰冷的機器可以全然失去理性只剩感性，但我並非矯情，此行的媒體都產生了相同的情誼，為了合理化我們都是正常人，只好形容911 GT3 RS是保時捷造出的一輛「生物」。 《全文 》

Audi RS3 Sportback搭載一具獲得「年度國際引擎大獎」 多次的2.5 TFSI直列5缸渦輪增壓引擎，性能表現相當出色367hp/47.4kgm，0到100加速完成只需4.3秒，Audi原廠這樣的調校表現，面對日常一般使用上綽綽有餘，但ABT Sportsline精益求精，發表ABT RS3 450，性能表現更是出色達到450hp/56.1kgm，超越許多同級車性能表現。《全文 》

儘管Audi才於2014年底發表擁有367匹馬力的大改款RS3 Sportback，但是眼看M-Benz A 45 AMG又將動力提升至381匹、即將量產的Volkswagen Golf R 400甚至將擁有超過400匹的馬力，顯然這樣的動力輸出已無法應付；所以專精Volkswagen集團車系改裝的ABT，馬上也把原廠S3的引擎輸出調至400匹，並預告還將會有更強悍的升級。《全文 》

符合都市通勤與假日休閒複合需求的中、小型休旅車，儼然成為不可忽視的新興勢力，車廠為滿足中小型休旅個性化的需求，也不乏性能版的選項；如同Audi在2013年推出的RS Q3便是最好例子。針對Audi RS Q3搭載2.5升TFSI直噴渦輪引擎，德國改裝廠ABT，一舉將最大馬力提升100匹到410匹，扭力也升級至54公斤米，徹底解放ABT RS Q3潛藏的實力。《全文 》

新一代Audi RS3，將不再沿用首代車款所使用的2.5升TFSI直列五缸渦輪增壓引擎，將改採一具性能經過大幅提升的2.0升TFSI直列四缸渦輪增壓引擎，這具動力系統來自於甫於北京車展所發表的TT Quattro Sport Concept，預計將可擁有高達400匹的最大馬力輸出。《全文 》

4.2升V8自然進氣引擎的高轉聲浪、7速S tronic雙離合器變速箱的敏捷快速、專屬運動化懸吊和quattro四輪驅動系統帶來的穩健步伐，都是RS 4 Avant重裝迎敵的武力展現，它不是只有亮眼外型的花花公子，它是擁有450匹強悍性能的旅行硬漢，用低調卻也高調來形容它，其實相當貼切。《全文 》

Audi Taiwan於2013年2月27日以「2013性能元年首部曲」為名舉辦新春媒體春酒，並在此熱鬧氣氛下，同步發表擁有第4代RS Avant，此輛擁有450匹最大馬力的性能悍將將以495萬元、年度限量15部的方式提供給性能車迷，此外，首批完成交車的消費者還可親臨Le Mans Asia感受賽事魅力。《全文 》

專精於Ford動力改裝的美國改裝?Roush Performance，除了先前的565匹機械增壓Stage 3 Roush Mustang，Roush現在也推出了更為平民化的改裝選擇－RS Mustang套件。只要4千美元，車主就能夠將心愛的Ford Mustang V6改裝為性能味更為濃厚的美式肌肉野馬，RS Mustang不僅是外觀套件上的改裝，在懸吊系統上也進行了同步升級。《全文 》

隨著網路上各式各樣的間諜照陸續捕獲，Porsche招牌代表作911車系後繼車款的問世，已成為今年全球車迷所共同矚目的焦點。然而在公佈全新世代911之前，Porsche仍未放棄在代號997的現行911車系上繼續鑽研和琢磨。4月底，Porsche便發表全新911 GT3 RS 4.0，以源自賽道的正統身份，限量600輛生產販售。《全文 》

2010年日內瓦車展，Audi旗下的Quattro GmbH將優雅的A5 Coupe植入與R8 4.2相同本體的4.2升V8引擎，搭配7速S tronic雙離合器變速箱與Audi自豪的Quattro四輪驅動系統，打造出A5車系中的性能旗艦──擁有450匹最大馬力的RS5。在甫迎接兔年到來的現在，Audi Taiwan將RS5導入國內與消費者見面，開出455萬元的價格向喜愛Audi S/RS性能家族的消費者招手。《全文 》

3月份開跑的日內瓦車展，Audi展場最令性能車迷關注的，莫過於首度亮相的全新RS 5性能轎跑。由quattro GmbH操刀打造，RS性能家族的全新成員將搭載450匹最大馬力的4.2升V8引擎，而七速S tronic雙離合器變速系統，以及整合全新中央差速器的quattro恆時四輪驅動系統，也將成為全新RS 5性能的最佳後盾。《全文 》