賽車技術加持,Toyota 86 GR Sport運動車型日本開賣
Toyota後驅跑車86於2018年7月2日正式在日本推出性能經強化的86 GR Sport運動化車型,同時提供給一般86車主加裝的一系列GR Parts改裝套件也同步推出,部品包含有GR式樣的外觀擾流翼、煞車系統、小盤徑方向盤、Rays鍛造輪圈及前後強化副樑等,讓車主能依自己的需求進行性能升級。《全文 》
Toyota後驅跑車86於2018年7月2日正式在日本推出性能經強化的86 GR Sport運動化車型,同時提供給一般86車主加裝的一系列GR Parts改裝套件也同步推出,部品包含有GR式樣的外觀擾流翼、煞車系統、小盤徑方向盤、Rays鍛造輪圈及前後強化副樑等,讓車主能依自己的需求進行性能升級。《全文 》
Toyota 86、Subaru BRZ這款雙生跑車,推出至今已邁入第7年了,各界紛紛猜測下一代新車何時會推出,日媒報導下一代86、BRZ將於2021年左右推出,並且有望搭載新的2.4升水平對臥引擎。《全文 》
Toyota當家運動小跑車86一直以來都有個小小的缺憾,那就是許多熱血車迷認為動力一直都不太夠,至少要再上顆渦輪。不過86的總工程師Tetsuya Tada表示:要上渦輪肯定需要新的底盤。《全文 》
2017東京車展,身為地主之一的Toyota陸續公布即將展出的車款,其中有一款名為「GR HV Sports Concept」的油電運動化概念車,除了極似86的車身進行頭尾造型微整外,自排與手排同步兼具的設計也是一特別之處。《全文 》
Toyota推出GR系列運動化車型來取代之前的G's系列,其中Vitz GR (Yaris) 已於日本上市,至於86 GR則還在原型階段。此外,GR系列除日本之外也會其他市場販售,甚至國內總代理和泰汽車也表示有導入意願。《全文 》
Toyota經典小跑車86,日本於2017年9月4日公布了2018年式車型的售價以及細微更動的配備,包含方向盤、懸吊系統的再調校,以增進操控表現,同時採用Brembo的煞車系統,日本含稅價從2,623,320至3,423,600日幣。《全文 》
於2016年紐約車展正式發表的Toyota 86小改款車系,陸續在美國、歐洲及日本等地上市,國內亦選擇在2016年10月發表。日前Toyota則針對86車系在美國市場推出了以860為名的特式車款,具有專屬外觀及內裝配置,新車售價則為29,155美元起(約新台幣90.6萬元),於3月下旬即在美國開賣。《全文 》
Toyota已確認將接續開發下一代86車系,至於在上市時程部份,新一代86預計最快在2018年底就會現身,最晚也在2019年初即會登場,有望延續現行的動力基礎,採用具有低重心優勢的水平對臥引擎配置。《全文 》
於2016年紐約車展首度登場的Toyota 86小改款車系,繼7月底在國內遭U-CAR網友捕獲偽裝認證車款之後,Toyota總代理在10月26日正式於國內發表了86小改款車系,並開出了123萬起的正式售價,較小改款前增加6.1萬元。《全文 》
在2016年3月美國紐約車展上推出的Toyota美規小改款Corolla及86車系,近日於美國首度公佈了兩款車系的正式售價,其中除了小改款Corolla車系中兩款車型售價有所調降外,其他車款售價皆有所調漲。《全文 》
日前U-CAR為大家報導過,小改款的Toyota 86在日本上市,而不過相隔幾個禮拜,就有網友在臺捕獲小改款86的間諜照,據了解,該輛小改款86乃是總代理和泰汽車,為導入做準備的車輛。《全文 》
Toyota官網於7月5日宣布,小改款Toyota 86於日本市場發表,小改款86的改款重點,在於將集團近年來積極參與賽事,所獲得的經驗導入外觀造型上,此外,動力部分也有小幅提升。在國內市場的部分,和泰預計在9月~10月的時間導入國內。《全文 》
Toyota Australia於2016年5月6日首度在澳洲雪梨及官方媒體網站上,發表了以 86雙門跑車為基礎所打造的86 Shooting Brake概念車,擁有全新的雙門獵跑造型設計,並提供更實用的乘坐及行李廂空間表現。《全文 》
原先歸屬於Scion品牌旗下的FR-S,將在這次紐約車展中正式回歸Toyota徽下,同時車名會改為大家熟知的86。原廠也趁此機會進行小改款,換上新設計的LED頭尾燈組,前後保桿及輪圈改採全新式樣,內裝質感提升,引擎動力則調升至205匹,配合重新調校的懸吊帶來更好的動態表現。《全文 》
今年日本東京車展即將在10月29日展開,近日有消息指出、Toyota全新入門輕跑車或將以概念車身分登上東京車展展臺,實際上市時間則落在2017年初期。這款全新入門小跑車,據傳將搭載130匹馬力的1.5升引擎,搭配不到1,000公斤的輕盈車重,並有拉力名將T.Makinen協助開發。《全文 》
新年式的Toyota 86在車型、價格以及配備上,並未作出調整,仍舊維持既有的4個等級編成,配備也維持原有之佈局。主要差異在於車色上的調整,原本的烈焰紅與銀河藍,改為馭望紅及極羨藍。《全文 》
據日前歐洲媒體報導指出,Toyota繼推出86後開始了全新的入門跑車產品計劃,此車款將定位在現行86車系之下,86開發總工程師Tetsuya Tada亦於日前正式向媒體確認了入門跑車的開發計劃,並透露部份訊息。 《全文 》
Toyota旗下全新小跑車產品86,自2012年推出至今已有約莫3年的時間,而根據歐洲媒體報導指出,Toyota 86將於2016年4月推出小改款車型,除了車頭外觀將依循現今品牌的設計風格進行設計更動外,在動力輸出及底盤設定部份也將有所調整,進一步強化車輛的整體性能表現。 《全文 》
原廠推出一輛名為「Toyota 86xstyle Cb」車型,基於現行的Toyota 86打造,底盤與動力核心維持不變,但在外型方面卻與印象中的86天差地遠,可以說是完全不同的一輛車,就讓我們一起看看究竟葫蘆裡賣甚麼藥!《全文 》
Toyota總代理和泰汽車,於10月下旬最後一個周末 (10月24~25日),假屏東大鵬灣賽車場 (Penbay International Circuit) 舉辦了Toyota 86的賽道體驗營活動,透過網友、準車主等的消費者賽道體驗方式,進而展現Toyota 86的產品性能實力與魅力,也讓品牌展現出更多元的發展方針。《全文 》